五十铃mu-X牧游侠 2020款 1.9T 柴油自动两驱劲享版 5座 国VI

【满意】满意的地方其实挺多的，因为像我这种经常跑农村、走烂路的人，需要一辆通过性好、空间又实用的车，而mu-X就很好的满足了我的需求。它的后排乘坐空间宽敞，后备箱又很大，非常能装。虽然我这个是两驱版本，但高高的离地间隙已经足够我应付大多数路况，通过性不用我担心。
【不满意】作为一款柴油车，接近10L的平均油耗算不上多么出色，在同类车型中只能说中规中矩，不算特别省油，如果能降到8L左右的话，我觉得那就是我理想中的油耗了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】除了宽敞实用外，开起来之后的表现是我最满意的。首先，1.9T的发动机动力足够充沛，特别是超过2000转之后，动力能迎来一波明显的爆发，加速超车都特别轻松，让我非常从容。其次，它的底盘不会太硬，减震很舒服，在走烂路的时候车身又不会有太明显的摇摆晃动，足够平稳，乘坐舒适性非常给力。
【不满意】内饰颜色比较单一，如果能更丰富些就好了。现在是深色为主，如果再搭配一些棕色或者酒红色这样的配色，视觉上会更有层次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车前我就知道柴油车省油，但没想到mu-X的省油效果还超出了我的预期，用车成本这块是很经济。像我平时开车在城里代步、偶尔会跑跑农村，高速的情况不多，现在这样的用车环境下，平均油耗依然能保持在9L左右，一公里7毛的样子，对于这么大、这么重的一辆硬派越野车而言真是够省油的。
【不满意】转向力度偏沉、底盘偏软，mu-X适合走烂路，但如果是弯道多、开的速度又快的情况下，操控上就没那么给力了，让我觉得没那么有信心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】mu-X这车动态表现让我非常满意。首先是它的动力足够充沛，中段加速超车，变速箱降档反应速度很快，大脚油门下去动力输出十分顺畅。其次是转向力度很合适，不像那些电子助力一样过分轻盈，能保持足够的阻尼回馈，操控很自然。再就是底盘软硬适中，过弯时候没有太大的侧倾，让我开快之后有信心，走烂路的时候减震效果又好，能化解掉大部分冲击和震动。
【不满意】外观设计我觉得还不够硬朗，对于一款硬派越野车来说，侧面看着不够方正，如果能设计更多的直线条就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力确实挺给力的，你别说柴油车的动力真是给的足足的，正是因为动力强了，所以开车的感受真是超级棒。
【不满意】车里一些地方的用料不够高档，尤其不喜欢座椅的这种仿皮材质。噪音有点大，尤其是速度上来之后。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间表现，不仅乘坐感受一流，前后排都有充足的腿部空间和头部空间，更重要的是后备箱特别的能装。喜欢穿越的我，每次出行都要携带大量的物资，牧游侠轻松容纳。
【不满意】动力稍微有点差，排量比较小，我更喜欢老款3.0T柴油机的澎湃动力感受，现在这个动力只能说够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】个人是个颜值控，特别喜欢硬派又大气的车，越看越觉得牧游侠就是我想要的那一种，无论是车头的造型，还是车身的线条，都能够给我一种很霸气的感觉，开着它走在路上，还是挺有面子的，身边的朋友也都夸我眼光不错来着。除了外观之外，牧游侠的动力也挺给力的，本来以为这么大的车子开起来会有点笨拙，实际表现让我感到惊喜，起步快，加速也给力，舍得给油的情况下，还能够体验到明显的推背感
【不满意】现在就是对他的减震不是特别满意，平时自己用的时候，感觉倒是还好，因为坐在前排嘛，就是有时候带着家人出去玩的话，会遇到一些不太平坦的道路，车速稍微快一点，车里面的人就会觉得比较颠簸，不过萝卜青菜，各有所爱，有的人就是喜欢这种路感强一些的车子，毕竟操控感会比较好一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力给力，一发动引擎就能够感觉到这台车充满了力量似的，驾驶起来超级爽，另外就是操控起来顺滑，我非常喜欢这种动力与操控强强联手，碰撞出火花的感觉，所以我觉得这台车真的是可遇不可求。
【不满意】隔音效果不强，动力很强劲但是随之而来的就是胎噪风噪，窗户全部都全严实也无法阻挡噪音飘进车内，影响乘车体验。这台车型的外观我也不是特别满意，车尾部分与整台车不是很协调。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】