途观L新能源 2020款 430PHEV 插电混动旗舰版

【满意】颜值不是一般的高，空间也不错，家用很不错。
【不满意】中控一如既往的简约，希望以后越做越好,以后还会一如既往的支持大众。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次购买新能源的车，从老早就知道途观l的车。虽然买的时候贵后期用电可以省回来。
【不满意】短途的话用用电，长途就只能用油乐。还有充电的地方还是少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.送牌照2.上下班代步5元电费50公里3.20款全液晶仪表盘
【不满意】没电的时候1.4t高速上100动力有点弱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是能耗，混动车型综合起来相比原来的纯油车要省不少钱。
【不满意】悬架比较硬，过减速带的颠簸不能很好的过滤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方省油！省油！还是省油！再加上外观空间等等因素让我没有办法不喜欢它。
【不满意】也没有什么特别不满意的地方，硬要说出个一二的话就是新车的味道吧，我记得之前那几辆大众刚提车的时候没有感觉到什么特别大的味道，也有可能时间太长了早忘了，但是这个确实是一个问题，毕竟要带老婆孩子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方还是它的实际油耗表现吧，平均使用油耗基本上在5个油之内，家庭用的SUV这个油耗表现还是比较不错的。
【不满意】纯油模式下的动力挺小，因为电的续航确实挺短的，所以有时候就得用油去跑，1.4T的动力对于这个车还是太小了，动力一般，夏天一家人出去玩，用油上坡太难了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是省，平时用车混动为主油耗一直处于5个油之内，而且开着还很有意思，家用车来说省就是最关键的。
【不满意】续航还是少点了，如果达到70KM以上就完美了，车内的新车味也挺大的，减震偏硬点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点就是空间非常大，而且很舒坦。无论是前排还是后排或者是后备车厢相,对于同样的5座车型来说，它都是上升了一个档次的。家里除了我跟媳妇就一个娃， 所以一开始我们就决定提的是5座的车，先去看了紧凑车型的,空间感觉都不够宽敞,但是让我们去提7座车的车又显得不太实际，因为一方面是不需要用到那么多座位,另一方面是7座实在太笨重了,所以我们最后挑了5座的中型车途观。另一个比较满意的点就是车子的安全配置做的比较好,有6个安全气囊,前后排跟头部气囊都有,而且有专门的儿童安全座椅接口，这个给我们省了不少的事。另-个就是这车配置非常的全面跟贴心，连媳妇想要的化妆镜都有专门配。
【不满意】这是提到现在一个多月,目前没有特别不满意的地方，就是能耗稍微有点高,特别是get模式非常的耗油耗电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是宽敞的驾乘空间和后尾箱的储物空间动力强劲但低速挡异响顿挫，底盘稳，音响效果完美。
【不满意】低速行驶时的降挡顿挫感，虽然感受差些，但是不影响使用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是上绿牌，不限行。我们这个地方除了年底一天限五个号，平时除了工作日都是一天限两个号。因为距离上班的地方有十来公里，到限号的那一天总是要早起，七点出三环，完了九点之后才能进来。如果早上没起来坐公交就很不方便。其次的就是空间，本人一米八四的身高，体重小200斤，之前开家里的两厢车短途的还好，出去玩干啥时间一长很难受。平常上下班用纯电模式，来回二十多公里，充一次能跑两天。电不够了可以用燃油模式，最起码不会因没电导致停在半路上动弹不得。再其次呢是因为免购置税，孩子上学啥的本来开支就打，这样省了一笔不小的费用。
【不满意】内饰吧算是我比较不满意的，塑料感有那么一点强，朋友坐上去摸着说哪哪都是硬邦邦的让我很没面子。看看其他国产品牌的混动车型，那真是不比不知道啊。依旧是走大众的传统风格吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】