迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型

【满意】1.外观大气，德系车的外观看上去硬朗，选车首先排除了日系车，可能是一些情怀。美国车主要是油耗太高，因为第一辆车是韩系，所以也没考虑。新款迈腾比起老款年轻，大众底下带字母， 2.动力，之前的车是现代的，1.6L，所以第二辆车对动力有要求，不能太肉。 虽然说是2.0低功率，但是动力够用，偶尔放纵一下，红绿灯跟别人比起步还是没问题的，毕竟百公里加速8秒多。 3.空间，坐过后排的都夸后排空间大，座椅舒服，大大满足了自己的虚荣心，可惜自己是司机，下次有机会也要坐一下后排，享受一下老板的待遇。后备箱也超级大，还可以放倒，下次买个睡袋，把后备箱放倒，可以在后备箱睡觉 4.底盘，之前看过很多人评价底盘太硬，我倒是觉得挺有韧性，还行吧 5.隔音，个人感觉还行吧，没有说隔音很差
【不满意】1.油耗，看大家发都是挺省油的，基本上8-9个油。 我现在开了1000公里，城里堵的话基本上12-13个油，后来想想也是，这么重的车子，红绿灯油门刹车的能不费油吗，我之前1.6L现代都要10多个油，想想也释怀了。 高速是省油的，上去去了萧山机场，回来，显示油耗5.7，这车适合跑高速 2.自动启停，这个是真的麻烦，上车就关了，毕竟换个电瓶很贵。省下的油钱还不够换电瓶的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观稳重，大气，宜家宜商，空间宽敞，动力强劲，底盘稳，配置还算可以，选择领先版主要是喜欢这个轮毂造型。油耗有点惊喜，也可能跑高速比较多，目前显示6.3，实际算下来7个油。
【不满意】起步有顿挫感，有点肉，倒车影像有两次失灵，这个价位的车胎压监测居然还是报警，不是显示的，太掉档次了，启停功能设计有缺陷，车子跑着的时候刹车踩重一点就触发了，不安全。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是空间以及动力，330的动力基本够用，只要踩油门就能跑。有很多动力更猛的车，动力再牛，车主不踩油门，有啥用。所以只有肉人，没有肉车。330TSI的动力，觉得够用。空间的话，这个没话说，后排很大，就是后排舒适性一般，坐起来总感觉要正坐，有点小累，如果半躺着坐的话，坐垫偏短，而且靠背太陡了，这个座椅舒适性大家自己去感受。前排座椅，最大问题就是容易塌陷，也不知道什么原因，等会放图，大家自己看。
【不满意】最不满意就是坐椅材质，现在才跑3600公里，主驾坐椅都瘪下去了，很郁闷。不知道能不能索赔，太郁闷了。等会放图给大家看看，有没有这个问题。恢复了一夜，也是凹下去的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新车没异味，硬塑料很少，能接触到的地方基本都被包裹了。
【不满意】不支持苹果互联，是减配了吧。感觉主动刹车，不是太聪明的样子。中控反应有点迟钝。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间给力 配置也行，主要是变速箱没有网上说的那么顿挫 在我们五线城市开感觉个cvt一样 还没感觉就已经d3档了 差不多两千转就换挡了 不过s档有一点顿挫 要差不多两千七八才换挡
【不满意】最不满意的就是为什么要有1.4的迈腾 价位把整体档次都给拉下来了 别人问我多少钱我说你猜 别人说15万 唉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】加速感受不错，330的动力已足够用，超个车轻轻松松，扭矩也大，趴陡坡不费啥力；很多人吐槽的双离合，我个人觉得没啥，换挡逻辑也比较清晰，混合喷射的发动机也还比较省油，最低的时候开到过6.7个油，在怎么开也到不了十个油；底盘也比较扎实，过弯的时候也还是游刃有余，过坑洼路面也比较有韧性，做为一台家用车来说操控已经够用，必定又不是性能车不必要追求这么好的操控；隔音方面做的也还可以，关起窗子也基本可以隔绝很多杂音，音响虽然不是丹拿音响，但是音响也还好，只要不要开得太大，高低中音音质都很好，再加上隔音好，坐在里面就很舒适，最好的就是空间方面，后排很宽，家用非常合适基本没问题，中间扶手可以通后排，拿东西会很方便，；外观也沉稳大气，看上去也很漂亮，大灯照明也很好，全车都是led灯，提高了行车安全。
【不满意】配置有点鸡肋了，20万的车只有多媒体没有导航，而且在我用车一个星期的时候出现了中控屏死机的问题，害我安静的开了几十公里，还得后期自己换一个中控大屏；感应后备箱不知道是我不会用还是不灵敏，一下会可以用，一下不可以用；同级别对比少了一些安全配置，比如ACC自适应巡航，车道偏离和车道辅助功能；中间地台凸起太高，只适合四个人坐最舒服，大众真的是没有四驱的命得了四驱的病啊！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗不错郊区6升城区8升，空间不错，操控性让我很满意
【不满意】车身悬架稍微有点偏硬，感应后备厢开启不灵敏，中控导航附近有轻微异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是车的品质感，大众车无论是做工用料还是行驶质感，都胜过日系车；第二个是性价比不错，虽然相比同级别的雅阁、凯美瑞、天籁、阿特兹，迈腾的指导价偏高，但是终端优惠之后，性价比逼近日系，凯美瑞优惠太少，不划算，落地价比迈腾高；第三个就是动力出色，这也是我不选2.0凯美瑞的原因。
【不满意】目前还没有，后续用车后再来补充。但是有一点担忧，德系车后期的耐用程度可能不如日系，尽管是三代EA888，但是从奥迪这几年的使用情况来讲，还是存在烧机油的现象，还有就是七速湿式双离合，还有待考验，还好市区开的不是特别多，不然真的不适合买大众的车。所以我个人了解，买任何一个东西，都要先了解产品的优缺点，然后结合自己的使用情况来选择，而非盲从，车无完车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，驾驶感受和动力吧。个人不是很喜欢黑色，不符合我的年龄，也考虑过cc，老款太他妈帅了但新款的外观我欣赏不来。驾驶感受挺好的，方向盘无虚位，动力也很好。
【不满意】才刚提车，不满意倒还没发现，以后发现了再来说吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意迈腾的操控了，感觉方向盘转向比较轻松，转向比较精准。再一个就是感觉德系车的刹车就是够硬，不想日系车一样，软软的，一点质感没有，我是挺满意的。
【不满意】我最不满意的就是迈腾的后排地板的凸起了，感觉太高了，这一点确实对后排的中间乘客来说比较不友好，腿部空间会非常局促，而且坐姿很不舒服。再一个就是提车那会儿，感觉车内的味道还是比较重的，是比较刺鼻的，就怕对健康有影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】