网上车市 » 汽车大全 » 上汽大通MAXUS » 上汽大通MAXUS T70 » 2020款 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↓ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T柴油自动两驱舒适版长厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 12.78万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 31670公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】喜欢我这车的动力,起步快,还喜欢它的货箱空间,够大,能装。????️
【不满意】最不喜欢它的内饰了,看起来挺单调,而且塑料用的蛮多的。????️
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T柴油自动两驱舒适版长厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 11.9万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】t70的价位合适在我的预算的,性价比也很高。十万出头的车,用料和做工一点都不含糊,各接口处理的也比较细致,没有毛毛躁躁不贴合的。白色车身漆涂的很厚实,不会被一挂就破像。店里给车斗送了货箱宝喷涂,可以更耐腐蚀。
【不满意】整体都很满意,稍微希望再改进一点的是他的乘坐舱后排设计有点简单,不过鉴于这个车的属性后排坐人机会也不多,所以也没啥影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T柴油自动两驱舒适版长厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 11.68万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】现在皮卡都有自动挡了,还是和轿车差不多的内饰,这2年工程多就缺辆客货两用的皮卡了,轿车不是拉不了就是动力不够要陷住,只有舍得给油,动力源源不断,高速上开着也很稳,整体外观也是给人扎实感,妥妥地肌肉车
【不满意】内饰上塑料件多了点,其他使用都不错,车子略微有点大了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T柴油自动两驱舒适版长厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 12.1万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是动力了,上汽2.0T的动力随叫,随到,一点也不肉,这就是柴油发动机的优势。
【不满意】最不满意的就是操控了,总感觉这车开起来费劲,转向的时候会有点虚位
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T柴油自动两驱舒适版长厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 12.58万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 15000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】IPAMI7
真正意义上的客货两用全能经典车型。
前面四座乘坐座椅贴合厚实,后面拉货车斗空间大高度无上限,蓝色车身颜色耐脏又经典保值。
【不满意】无法上高架,无法进市区。虽然上的是蓝牌而且还是自动挡,家人都能开,但是因为法规限制,很多路段限行,就不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T柴油自动两驱舒适版长厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 12.8万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整车非常漂亮,外观霸气,出去跑山路非常不错
【不满意】车辆等待时间太久,听说都缺芯片,等了快3个月
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T柴油自动两驱舒适版长厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 10.98万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】金融政策好,优惠力度大,不仅可以三年免息,还可享5000置换补贴
【不满意】没有天窗,高速上抽烟不大方便,需要打开车门
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T柴油自动两驱舒适版长厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 11.6万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 188公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观霸气,2.0T的柴油机静音控制的不错,比江铃域虎发动机好,而且大通T70的尿素消耗是在5000~6000公里,因为是朋友亲测很放心,五十铃的瑞迈工地上在用,3000多公里就要加了,而且老是堵动不动dpf重生
【不满意】内饰上塑料感太强,希望厂家多做点皮质包覆,外观颜色太少了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】