领航员 2020款 3.5T 总统系列

【满意】最满意的就是高坐姿带来的宽敞视野，走在路上一览众山小的感觉，特爽！路虎揽胜、大G也没我们领航员高大霸气，什么奔驰GLS、宝马X7在领航员绝对优势的块头前面，都是弟弟！
【不满意】油箱太太太小了！！！油耗有点小高，目前平均23L/100公里，加满油开了差不多三百五十公里，就得准备去加油站了，有点浪费时间，这个得差评！这么大尺寸，油箱不能搞大点？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】高高在上的坐姿可以俯视市面上所有小汽车，开阔的视野足够让所有男人分泌荷尔蒙。空间大，第二排第三排乘坐舒适。变速箱反应很灵敏，有推背感，一点都不肉，大爱！目前我磨合期只是用节能模式，加速力已经十分给力，在城市穿梭嗖嗖的。拥有很多超越同级别BBA的配置（我是开了5年的BBA，BBA有品牌溢价所以减配照样有很多人买单，正常。）
【不满意】1电子类的东西感觉品质没有奔驰和宝马做的好，比如我USB听歌功能，发动车的时候多媒体还需要几秒钟的时间识别我的USB。我的X6发动车的瞬间就可以无缝衔接上一刻停车时USB的音乐。2听说林肯的保值率不高？我想说，世上本是没有保值率一说的，只是二手接盘的人多了才会有保值之说。如果产品给力，品牌给力，接手人多，保值率就会上去。我个人认为林肯这一代领航员是成功的。保值率怎么都会比之前提升一大截。其实我不在乎保值率，毕竟市面上可买的7座大SUV屈指可数。只要厂家用心做产品，消费者会买账，所以只要在同级别车里面足够优秀，保值率会越来越好。3在我老家3线城市，一般老百姓只认识BBA，领航员这种车型在我老家识货的人不多。但我现在在广州生活，没有炫耀的需求。4车门有点轻飘飘，比我的X6要轻一些，原来习惯轻轻挥手就能锁门，领航员就不行。得大力关门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】啥都挺满意的，非要说最满意的就是外观了，有点大气的过分。前脸那个霸气，那个魁梧，车尾那个敦实，跑到哪都是焦点，就是喜欢这感觉，哈哈哈哈。
【不满意】其实真没什么不满意的，现在来看，油耗有点高。但我对这点还真没什么不满意的，都这么大个车了，也不可能会跑六七个油耗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这一代领航员从外观到内饰的设计都改头换面，保持了大车气势的基础上又增添了许多豪华和美感。前排座椅舒适度爆棚，总统版的皮质更为细腻柔软，内饰颜色搭配独一无二，确实营造出了游艇出海的感觉。每次开车视线所及腰部之下都是一片蔚蓝，加上蓝色的引擎盖，好像看到的都是海水一般。线条是由雪柚木勾勒。从内到外用料十足。比起德系的精致和日系的实用，这设计感真是家族设计同质化浪潮中的一股清流，豪华而不庸俗。这一代前脸真的是漂亮，加上侧脸颜值，外观整体我觉得完胜奔驰，不输宝马，秒杀所有全尺寸。大而不丑已然难得，竟然还能做到兼具气势与漂亮，感谢Woodhouse大叔（(领航员设计师)。
【不满意】尾部设计有点傻愣，尾门也太大了，要是上下分段就更好，本来车身就长，停车入位后尾门就更难有空间开启，只适合车头入库屁股在外的停法。要是屁股在内，如果尾门进行分段式开启设计，那么拿东西相对而言没那么难。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意空间表现了，前阵子去了趟海南，当时在车里拉了6个人，我当时挺担心最后排会不会很挤，但真有点过虑了，后排还是很宽敞的。
【不满意】100多万的车也没什么不满意的了，已经很满意了，开起来不太好上手，车身大了一点，其它再没什么。
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【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】这车看起来就很男人，对比起来，我创业前提的轩逸就跟娘炮一样。最满意领航员的就是外观，绝对的霸主，做生意碰到不少BBA，奔驰，gl8，但是跟领航员比起来还是娇气得跟小媳妇一样。
【不满意】这车提速会慢点（0-60），不过也理解，车身太庞大了。要他提速多块也不现实。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的超高颜值了，外观造型非常的大气，而且设计的不浮夸，给人一种内敛奢华的感觉！还有就是它的内饰设计融合了现在比较流行的科技和豪华，感觉很奢华。
【不满意】如果油耗再低点就好了，不过后期应该还会下降些吧。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我感觉这台车让我感觉最满意的地方还是要属它的空间表现了，家里也有老人平时周末想着一家子人出去旅旅游聚聚餐什么的空间大了也就会方便不少，爸妈上下车也就会方便很多一家人其乐融融的何乐而不为呢，我坐在主驾驶位上的视野也是感觉很开阔明朗，操作起来也非常的流畅很能伸展开来空间大了就是不一样。
【不满意】要说到这台车让我不太满意的地方那我觉得就是这台车的外观方面的有点儿小欠缺了，应该说是现在我看来这个外观有点太沉稳了，当然，我也过了追求时尚的年级，所以整体我觉得还是很优秀的很符合我的心意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这一代领航员从外观到内饰的设计都改头换面，保持了大车气势的基础上又增添了许多豪华和美感。前排座椅舒适度爆棚，总统版的皮质更为细腻柔软，内饰颜色搭配独一无二，确实营造出了游艇出海的感觉。每次开车视线所及腰部之下都是一片蔚蓝，加上蓝色的引擎盖，好像看到的都是海水一般，泛起白色的浪花
【不满意】尾部设计有点傻愣，尾门也太大了，要是上下分段就更好，本来车身就长，停车入位后尾门就更难有空间开启，只适合车头入库屁股在外的停法，那地下基本都没办法。单独开车窗并不是为了拿东西方便，太高了，而是有超长的物品可以伸出车窗放置。豪华品牌够豪华吗？——号召力知名度啥的确实不如BBA，BB太强，只跟A比也是明显弱。而且有个问题就是跟福特同平台的车型比起来优势不明显，就是个“精装修”版，做工还不是那么“精”。 这个定位和丰田与雷克萨斯的组合一样，或许雷克萨斯做的比较成功感觉不明显，那比起讴歌，英菲尼迪来讲，是不是好对比多了？ 想买豪华品牌的看不上，升级来的用户又觉得跟性价比车型比起来太不值，造成这一类升级品牌都比较难做，奥迪这个A明显弱于两个B也是这问题。走量的品牌升级明显不如豪华品牌降级，对，我说的就是卡宴。一样是同平台换标，那个豪华降级感觉是捡便宜，你做升级就叫抢钱。 这是无解的，所以确实是很大的缺点，保值率就是低，销量就是小，人家本来也就是小众的豪华品牌嘛。不过这点在长安国产后是有很大改观的，冒险家很成功，飞行家这次国产如果还能突破那就稳了，兼具性价比的豪华很适合厌烦了BBA的和从大众通用丰田升级的的人群。不过从福特升级的可能比较难喜欢林肯吧？很好奇这个答案。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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