网上车市 » 汽车大全 » 五十铃 » 五十铃mu-X牧游侠 » 2020款 1.9T 柴油自动四驱劲享版 7座 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2020款 1.9T 柴油自动四驱劲享版 7座国VI |
| 裸车购买价 | 20.04万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 云南-红河 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一款硬派越野车,牧游侠的舒适性超出了我对它的预期,不管是底盘对于一般震动的吸收化解,还是在高速行驶时整个车内的隔音效果,表现都挺好,一家人开车出去玩,大家都非常满意。
【不满意】在这个价位来说,配置并不算特别出色,尤其是智能驾驶这一块,没有一系列的操控辅助功能,也不带全速的自适应巡航,相对而言科技感不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2020款 1.9T 柴油自动四驱劲享版 7座国VI |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】操控感和通过性是我最满意的。一来它的离地间隙高、开车视野开阔,走烂路时能让我放心大脚踩油门,开着很轻松。二来它在一些泥泞道路和非铺装路面的通过性好,稳定性很强,偶尔休息时和朋友一起开车去征服复杂路况,它都能让我信心十足。
【不满意】我这个是高配版本,落地23万多了,但在配置上并没有什么让人惊喜的功能,显得有些朴实无华。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2020款 1.9T 柴油自动四驱劲享版 7座国VI |
| 裸车购买价 | 20.5万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 山东-滨州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意mu-X的动力性能和乘坐舒适性。动力方面,1.9T的发动机加速够快,高速上面超车也能一气呵成,让我很有信心。乘坐舒适性方面,较长的悬架能吸收大震动的冲击,遇到路况较烂的情况也很从容,不会有硬邦邦的感觉。同时,mu-X的隔音效果还超出了我预期,关上车窗后,高速上开到120km/h也不会太吵闹,家人坐在后排,我在前面开车,正常声量聊天没有太大影响。
【不满意】内饰的塑料感有些明显,材质使用没那么高级,对于一款20多万的车来说,在档次氛围方面表现不够出色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2020款 1.9T 柴油自动四驱劲享版 7座国VI |
| 裸车购买价 | 20万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 山东-聊城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买mu-X这车我主要考虑到了一些越野需求,毕竟是非承载式车身,又有后桥差速锁,应对复杂的路况很轻松。车子用下来这段时间,我也开着它跑过很多长途,和朋友去挑战过一些非铺装路面,它不仅能给我们一家舒适的出行乘坐感受,越野时也给了我足够的驾驶乐趣。
【不满意】虽然是一款实打实的中型SUV,尺寸并不小,但因为设计原因,mu-X看上去并不显大,和一些紧凑型SUV相比没有展现出外观的霸气来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2020款 1.9T 柴油自动四驱劲享版 7座国VI |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】入手mu-X主要是用来跑工地的,用到现在,我对它最满意的也是它的通过性和越野性能。平时开着它在工地上肆意驰骋,它高高的离地间隙总是能让我非常放心。偶尔遇到一些泥泞路段,四驱加持,通过也完全无压力,稳定性很强。要说这个价格也能买到不少其他硬派越野车,但我还是更相信五十铃的技术和稳定性,整体更加踏实可靠。
【不满意】买车时想着价格贵不了多少,所以就直接买了7座。但真正要一车坐满的话,第三排对于身高超过170cm的人来说还是有些拥挤的,不适合长时间乘坐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2020款 1.9T 柴油自动四驱劲享版 7座国VI |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 河南-驻马店 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 8500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.9T+6AT的动力总成在性能、平顺性和可靠性几方面表现都很出色,加速快、经济性好、车子跑了8000多公里从来没出过什么毛病,让我感觉非常省心。
【不满意】作为一款中型7座SUV,mu-X的空间表现对比同级城市SUV来说占不到太大便宜。比如对比我朋友的汉兰达,第二排和第三排的空间就没那么出色,真正用到7座时第三排对成年人来说会显得有些拥挤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2020款 1.9T 柴油自动四驱劲享版 7座国VI |
| 裸车购买价 | 20.05万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意越野性能。带大梁的非承载式车身、后桥差速锁,硬件配备十分给力,实际遇到一些复杂路况,mu-X也能带我轻松通过。像我是经常和朋友约着一起去郊外“探险越野”的,mu-X能让我感受到征服复杂路况的快感,在很多场景下都能轻松通过。
【不满意】内饰不够潮流,看起来很简单朴素,差了点意思呀!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2020款 1.9T 柴油自动四驱劲享版 7座国VI |
| 裸车购买价 | 23.2万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 山西-临汾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力和强大的越野性能是我最满意的。1.9T的柴油发动机,看参数不算亮眼,但实际开起来,无论是低速起步时的轻快感还是高速后段的超车,都能给我非常从容淡定的感受。我车子买回来之后跑了不少地方,长途高速、山区道路等等都经历过,牧游侠一直让我很放心。高速行驶稳定,山区遇到非铺装路面通过性好,很适合我们这种喜欢自驾的人。
【不满意】在20多万价位的车型中,这套内饰设计没什么亮点,整体的设计布局有些传统,用料材质也缺少高级感,这是我认为需要提升改进的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2020款 1.9T 柴油自动四驱劲享版 7座国VI |
| 裸车购买价 | 22.58万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 14000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力强:前几天古尔邦节放了五天假,走了一趟独库公路,这车的动力能够给我足够的信心,翻越无座大山超车轻松自如。外观耐看越来越喜欢。
【不满意】变速箱换挡响应慢,换挡有顿挫。
车辆密封做的不是很好,车内隔音一般。
新车内味比较大,半年多了还是很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2020款 1.9T 柴油自动四驱劲享版 7座国VI |
| 裸车购买价 | 23.09万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2138公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一台搭载柴油涡轮增压发动机的日系越野车,我认为这台车子确实是拥有着非常强的实力,对于这台车最满意的地方首先也就体现在一起更出色的越野能力上,而且价格也的确比较实惠,本身的用车成本也是比较低的,同时作为一台中型SUV,这台车子也拥有着更大的尺寸以及更实用的空间,这些都是我认为这台车比较有亮点的地方,当然我也非常喜欢这样的外观设计,看起来真的非常精致个性,而且也特别硬朗,整个车子的内部设计也非常漂亮,车内的配置也同样是比较高的,毕竟我们买的这个也算是高配车型了,总之综合的用车体验确实是相当不错的,就包括所带来的成就舒适度也非常棒,不管是车子车内的隔音还是座椅以及底盘舒适性都有着比较出色的表现。
【不满意】或许还是有些不太适应这种柴油涡轮增压发动机的动力规律,总感觉在起步时的动力输出还是有些迟钝,所以说开在走走停停的市区路段,感觉这台车子的动力优势并不是很明显,但整体来讲,整个车子的动力表现还是挺不错的,尤其是中后段爆发性还是非常强的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】