网上车市 » 汽车大全 » Jeep » 大切诺基(进口) » 2020款 3.0L 精英导航版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 大切诺基(进口) |
| 购买车型 | 2020款 3.0L精英导航版 |
| 裸车购买价 | 35.99万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 719公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个价格买到原装进口的大切，真的是超级合适。在同级SUV行列中，真的是第一选择，整车原装进口，单这一点就把很多SUV排除在外。
【不满意】A柱视角比较大，排量如果换成无论增压的效果会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大切诺基(进口) |
| 购买车型 | 2020款 3.0L精英导航版 |
| 裸车购买价 | 55.99万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 江西-吉安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3902公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】比较喜欢这台车的澎湃动力，开起来特别有激情，而且这台车的底盘比较高，平时想要上路边的地台，很轻松就能上去。包括有时候跑山路，更能感受到这辆车的澎湃加速度。平时开这款车的时候，岂不是轻轻点油门，就能感受到很强的推背感，这也正是我选择这台车的主要原因。
【不满意】不太满意这辆车的操控性，感觉方向盘长时间驾驶的时候不是特别灵活，会让人感觉比较疲惫。而且方向盘的高度感觉有点高，平时开车胳膊属于悬空的情况，时间长了会比较累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大切诺基(进口) |
| 购买车型 | 2020款 3.0L精英导航版 |
| 裸车购买价 | 55.99万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7592公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大切诺基这台车确实很霸气，停在路边有一种不怒自威的感觉。我一直都比较喜欢这台车，但因为之前购车预算不够，所以一直没有入手。现在过了这么久，终于提到手了。不得不说，这辆车的气场确实强大。平时开它行驶在路上，总能收获不少围观的目光，或许这就是大切诺基自带的光环。
【不满意】不满意这辆车的车内储物空间，虽然车内空间比较大，但储物空间确实比较少。中控台部分只有两个杯架，结合这辆车的大空间，感觉稍微有点小。相比其他同级别的车型，确实感觉车内的储物空间不太够用。尤其是车上坐满人的时候，很多小东西都不是很好收纳安放。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大切诺基(进口) |
| 购买车型 | 2020款 3.0L精英导航版 |
| 裸车购买价 | 55.99万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7291公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】大切诺基的底盘特别柔和，平时通过减速的或者石头路段的时候，车内几乎感受不到颠簸感。这种体验以前只在电视上看到过，想不到自己也能够切身体会到。而且这台车还有空气悬架，在城市路面或者户外路段驾驶，底盘高度会自适应调节，确实科技感满满。
【不满意】不太满意的地方主要是油耗，虽然知道这台车油耗不低，但也没想到动不动就十六七个油，其实我平时开车挺柔和的，但还是止不住这辆车油耗直接往上飙。看来大排量的车型并不是哪里都好，有时候只想简单代步的时候，会发现这台车的油耗高得有些离谱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大切诺基(进口) |
| 购买车型 | 2020款 3.0L精英导航版 |
| 裸车购买价 | 55.99万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 12690公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】好不容易工作闲下来，我也来谈谈我的用处感受吧，也希望对大家买车的话有一定帮助的，对于我的大切诺基这款车，我最满意的就是这款车优秀的综合性了，车子要外观有外观，要空间有空间，要排面也是有排面的，而且车子的动力上的表现也是非常的猛的了，这么大车身的车子，一脚油门踩下去的话还是会让人感觉到十足的推背感，这个是我没有想到的，开这这款车走南闯北的自驾游，我觉得真的是一件非常轻松幸福的事情了
【不满意】最不满意的话就是在高速行驶的过程中，风噪的声音还是相对比较明显的，现在也始终找不到解决问题的方法，而且这款车是真的吃油啊，每次加油我自己确实还是有一些心疼的，算下来的话一个月的油费都是要花费不少的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大切诺基(进口) |
| 购买车型 | 2020款 3.0L精英导航版 |
| 裸车购买价 | 39.98万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 19000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开起来很稳重，特别是跑高速的时候，很有信心，中段加速也很给力，感觉动力源源不断。
【不满意】起步这个肉啊，看着瞬时油耗几十几十的蹦，搞的我开车习惯都改了，之前开惯了小车，喜欢抢个起步，现在老实了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大切诺基(进口) |
| 购买车型 | 2020款 3.0L精英导航版 |
| 裸车购买价 | 50.49万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 四川-乐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 7088公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大，标配空气悬挂，方向盘也是电动调节，开起来很舒服
【不满意】很长时间都不对外观进行换代，没有新意。内饰的皮感觉没有以前老款好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大切诺基(进口) |
| 购买车型 | 2020款 3.0L精英导航版 |
| 裸车购买价 | 39.9万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 6690公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】个人认为大切诺基整体协调性比较好，并不是很大的车型，配置丰富，容易上手。
【不满意】虽说带有空气悬挂，但是在过滤路面小的坑洼还是显得那么不足，还有就是车机反应有些迟钝，按下后有1秒的延迟
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大切诺基(进口) |
| 购买车型 | 2020款 3.0L精英导航版 |
| 裸车购买价 | 42.59万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 四川-遂宁 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 15升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力强、外观好看，有自吸情结！越野性价比高！
【不满意】内饰做工确有点粗犷！细节上还是要有待提高！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大切诺基(进口) |
| 购买车型 | 2020款 3.0L精英导航版 |
| 裸车购买价 | 43.2万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 12000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力：我上一台车是12款大切，变速箱调校保守，起步感觉很肉。偶然参加店内车主活动的时候试驾了这一代大切，令人惊艳的起步推背感让我毫不犹豫的选择了置换。
性价比：可能是因为吉普品牌走合资路线的原因，近两代大切的价格比我12年购车时的价格明显下探更多，但新款大切的动力、配置都要比我的12款车型强上更多。等于是我用更少的钱，体验到了更好的驾驶感受。
油耗：买车时我对油耗其实没有太大期待，上一台车的市区油耗开到差不多13-14，但是最近油耗飙升后，我仔细观察了一下这台全新的大切，发现市区油耗只有11-12，高速甚至可能在10以下，相对应2吨多的车重来说，这个油耗表现让我非常满意。
【不满意】后备箱空间一般，我有孩子，还有个不太喜欢收纳的老婆，所以常常感觉没放什么东西，后备箱就满了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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