网上车市 » 汽车大全 » 捷尼赛思 » 捷尼赛思G80 » 2021款 2.5T 后驱旗舰版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↓ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 捷尼赛思G80 |
| 购买车型 | 2021款 2.5T后驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 45.08万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 90公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体都很满意,设计感、豪华感、舒适感和性价比都不错。最吸引的就是外观和内饰,让人一眼就喜欢上。再者就是旗舰加装纳帕的内饰用料和做工,很豪华。
【不满意】没有明显不满意,大部分人可能认为是后排空间或者豪华版选装太少吧,豪华不能选19寸以上轮毂。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷尼赛思G80 |
| 购买车型 | 2021款 2.5T后驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 45.1万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】优点:1、外观。都说像宾利,这样其实好也不好,但单从外形线条看,个人觉得跟进口的奥迪A7比较接近。2、用料扎实。车重1.98吨,跟我之前的740差不多了,底盘大面积铝合金材质????。3、动力中等偏上。个人喜欢排量大的发动机,2.5t动力同级除了A6 3.0的就无敌了。4、操控稳准。G80是我第8台车,和之前的捷豹XJ和740相比,这车有得一比,操控没得说,底盘质感很高级,我经常是用的运动模式,车内自带模拟声浪,可以关着窗户自我陶醉一把。5、功能配置良心。100万以内,能给的基本都给了,303匹马力、nappa真皮、电磁感应悬挂、L2辅助驾驶、电吸门、后排座椅电动调节、后排娱乐、空气净化、前排座椅按摩通风。56E没法比啊。
服务和保养:武汉捷尼赛思中心的B格调性还是蛮高的,员工大都是路虎(售后工程师基本都是路虎店过来的)、保时捷跳槽去的,售前售后专业性毋庸置疑。店里的装修时尚简约大气,喝的水都是依云的(哎,要不要这么奢侈)。五年十万公里免费保修保养,而且保养是包含雨刮器、火花塞、空调格、刹车油等的大小保养。之前车子使用遇到些小问题(见之前发帖),基本都得到妥善解决,据说捷尼赛思很注重用户体验品质,非常忌讳投诉
【不满意】1、车要是再加长10cm就好了。2、据说厂家花了很多钱做品牌营销,但品牌推广还是不足,建议调整推广策略,多听取车友的建议,不要关着门纸上谈兵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷尼赛思G80 |
| 购买车型 | 2021款 2.5T后驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 45.08万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】设计感在线,迎合审美。用料扎实,做工精细,细节度细腻。NAPPA真皮舒适,四座通风加热、主驾驶按摩,提供十足的驾乘舒适度。莱斯康音响效果很好,相比同级车凯迪拉克的BOSE、奔驰的小柏林,宝马5系的哈曼卡顿,高音通透,低音有力不浑,旗舰的18喇叭1000瓦功率对得起价格。车身整体造型时尚且精致
【不满意】车机功能个性化缺失,尤其是主屏不能换图。后排中间凸起太高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷尼赛思G80 |
| 购买车型 | 2021款 2.5T后驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 45.8万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】目前用车已经一个多月了,也跑了一趟长途,整车内饰做工无可挑剔,韩国摩比斯工厂出厂,2.5T开起来并不会觉得是辆涡轮车,开起来和自吸车类似,低速无顿挫,深踩油门涡轮介入后动力充沛,选配了纳帕真皮和20寸轮毂(静音性确实还是18-19寸的好),莱斯康音响的话整体素质比较均衡,但是声场这块没有bo和大伯林开阔,油耗的话目前是平均在10.9L,纯市区的话综合应该在12.5-13L,整体来说这辆车开了以后驾驶习惯也被纠正了不少,不太激烈驾驶了,整车给人的感觉还是十分的优雅,毕竟有些时候一辆车慢慢的经过你身边时,最能展现出它的气质。
【不满意】唯一吐槽的就是 后排的显示屏无法分开播放,如果分开播放就可以满足老婆和小孩的视频需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷尼赛思G80 |
| 购买车型 | 2021款 2.5T后驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 45.08万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 9000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】值得一提的就是音响。莱斯康的音响,18个扬声器啊,音质真心不错,每次下班到达车库,静下来听一首音乐,开启一下座椅按摩,调整一下状态,让自己不那么疲惫,再回去见到家人依然是很好的状态,时刻保持美好!
【不满意】后排空间不是很宽敞,颜色是好看,但是要经常洗车,应该选银色的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷尼赛思G80 |
| 购买车型 | 2021款 2.5T后驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 43.38万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观 内饰 配置 主要是外观 真的喜欢 实车比起图片要有感觉多了
【不满意】起步稍慢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷尼赛思G80 |
| 购买车型 | 2021款 2.5T后驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 46万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】L2驾驶辅助,内饰豪华程度非常高,驾驶乐趣很多
【不满意】高个子(超过1.85米)驾驶有点空间不够
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷尼赛思G80 |
| 购买车型 | 2021款 2.5T后驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 45.08万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观,内饰,配置,安全,NVH,自动驾驶,减掉进口税厂商定价极具诚意,细节之处见真章,比如全车都是圣戈班双层夹胶防晒玻璃,运动模式下动力澎湃,独特的直营销售模式,原装进口品质
【不满意】CarPlay目前只支持有线模式,且手机导航信息无法投影到HUD,自定义驾驶模式每次启动都要重设,发动机启停无法彻底关闭,后排屏幕不能接HDMI输入,音响虽然规格很高但是调校还没太到位,车机数据信号比较差,还不支持连WiFi热点,手机App经常连不上服务器
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷尼赛思G80 |
| 购买车型 | 2021款 2.5T后驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 45.58万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1050公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车最满意的地方可能就是外观跟内饰,还有它丰富的配置,包括2.5t的发动机
【不满意】不满意的地方可能就是让我等的太久,还有就是官方的营销方面确实做的不够好,寒了不少意向客户的心,还有就是目前国内的店比较少保养维修不是太方便,车子的话本身没毛病,对于我来说一切都很OK
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】