网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 缤智 » 2020款 1.5L CVT先锋版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 缤智 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT先锋版 |
| 裸车购买价 | 13.18万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 青海-西宁 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4128公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】缤智的油耗是蛮低,买回来后用了这几个月,油耗这块确实让人很满意,小县城里堵车的次数没有大城市那么频繁,每天开车上下班油耗也没有用多少,有时候回老家路上跑个几十公里,平均下来一公里也就四毛多,如果是跑快速路或者高速,油耗会更低一些,真的是蛮省油的。对了缤智还有经济模式,如果这个模式用的比较多的话,应该还可以更省油。
我的车是2020款,带CN95认证的空气滤芯,虽说现在国内疫情不是那么严重了,但有了这个心理的安全感还是蛮高的。
【不满意】不太满意的地方应该是大灯是卤素光源,原厂灯的亮度在城里倒没啥问题,就是在郊区路上不太好使,会车的时候灯光效果不大理想。我的车属于中配,所以没有配全皮革的座椅,舒适性虽然还可以,但手感不是很可以,后来我自己给座椅包了皮子,现在感觉效果还行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 缤智 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT先锋版 |
| 裸车购买价 | 12.6万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4260公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方应该是油耗,五月份提车到现在跑了四千多公里,除了提车第一个月超过7个油以外,后面综合油耗大概在6.5~6.8之间,对比我以前开的凯越,缤智的油耗确实不错。这个油耗我还是挺满意的。还有就是这个车带CN95认证的空调滤芯,在车里感觉安全感很强。
【不满意】内饰变化不是很大,看上去新鲜感也不算强,当然了新车味道多多少少也有一些,用炭包 果皮除味效果可以。还有一点不满意的地方就是缤智的减震,市区里面跑跑还行,可能是因为比较注意运动的能力,跑起来不会太“软绵绵”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 缤智 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT先锋版 |
| 裸车购买价 | 13.16万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于家用车来说空间是硬性要求,谁空间不行谁尴尬,缤智的空间是我最满意的地方,虽然定位是小型SUV,但实际用下来感觉还是蛮大的,平常是肯定够用了。还有魔术座椅的加成,所以车里的空间也会更加的灵活。我个人很喜欢全景天窗,夏天上车打开空调和天窗散热效果特别快。而且有了全景天窗以后车里的亮光会更强,车子里也不会有什么压迫感,坐在里面会更加舒服一些。很多人说油耗也不错,我用下来,觉着也还行吧,目前我的是6.8,跑高速能做到5个左右。和一般的SUV比应该还算好吧,我觉着开缤智也还是挺省的。
【不满意】缤智的风噪有些明显,特别是在跑高速的时候。这点也还能忍受,毕竟价格再这放着呢。另外这是个新款车,但是外观和内饰的改变真的很有限,少了不少新鲜感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 缤智 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT先锋版 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2615公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自己选的车,肯定都是挺满意的,我在这里简单归纳一下:我对缤智的外观挺满意的,整体的设计比较时尚、干练,很有运动风但又不那么夸张,白色的车身给人的感觉很像干净的邻家大男孩,无论是男孩还是女孩我觉着都蛮适合的。2,我平凡的普通人一枚,这车主要家用代步,油耗不能太高。缤智的油耗我还是满意的,不用我说大家都知道现在市区有多堵,平常通勤、买菜油耗6.3-7个,油钱确实蛮省的。第三、缤智的动力可以,1.5l的自吸发动机,起步顺滑不显得拖沓,中段的加速蛮有力量,油门的响应及时,深踩油门动力瞬间能爆发出来(发动机转速提的非常快)。4、价格对我来说比较合适,手里闲钱不多,落地十二万出头的价格,钱包没太大的压力,主要是这个价位能买到靠谱、耐用的合资车还不错。
【不满意】这次是个小改款,所以内饰变的不多和老款还是很像的,总的来说不是非常有新鲜感,至于豪华感也不太强。另外方向盘不是皮质的,就在网上买了个方向盘套凑合着用,当然了经典的造型比较耐看的,所以还是可以接受。先锋版的大灯光源是卤素灯,晚上还是不如LED的亮,好在下雨天的时候,卤素灯穿透力比较好,阴雨天安全些,应该说各有各的好吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 缤智 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT先锋版 |
| 裸车购买价 | 12.9万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3306公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的有两点吧,第一是缤智的油耗,1.5L的地球梦发动机加上CVT的变速箱,自己就上下班开开基本上一箱油能开一个月,对于老百姓来说真的算是很省油了,目前油表显示油耗是7个;第二是缤智的外观设计吧,缤智是属于耐看的型号,特别是我买的先锋版还带运动套件,整体很大方帅气。这个车的外观没有多少弯弯绕,非常简洁,但流线很好看,有种运动跑车的感觉,从我个人来说,我很喜欢它的外观。第三就是我的缤智有优惠,性价比更高一些。虽然不大吧,大能省点儿是点儿。
【不满意】对于缤智我和家里人还是都挺满意的。但是你要说瑕疵也有。我买的是1.5L的先锋版,大灯是卤素灯,现在都2020年了,卤素大灯晚上照明亮度还是差了不少,路上基本上都是LED了,后期看能不能去加装换个大灯。还有缤智用的是塑料方向盘,没有皮质包着,看上去和摸上去都不太棒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 缤智 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT先锋版 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4025公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这就是个家用小车,对我来说我最看重这个车的油耗,目前来看是不到七个,还算凑合吧,相对还是比较省的。另外它装了经过CN95认证的PM2.5的过滤器,我虽然在南方,但是目前有些时候空气质量的确不是太好,有这个装置在车里会更干净一些。至于动力和空间,都属于够用。
【不满意】座椅来的料子不是皮子的,另外上了100以后缤智的加速多少有些乏力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 缤智 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT先锋版 |
| 裸车购买价 | 12.5万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车还是考虑的很久的,最终买新缤智最主要的一点就是因为它的牌子。朋友们常说本田的车不错,发动机耐造,省油,车的小毛病也少。现在提车也有一段时间了,我自己感觉它外观漂亮,特别是前包围很有个性,看上去非常运动。虽说是1.5L的自吸发动机,动力还很强劲的,最大131匹,也算够用,加速也给力,跑高速问题不大。最主要的是油耗相对来说较低,现在是6.5-7个油,最近开了空调平均油耗就到了7,春秋天的时候油耗会再低一些。其它方面也够用,虽然不是特别的出彩,但找不到啥大毛病,家用、代步肯定是没啥问题的,偶尔一家三口周末外出郊游也不错,算是个勤俭持家的小家伙。
【不满意】大灯用的依旧是卤素的,高配上才会了LED大灯,所以原厂灯在城区还可以,一到郊区的过道上,会车时的光照效果不是太好。另外高速时胎噪有点儿大,有想过换个米其林静音胎,但是看了不少测评其实感觉也一般,朋友们都说要彻底改观还得做个全车静音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 缤智 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT先锋版 |
| 裸车购买价 | 12.9万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3025公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先是缤智的外观颜值吧,整体看起来很流线很饱满,年轻富有朝气。而且缤智是那种大众向的外观,就算是各个人的审美不同不过总的来说都觉得缤智好看。另外就是缤智的动力吧,1.5L. i-VTEC地球梦发动机配上CVT的变速箱,日常用车的话动力还是很充沛的,而且这个发动机的口碑不错,也都说它比较皮实,用着省心。
【不满意】爱之深责之切,那不满意的肯定也有。首先是缤智的隔音做的不是很好,速度上来后无论是风噪还是胎噪都比较大,冷车启动的时候发动机的声音也稍微有点吵。再者就是有些该有的配置没有,比如我买的先锋版没有雷达,还有仅仅配备了卤素大灯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 缤智 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT先锋版 |
| 裸车购买价 | 12.58万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗比较低,这点很重要,平均一公里四毛多钱,家用比较实惠。并且空间也不错,载人装货都可以,后备箱不算大但是够用,加上后排座椅比较灵活多变,我感觉非常不多,能满足我现在的需要。
【不满意】内饰的改动很小,虽然耐看但是少了一些科技感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 缤智 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT先锋版 |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3205公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】用车时间不长,简单说几个能直接感受到的优点吧:
1.
外观看着顺眼,属于耐看的型儿,我认为它适合多数人的口味。
2.
因为是SUV,底盘更高一些,所以有时候上马路牙子也蛮轻松。
3.
空间大,虽然是个小家伙,但是肚子的容量还是可以的,因为轴距长,后排的空间是个亮点。就算是我坐在后排,膝盖到前排座椅的距离也挺大的,坐的时间长了活动活动腿还是没啥压力的。
4.
缤智的做工很不错,当然了内饰的用料只能说是一般了。
5.
省油!省油!挺省油!
【不满意】1.自动启停真是:食之无味,弃之可惜!
2.方向盘是塑料的手感不太好,不过在外面做个真皮包裹应该也就一二百块钱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】