网上车市 » 汽车大全 » 宝马 » 宝马5系新能源 » 2020款 里程升级版 530Le 先锋版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 宝马5系新能源 |
| 购买车型 | 2020款 里程升级版 530Le先锋版 |
| 裸车购买价 | 47.5万元 |
| 购买时间 | 2020年2月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】指导价536900w裸车47.2w，选配了香氛，星空顶，手势控制，舒适套装，360全景，自动泊车，后排pad。因为疫情缘故，直到5月中旬才提的车。到现在开了3300公里，满意的点还是挺多的。1：一直担心续航能力，官方标95km，实际开空调大概在70km左右，不开空调90km，还是挺满意的。2：舒适型不用说，后排空气悬挂，比起燃油的5系舒服很多，后排空间也非常大，183的个子，翘个脚没问题。3：驾驶感受，同代的A6 奔驰E 家里都有，三台车相比，操控性最好的就是宝马，虽然530le车重2吨左右，但运动模式下，还是非常灵活的，没有丢失宝马的灵魂。4:充电问题。宝马4s送了一个充电桩，在家里装上了。从百分之10到充满大概6个小时左右，还是挺快的。如果家里装不了充电桩的，买le还是比较麻烦。
【不满意】在行驶2500公里左右，突然提示充不了电。去售后检查了，说是系统问题，电脑操作了一下就好了，到现在也没再发现问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系新能源 |
| 购买车型 | 2020款 里程升级版 530Le先锋版 |
| 裸车购买价 | 52万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】坐上去给人的感觉很好上档次，开起来的协调性没话说，最主要是省钱，这个价位的车里性价比挺高
【不满意】手势操控有些迟钝，不过也可能是我的姿势不对，现在用习惯了感觉还不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系新能源 |
| 购买车型 | 2020款 里程升级版 530Le先锋版 |
| 裸车购买价 | 43万元 |
| 购买时间 | 2020年2月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观大气，内饰氛围好，用料扎实，节能环保，安静舒适。
【不满意】尾部设计有点虎头蛇尾，充电口应该设在尾部。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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