马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质悦天窗版

【满意】最满意应该是颜值了，外观和内饰都很合我的审美。油耗目前四百多公里平均6.8油耗，也是比较理想的。
【不满意】后排空间确实有点紧张。方向盘的按键不灵敏，晃动很大。车载电脑连接baidulife画面明显会出现卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】次世代昂克赛拉最让我满意的要属颜值和操控了，总体来说是始于颜值，而后被它完美的操控所折服。车身一体的流线型设计让人眼前一亮，驾驶过程中有小跑车的感觉，操控真的很好，油门刹车好控制，很平顺，行驶稳定，方向盘灵敏度高，没有虚位，驾驶起来很灵活。后排空间够用，不局促，后备箱空间大。驾驶一个月油耗稳定在5.7左右，很省油。同时4S店的服务也超赞，服务很专业，售后和回访很贴心，各个环节很透明，每项都帮忙解释说明的很详细。
【不满意】没有前车雷达，对女新手来说不太贴心，昂克赛拉这款车车头要比别的车长一些，前方车距不太好掌握。这点不能说是不满意，因为同级车也很少有配前车雷达的，只能说女新手要求太高了，后续有需要可以自己配的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关注到买车经历了很长的时间，最终选择马3因为次世代的外观和内饰是我看过最美了最耐看的，国产车虽然配置高，做工当面，另一方面还是不足之前开h6车子的质量还可以，没什么毛病，就是油耗高，大屏卡顿，蓝牙断开，没什么劲起步，特别上坡空调拉人，那必须1挡，昨天满载6人开空调上陡坡，1.5马3也能轻松上去，但转数2800了都，还是有点吃紧，走起来后，舒服，平顺，操控感很好，高速120没有丝丝不安心，稳稳当当的，后排不要坐大块头还是可以的，比不了德系的车子空间，油耗刚提车20现在走200公里掉到7.5了，比较满意，后期估计6.2的样子了，，值得推荐，预算好还是上2.0
【不满意】后排空间中规中矩 没有日间行车灯 中配尾灯都没有4个圈圈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是混动外观，和精致的内饰！ 外观就不用多说了，低趴的前脚，修长的车身，怎么看都运动优雅，再就是短后备箱盖，配合双排气管使尾部看上去像跑车一样！ 内饰方面有耳目一新的感觉，好不夸张的说，昂克赛拉是我看过20万以内内饰最精致的车，造型设计简单，但是用料却非常讲究，基本手膜得到的地方都做了软化处理，不是皮就是软质材料！
【不满意】不少价，磨了一个多月，送了个脚垫，挡泥板，尾箱垫，中途差点放弃了这款车！价格太硬了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马达声浪，和车身设计，特质门板腰线，长长的车头这都不算什么，昂克赛拉什么时候最好看，第一种是在远处看昂克赛拉行驶中的侧线，能一眼认出来这是马自达的轿车，不敢说是优美的赛车在行驶，但那却是一种别致的享受。第二种情形，那就是在夜间昏暗的灯光之下看这辆车，翘臀加上特长的车头，加上流线型的腰线，你一眼就能认出来这辆车是昂克赛拉。无论走到那里，都是回头率超赞！加油超车，这声浪真的没谁了，感觉自己是在开跑车。
【不满意】后排空间有些局促，朋友180，坐着有点费劲！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】