网上车市 » 汽车大全 » 捷豹 » 捷豹XFL » 2020款 XFL 2.0T P200 两驱赛旗版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2020款 XFL 2.0T P200两驱赛旗版 |
| 裸车购买价 | 33万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 山西-长治 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 30公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】哪都满意，外观，内饰，动力，空间都很满意，之前家里是辆CC，座椅太硬，结婚的时候买的，年轻人自己开着玩还行，当家用车还是算了吧，有了孩子以后更不行了，后排空间小，出门全家五口人坐着太挤了，这次换车我的第一要求就是后排空间一定要大，老公想买A6，被我一口回绝，A6老气而且烂大街了，捷豹三年前我们就去看过一次，那会就很喜欢捷豹了，这次又去看，捷豹优惠力度又很大，直接就决定了，就买捷豹，其他车看也不看了，捷豹的后排空间真是没得说，太满意了，旋转换挡按钮B格太高了，听说捷豹中期改款也许会取消旋转换挡按钮，所以抓紧在改款前赶紧买，就为了这个旋转换挡按钮。一开始想买豪华版的，4S店说现在豪华版的压根就订不到货，因为疫情原因，就连选装包都费劲，老公让他做汽贸的朋友也给找了看看有没有豪华版，也是一样的答复，精英版的轮毂太丑，而且只有红色，实在不想要红色啊，就只有一辆白色的赛旗版了。 试驾的时候试的是250马力的，那个推背感啊，太强了，200马力的推背感确实逊色很多，老公对这辆车唯一遗憾的就是马力。
【不满意】发动的时候那个声音大的啊，大的我都有点尴尬了，嗡嗡嗡的，只有这一点，其他没有不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2020款 XFL 2.0T P200两驱赛旗版 |
| 裸车购买价 | 41.6万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 河北-秦皇岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2598公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方实在是太多了，我首先是被这款车的外观给吸引到了，其次就了解它的空间，发现很符合我的需求。
【不满意】让我比较惊讶的是，这款车居然找不出一个缺点，目前已经行驶了三个多月了，但是一点问题都没有出现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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