网上车市 » 汽车大全 » 三菱 » 新劲炫 » 2020款 2.0L CVT活力版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2020款 2.0LCVT活力版 |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2950公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的性价比了,很实惠也很实用。而且操控性能非常好。
【不满意】最不满意的点就是他在空间方面可能还是小了点,没有完美的满足我的需求。还有就是内饰稍微差了一点。看起来不是那么的整洁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2020款 2.0LCVT活力版 |
| 裸车购买价 | 12.35万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 656公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1毫无疑问是操控。首先是油门非常跟脚,踩多少有多少,自然吸气发动机的特性确实是涡轮难以媲美,但CVT变速箱匹配做得非常好,总之一个字就是顺。2.颜值。新款的劲炫确实是好看,颜值超过了以前的老款,没的说,就是帅。3.三大件是三菱原厂的,质量杠杠地! 4.性价比高,十来万的合资车,全系也更换了LED大灯,有胎压报警,有倒车影像,中控大屏,支持carlife,这都是一些特别实用的东西,不像其他品牌总是把有用的东西捆绑一些没用的,让人蛋疼。
【不满意】1传统毛病方向机异响的问题,似乎一直都没能解决。2.缺一个后排空间出风口和定速巡航系统,如果带上这些就好咯。3.对了,还有手刹的问题,换成电子手刹会受欢迎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2020款 2.0LCVT活力版 |
| 裸车购买价 | 12.54万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6200公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我感觉我挺满意这个车子操控手感上,我觉得开起来挺开的。
【不满意】我觉得这个车子他的空间上还是有一些便。再加上内饰的异味儿也是一个非常影响使用的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2020款 2.0LCVT活力版 |
| 裸车购买价 | 12.48万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 山东-泰安 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1440公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是这台车的颜值,这个前脸设计的非常的时尚,看起来让人很喜欢。空间也很大,坐在车内很宽敞。底盘也很高,车子的通过性也很好。
【不满意】不满意的就是这个车的内饰看起来不是特别的精致,还有就是车子的油耗有点偏高,动力也很一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2020款 2.0LCVT活力版 |
| 裸车购买价 | 12.58万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款全新的三菱劲炫也是三菱旗下目前比较高端的车型,并且价格比较便宜,相比老款有了很大变化,整个车身设计非常好看,虽然搭载的发动机是自然吸气的,但是动力方面也很强。
【不满意】最不满意的肯定是这款车的油耗呢,油耗有点偏高,综合油耗在11个左右,行驶烂路的时候还会有点颠簸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2020款 2.0LCVT活力版 |
| 裸车购买价 | 11.53万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】三菱品牌的车的质量比较稳定,空间实用,操控也不错,起步也挺快的
【不满意】内饰用料一般,有点塑料的感觉,但是这个价格,可以接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2020款 2.0LCVT活力版 |
| 裸车购买价 | 12.5万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 山西-长治 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1306公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】三菱的这个稳定耐用品质依旧是现在很多车企达不到的, 这台车子有着超高的保值率,有着非常经济的价位,同时也有着非常实用的空间, 操控不错,而且零部件的可靠性非常强,作为家用车来讲,我觉得劲炫也绝对是不二之选, 最起码我还是非常喜欢的,这里确实是一台好车,说句不该说的话,真的是要比买这个价位的国产车好很多,当然这里也只是个人见解。
【不满意】感觉动力还是很一般的,尤其是在低俗的状态下,这个起步速度很慢,而且加速也很一般,但上了速度之后,这个2.0L的发动机才能发挥出来自己的优势,不过现在大多数也都是在市区或者国道行驶,所以这个动力也的确是有些不太占优势的,还有一个就是这个内饰的用料确实一般般,塑料感相对来说比较强一些,配置也比较低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2020款 2.0LCVT活力版 |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1206公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】价格真便宜,而且实际的表现也确实可以,三菱的这个品质是完全毋庸置疑的,同时动力强油耗也低,总之我感觉能达到这个水准也就已经是很厉害了,不到15万落地,值!
【不满意】车子的座椅舒适度不太好,织物座椅确实不太舒服,相对来讲,这个填充比较硬,还有就是车子隔音也一般,底盘没有那种比较好的质感,内饰的这个设计并没有特别好,美观性确实不够强,同时这个使用效率一般般,连多功能方向盘都没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2020款 2.0LCVT活力版 |
| 裸车购买价 | 11.5万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 河北-沧州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1580公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】让我最满意的地方还是劲炫的这个性价比了,可以说在这个价位里面还真的是很难找到有这么高性价比的合资SUV,而且这台车子在安全性配置上面做的也确实不错,该有的安全性配置也一样都不少。2.0L的发动机动力很高,油耗也是比较经济的,总体来说,我觉得这个车子这样的表现也绝对是对得起的这个价格。比较务实一点,没有太多花里胡哨的配置,也没有特别惊艳的颜值,但给人的感觉非常踏实。
【不满意】感觉这个空间表现一般般,并没有达到我想要的那种感觉,作为家用来讲的话,这个车子空间相对还是比较紧张的,不过也并没有那么绝对,就看大家对于空间的要求了,只是我感觉劲炫的这个空间还是有点小的,还有一个问题就是这个乘坐的舒适性一些并不是很好,主要就是底盘的舒适性不是很好,而且这个车子的隔音也是比较差的,所以实际的舒适性并没有达到我想要的那个效果。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2020款 2.0LCVT活力版 |
| 裸车购买价 | 12.5万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 安徽-滁州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】喜欢这款劲炫的造型,但是那个车漆不厚实是另一方面,我不能说它样子不适合我,冲着华丽又俊俏的颜值提的车子,就得接受它的瑕疵,线条好看,有板有眼的轮毂,前后搭配的很酷,开出门以后总觉得自己是最帅气的。
【不满意】这款车子的后排座位真心不大,虽然知道是紧凑型的SUV了,但是对于我要的满载出行舒适度还是有点达不到,再者就刚说到的这个车漆厚度,有点薄了,看样子自己得补补厚度了,稍微一不注意就能有个划痕,对于要求完美的我来说,准备了好多补漆神器。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】