| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 腾势X |
| 购买车型 | 2020款 PHEV运动版 |
| 裸车购买价 | 26.88万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】换车目的很明确,价格实惠,能坐6个人,空间够大,油耗偏低,使用陈本便宜,虎牌,维修保养方便,外观动感,动力强劲,提速迅猛,智能化程度高,配置全面。然后无意间看到了腾势X,所有的要求都能满足,特别是外观方面,虽然是台大车,但是看起来非常的灵动。22寸的大脚非常给力,整个操控起来完全感觉不出是大车。奔驰背书的确也是卖点,给我很多的享受。这个动力这个扭矩,我都觉得天生就应该这么动感的外观。同时内部配置也很完善,座椅加热通风很爽。
【不满意】暂时没有不满意的,可能就是充电慢是个问题,如果能够有个快充那就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势X |
| 购买车型 | 2020款 PHEV运动版 |
| 裸车购买价 | 30.28万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】虽然说开腾势x还没有多长时间,但是对于这台车各方面我还是挺满意的,其中最满意的一点也是我喜欢他的一点就是它的外观,腾势x的外观真的是非常的漂亮,当时看车的时候也看了好多款车,但是这台车的外观真的是非常有吸引力。再就是动力,也非常的棒,其实也是头一次开这种混动的车,感觉起步真的是非常的迅速,然后后期加速的话又感觉动力源源不断,后劲很足。
【不满意】对于这台车来说,各方面其实感觉还不错,但是有一点就是,平稳一下,好像不是很好,尤其是过弯的时候,特别是高速行驶过弯的时候,感觉车辆有点不太稳。然后就是耗能也比较快,毕竟这车也算是比较大的了,能耗高也是可以理解的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势X |
| 购买车型 | 2020款 PHEV运动版 |
| 裸车购买价 | 27.68万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2320公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】威风凛凛、气派;四驱、动力性能强悍:混动市区用电、郊游混合能耗低;多用途、实用性非常强。
【不满意】电池容量还是太少了点,车机系统升级没比亚迪及时。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势X |
| 购买车型 | 2020款 PHEV运动版 |
| 裸车购买价 | 30.68万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1048公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子看起来满满高端范儿,以致于有些亲友以为我这车五六十万,开出去回头率也是巨高,这一点特满意。另外动力方面,别看它用的只是一台2.0的机器,动力还真的超有看头,超车基本是一击必中,痛快!
【不满意】车身快五米了,路面掉个头真不轻松,来回倒腾几次才算完。大车有大车的好,也有大车的烦恼!另外油耗方面,公信部所公布的那个油耗没什么参考性,主要还是看自己的用车环境,腾势X自重两吨多,如果保持在馈电的状态下行驶的话油耗并不低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势X |
| 购买车型 | 2020款 PHEV运动版 |
| 裸车购买价 | 30.68万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 570公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】老公买给我用的,女人用车首先就是好看,腾势X的外观设计,平滑曲面线条,车头车尾贯穿式的LED 灯饰设计,7色氛围灯,还有那个15.6英寸的可触屏显示屏,简直是带娃神器。其次,就是内饰的质感,30W的车性价比应该算很高了,比某迪的内饰还是高出了许多层次,七座的设计也比较好,平时带娃后备箱经常要放什么平衡车,滑板,小朋友的脚踏车还有手推车,后备箱完全够用,家里父母孩子老公一起出行的话,第三排也可以凑活用,长途出行可能会难受点,周末周边出行,完全一个抵俩。动力的话,我感觉还行吧,够用,起步刹车加速我都没有很深的感触,就是一脚踩猛了,突突出去很远,我老公说比我们的那个奔驰汽油车要快。最好的是深圳这个限行的地方,腾势是不用摇号的,说买就买了,毕竟我们家摇号摇了2年多的,不知道是不是沉底了。再说说舒适性,感觉跟我们家奔驰车还是相似度很高的,因为奔驰前几年买的,都是小屏,这个大屏可太扛劲了,还可以触摸显示,坐起来的座椅包裹的感觉也很舒服,过减速带的时候底盘也比较软,可能因为是插电混合的,车内安静很多,也没有发动机或者很大的胎噪,我家小孩睡觉好浅,小朋友睡觉休息也不受任何影响,真是棒棒的。如果以后有机会还想买电动车,毕竟感觉比燃油车棒很多
【不满意】刚开始用,没有什么特别不满意的地方,就是感觉车身有点宽大,可能不太适合我这种小巧型的女人,还在摸索适应中,毕竟倒车拐弯抹角什么,还是要小心点,不过还好有倒车辅助,也减少了很多不必要的麻烦。还有点不满意的是,在城市高速速度过快时,感觉方向盘有点轻,可能开燃油奔驰习惯了,太轻了没什么安全感,稍微动一下方向盘好像要飞出去了,还在努力适应啊哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势X |
| 购买车型 | 2020款 PHEV运动版 |
| 裸车购买价 | 30.68万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 298公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的主要就是内饰和轮胎刹车盘了
内饰很有科技感我个人还是更喜欢奥迪的三连屏 265 40 R22的轮胎真的很大 非常好看 六活塞的刹车系统很强 34米的刹车距离相当强了
【不满意】这个大轮胎太薄了 有爆胎的风险,马路牙子都不敢上,建议买经典版轮胎要厚一些,但是不得不说这个轮胎颜值很高啊,中看不中用,还有就是电池亏电的时候发动机声音有点大 其他缺点暂时没有发现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】