网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 本田UR-V » 2020款 240TURBO 两驱致悦版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2020款 240TURBO两驱致悦版 |
| 裸车购买价 | 22.8万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 12800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的点有三个,不分先后:行驶品质、造型空间、内饰质感。开起来很稳也很灵活,底盘悬架丝滑,动力响应积极;再就是本田的造型和空间保持一贯的高水准,前后排空间同级无敌,我坐在中间可以给孩子换尿不湿,儿童座椅前面还有二十多公分的过道,确实是用起来很赞;最后就是内饰做工用料让人出乎意料,比其他本田车系要更考究,吸引了我这老本田党。
【不满意】四个点不太满意:油箱小,后排座椅角度不可调,后备箱高度,刹车。油箱可能因为造型和地板纯平等因素,有点小,这个如果长期市区行驶,势必会导致进加油站次数比六十多升油箱的车多;后排座椅因为角度不可调,有时候容易往下滑溜,腿部膝盖位置抬高也可,但是会造成后排放倒角度更大;后备箱高度因为造型和下面放备胎,导致高度有限;刹车有点偏软,这个有车友已经改装,但是会导致备胎装不上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2020款 240TURBO两驱致悦版 |
| 裸车购买价 | 24.68万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2007公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】UR-V高级又舒适,涡轮增压发动机,动力强,安全可靠。UR-V搭载了一台涡轮增压发动机,动力十分强劲,在起步和加速时表现出色。同时,车辆的安全性也是令人满意的,配备了多项主动和被动安全设备,如车道保持辅助系统和碰撞缓解制动系统等,有效提升了行驶过程中的安全性能。
【不满意】油耗偏高,百公里8个多,提车价格优惠少。UR-V的一个不足之处在于油耗较高,百公里行驶需要消耗较多的燃料。此外,在提车过程中,对于UR-V的优惠幅度相对较小,价格上的优惠不够明显,这对于一些购车者来说可能是不太满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2020款 240TURBO两驱致悦版 |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶感很舒适!平稳顺畅舒适!整体配置还可以
【不满意】卤素大灯、塑料方向盘、油箱太小了,车机系统一般、手动后备箱、
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2020款 240TURBO两驱致悦版 |
| 裸车购买价 | 23.68万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】一共三个原因吧,第一,价格比较实惠,预算25到30左右吧,第二也是最注重的一点,因为我体格比较大,186,210的体重,之前开斯柯达的昕锐,再加上结婚之后,越来越对车的空间有需求。看了不少车,青岛的4S店同价格,或者高一个级别的都基本转变了,第二排空间确实别的没法比,没有比它大的,要不就是外形差不多,但7座,第二排空间还是小,第三车内饰各花入各眼吧,看了两年车,一直没下手,最后还是保留初心在冠道和urv之间选择了urv。
【不满意】跑了2000公里左右,发现方向往左偏,应该是装配问题,去店里挑了方向拉杆,解决了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2020款 240TURBO两驱致悦版 |
| 裸车购买价 | 23万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.外观时尚,内饰较为精致,虽然没有太多科技感,但是也不容易过时。
2.空间,买车前看了各种价位轿车及suv,空间应该是无敌的存在。
3.油耗,目前2000公里还在磨合期综合8个油,应该后期还可以降低。市区拥堵油耗在9个左右,这么大个车,很知足了。
4.音响应该是个意外的惊喜,原厂音响前排效果极佳,后排一般。
5.动力较为充沛,满载后也不吃力,夏天开空调后试试再反馈。
6.大天窗啊,成都去川西高原很近,以后可以车里看星星,有豪华感。
7.车后边贯穿式尾灯它不香吗?很炫。8.法系车主深知保值率的重要性、
【不满意】其实目前大问题没有,有几个小问题。
1.近光灯照射范围偏近,如果可以远一点就更好了,好像雅阁也有这样的问题。
2.轮胎有点挑路面,正常还好,部分路况胎噪相对突出,普利司通轮胎的通病,以后再换米其林试试。
3.低速冷车状态下,前面十来分钟噪音偏大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2020款 240TURBO两驱致悦版 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大,大溜背很帅。
【不满意】配置有点低
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2020款 240TURBO两驱致悦版 |
| 裸车购买价 | 24.68万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 5400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大 动力好 操控棒 乘坐舒适 外观好看 觉得本田的溜背做的比其他车企要好 太喜欢这个溜背了
【不满意】油箱太小 别的就没有了 感觉油耗并不是很友好 可能是经常在市区堵车路段的问题 但是还是油耗偏高 不过可以接受毕竟这么大的车 真要是7.8个油的话,我就要骂人了 肯定是偷工减料了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2020款 240TURBO两驱致悦版 |
| 裸车购买价 | 22.48万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.空间,URV的空间简直可以用无敌来形容,绝对不是紧凑型SUV、7座SUV和各种轿车所能比的。2.内饰的豪华感,游艇式档把、宽大的中间扶手箱、舒适的座椅。
【不满意】一、1.5T动力起步时有点费劲,需要油门踩深一些才行,开起来之后超车、加速等使用场景,动力充沛。二、黑色的前中网太脆了,碰到东西就会坏掉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】