英菲尼迪Q50L 2020款 2.0T 30周年限量版

【满意】开了这一段时间以后我更加确信我的英菲尼迪提的真是棒棒的，时尚的外观造型，演绎出我出行的风采，动感的线条走势流畅又帅气，很满意它这个性价比和外观了，每个地方的配置都是最高端的，驾驶起来很有领导者的范儿。
【不满意】个人觉得油耗稍微偏高一些，从磨合期的时候我就留意了，最高的时候都到了9.4个字，哪怕到了现在还是不能下9个油，如果用车频繁的话，每个月加油都是一笔不小的费用了，还有就是车子这么贵了，竟然没有自动泊车功能，感觉设计师该去学习学习技术了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.车子的外观肯定是最重要的，而这辆车的外观给我的第一感受就是好看，外观线条特别柔和，犹如一个蜜桃般的成熟女性，眼睛看上去就特别养眼了，接老婆下班的时候，她同事们羡慕的眼神都让我觉得自己特别有面子。 2.车子内部的空间不错，里边的装饰我也特别满意，非常精致，刚买来那会，我老婆真的是喜欢得不了，她也会拿我的车出去逛街接闺蜜。 3.车子行驶的稳定性很优秀，过年回乡下老家路上也不觉得很颠簸。
【不满意】不满意的很少，车子轮胎的噪音可能有点大，关上车窗就会好很多（有可能是我平常开车太快的原因），速度降下来声音就小很多。有一次跟我朋友上高速，他就跟我说过车的轮胎噪音大，但其他的就挺好的。还有就是后车厢空间稍微小了点，要是能够在改进大一点就很完美了。因为每次放多了东西进去都会感觉位置不是很够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气高级有风范，形状和谐线条饱满，360度无死角，无论你从那个角度看都挑不出一点外形上的瑕疵。前脸的大灯形状锐利，看过去像一猛兽在瞪着眼睛和你对视，侧面看车身修长飘逸，尾部稍稍收敛，很有含蓄之美，整体配合在一起，刚柔并济高贵大方。配置方面也很贴心，丰富多样且都特别的实用，上坡辅助、定速巡航、驻车雷达，用惯了真的完全离不开。本来觉得开车是件很麻烦的事，有了这些辅助功能，瞬间把开车变得轻松有趣多了。
【不满意】虽说有了车以后省心省力了不少，但有了好的还想要更好的，追求完美才能不断进步嘛，所以小意见还是需要提一提的。其一是空间，后排略显局促了一些，其二是内饰，没有太特别和出众的设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方有三点，先说第一点，也是第一眼的感觉就是它的外观设计，线条流畅，弧度合理，没有违和感。看起来霸气十足，给人一种很强烈的视觉冲击。第二点发动机动力，提速很快，加速很稳，后劲充足，给人一种只要一直踩着油门，就能一直加速的感觉。之前我也有开过其他人的车子，每次提速过红灯，加速超车都感觉很慢，总是跟在别人屁股后面。所以我对这台车的动力很满意。第三点车子内部的装修，可以称得上精品了，看上去很漂亮，而且有种家的温馨。比我朋友的宝马车还漂亮。每次跟朋友一对比，我都很开心。
【不满意】不满意的地方倒是不多，就只有一点。就是在高速上行驶的时候，总是感觉轮胎的噪音稍微大了一点，关上了车窗后还是能够明显的听见。会不会是我开车的速度太快影响的，因为我每次放低了速度，那种声音就会变得很小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我们家的英菲尼迪Q50L让我满意的地方还是很多的。比如说动力方面很强劲，超车干净利落很爽快的；另外就是这台车的操控系统特别好，方向有那种打哪指哪的感觉。开起来让人很有信心，也很顺心。
【不满意】让我最不满意的地方是这台车的噪音比较大，也不知道是不是轮胎尺寸太大的原因还是什么，在高速上跑感觉轮胎噪音很明显。再者就是车子的中控特别容易脏，因为中控台的液晶屏幕有一点灰尘就能看出来，一天不擦都不行。说实在的用久了就会感觉很讨厌。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观和内饰了，外观好看，内饰设计的跟温馨，媳妇也挺喜欢的。
【不满意】最不满意的目前还没发现，新车，内饰异味有一些，每次都打开窗户透透气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是小英帅气出众的颜值和充沛强劲的动力了。 都说车子就是男人的面子，那我觉得小英可是给我撑足了场面。先说前脸，独特造型的水波纹中网设计搭配犀利迷人的LED大灯，设计感强，看着时尚又大气。再说侧身，修长的车身在流畅硬朗的腰线和19寸铝合金大轮毂的衬托下，霸气十足，气势磅礴。记得有一回，我去超市买东西，车就停在边上，等我从超市出来的时候，还看见有几个人在那对着我的爱车拍照，心里还是很爽的。动力强悍也是我最满意的定点，小樱搭配的是2.0排量的4缸涡轮增压发动机，工作效率大，起步快，提速稳，后劲十足。与cvt无极变速箱协作，换挡平顺，没有顿挫感。
【不满意】人无完人，车无完车，小英也有做的不到位的地方。第一就是这个空间太狭窄了，尤其是这个后排位置，本来横向距离就小，加上中间又有地台，就显得更加狭窄了。我们全家自驾游的时候，我弟就做过后排中间的位置，下来就跟我说，以后再也不坐这个位置了。地台那么高，腿脚都无处安放，一路坐下来，感觉头晕晕的。再有就是这个中控的触摸液晶屏了，看着是很大气，但是太容易沾指纹了，对于我一个处女座的人来说，看着实在是有点闹心。每次我上车前都得先准备纸巾把它擦一擦，不然看着它屏幕上全是指纹，鸡皮疙瘩都起来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】英俊潇洒的外观和完善贴心的操控辅助配置是我最满意的地方。先来讲讲外形，小英整体的外观设计，青春活力动感十足。特别是前脸水波型的中网设计搭配犀利耀眼的LED大灯，散发出光彩夺目的光芒。侧身流畅硬朗的线条，修长的身姿搭配19寸铝合金大轮毂，更显得张力十足，霸气外漏。我记得小英刚提回来没过一个月，就已经充当了三回婚车的角色，一方面可能是觉得小英是新车，新车配新人寓意好，一方面就是因为小英的颜值够帅气，拿得出手了。 再来讲讲这贴心完善的操控辅助配置了，我一直觉得开车是一个很累人的活，但是如果有一些辅助工具的话，那就另当别论了。小英有后驻车雷达。360全景影像，定速巡航，上坡辅助，这些都是非常实用的配置。像360全景影像，我倒车停车基本都会用到，分辨率高看得也很清晰。定速巡航我走高速的时候也会用到它，设定好数值之后，这一路开下来能省不少心。
【不满意】我不满意的地方那就是隔音效果了， 在城区里开的时候还好，影响没那么大。就是走高速的时候，我关上车窗也能听到胎噪夹杂着风噪的声音，让人很不舒服。还有就是空间了，前排还好，就是后排横向距离小也就罢了，中间还有地台，我觉得简直就是多余的摆设，坐3个成年人有点压抑。
【空间】
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是动力性了，2.0T的发动机排量，有211匹马力，最大扭矩350，5000多转的时候来到最好功率输出点，一脚油门到底，感觉飞起来似的。
【不满意】最不满意的目前还没发现，用车时间还比较短，各方面都不错，唯一有点不足的就是内饰设计方面可能会觉得有点老气，二十来岁的年轻人可能不太能接受，比如我妹妹，她就说我的车内饰是10年前似的，还没她10来万的车好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车子我现在开了一千多公里了，整体感受很棒，首先就是油耗很低，我开车是有时狠一点有时候温柔一点，很随性。现在跑了一千多公里现在还是磨合期，现在油耗8.5我感觉这个很低了吧，能有这种表现我挺开心的，现在这个油价是真贵，这一点比较实惠啊。然后身为一辆家用车能有这个动力表现很不错了，起步的时候很轻盈，加速的时候也不错，直到一百二速度超车也没啥问题，没有开过特别快。同样操控也不错，方向盘手感特别好没有多少虚位，而且是真皮的。地盘扎实，调教的偏硬一点，高速过弯没多少侧倾。外观是我最喜欢的地方，身为九零后，还是很颜值控的，选车的时候先看外观，大灯太好看了，特别犀利有神，像是会说话一样，运动气息很足，车身整体呈流线型，风阻系数也随着降低了，我忘了具体数字了。所以风噪就挺小的，胎噪也不大，加上隔音降噪做得好，车内感觉很安静。高速状态下车内也没有什么影响，长途驾驶很舒服。座椅软硬适中比较舒服，包裹性强不会左右来回摇摆，腰部支撑挺好的，特别实用。
【不满意】内饰设计缺乏创新，少了点科技感。底盘低通过性差，不过这样操控到挺好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】