网上车市 » 汽车大全 » 三菱 » 新劲炫 » 2020款 2.0L CVT智领版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2020款 2.0LCVT智领版 |
| 裸车购买价 | 13.8万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 青海-果洛藏族自治州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的价格,能在这个价位里买到合资车很难得!作为老牌军工品质的劲炫,三大件品质靠谱,质量和口碑也是有的,再加上新款的劲炫改变了以往陈旧的设计,以全新的面貌示人,整个焕然一新,瞬间喜欢上了。还有它的内饰,建议你们都去感受一下,黑橙双色的内饰豪华感和档次感就有了,坐在车内也很享受。
【不满意】目前最不满意的一点可能是动力方面了,2.0L自然吸气,踩起来比起步肯定不如一些别的车,但我个人对动力要求不高,日常代步,最多出去自驾游,所以也没什么,再就是后排没有空调出风口略有遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2020款 2.0LCVT智领版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 辽宁-葫芦岛 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4210公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】劲炫风风雨雨已经陪我走过了4210公里了,一路上没有太多的惊~艳也没有太多的fervour,给我一种稳重和安全的感觉。有了劲炫过后很多事情就对车有了依耐,现在的我已经很少步行去买菜或者是逛超市之类的,点火再到熄火也无非就是那10分钟左右的事情。2.0L的自然吸气在动力表现上并没有想想的那么强劲,在那种几公里或者10公里的连续缓坡上你甚至会感觉有那么一点点肉,不过这时候看其他的车子速度其实也不快。CVT无级变速箱的优势也不在爆发力上面,而在于行驶过程中的舒适型,少了那顿挫感你会觉得行驶中动力输出如丝般平滑。
【不满意】缺点也不是没有,1、内饰我真的不敢恭维,配色也不好,视觉感受一般,不过这个价位咱也不能太强求了不是。2、车漆薄,钣金太脆,但这个也是所有车系共同的毛病。3、座椅配置太低,调节还是手动的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2020款 2.0LCVT智领版 |
| 裸车购买价 | 13.79万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 845公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方第一个是外观和内饰方面,作为一个三菱粉都不得不吐槽老三菱车的外观简单,内饰粗糙,但是新款劲炫全新打造后,外观硬朗而时尚,运动感十足,并且越野气息浓厚,外观时尚简约大气,内饰精致,兼顾了都市时尚和越野狂放的风格,第二个是在动力方面,无论是在城市还是野外,动力十足,而且舒适度非常高。第三个内饰是它的舒适性,别看它是两驱SUV,走在路上给我的感受还是很舒服的,颠簸不大,晃动不大,而且视野高,没有盲区,家里人乘坐也不晕车了。
【不满意】最不满意的地方是配置,我还是希望能增加真皮座椅,带上电动调节,还希望增加一些主被动安全装置,比如主动刹车,后车雷达,定速巡航等功能,对了,还有后座的空调出风口,建议都加上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2020款 2.0LCVT智领版 |
| 裸车购买价 | 13.5万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5101公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】劲炫ASX车型大气,真的很好看,当然年轻人呢买这车主要就是冲着颜值去的,还有空间很大气实用,满载的情况下也不会太憋屈拥挤,动力发动机三大件不错, 开起来特别的爽快,有力的,油耗却不会太高,还有这车价位很合理,完全就是给刚需年轻人设计的,在我们能接受的范围内买这车,还养得起,这就足够了!
【不满意】最不满意的, 就是高速上还有胎噪比较大,其他方面还没有太多感受,希望以后这可以改善一下!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2020款 2.0LCVT智领版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 浙江-衢州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3812公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于车辆这块我觉得,我看中这款车的理由就是我觉得这款车的油耗特别省,再有就是我对于这款车的硬件感觉特别的喜爱,因为买车嘛不能仅仅去看外表,好看但是不耐用,我感觉也没什么太大的用,买车最主要的就是讲究实用性能,买车就是开的,代步的工具所以只要他的硬件设施跟得上,不容易产生故障,那就是好车,你像这款车他就是原装进口的配件,咱也不懂那么多专业的话,反正就是说句最到家的话吧,就是耐用、抗用、不怕坏,再加上它省油,比同样排练的车,省油省的很多,我比较看好这几方面。
【不满意】除了内饰布局比较单一,其它还行,隔音差有音响补,大坑洼减震太难受,但过小坑洼、减速带那些的滤震近乎完美!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2020款 2.0LCVT智领版 |
| 裸车购买价 | 13.38万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 河南-安阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3315公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的首先肯定是颜值,新款劲炫的外观造型有了很大的变化,摒弃了以前老旧的设计,整个前脸,包括大灯的设计,进气格栅部位,都有了更时尚更运动的元素,更符合当下年轻人的审美。其次是它的动力和驾控水平,2.0L自吸的车,很符合家用车的定位,不大不小的排量正好合适,配上CVT无级变速箱,家用最适合不过,操控起来也很顺畅,怠速下的顿挫很少,这点是比较好评的。再就是它的内饰,和外观一样增加了更时尚年轻的元素设计,甚至还有黑色橙色的双色内饰,更具有运动感,包括四个车门内侧,中控台部位也增加了很多软性材料的包裹,手感摸上去也更细腻柔滑,有合资车该有的排面,包括中控这一块也改进了不少,保留了部分的实体按键和中控大屏的设计,整体很协调,简约大方。最后是价格,合资车里少有的性价比高的车,既然价格合适,各方面的配置也不错,比较到位,那就手起刀落买了它!
【不满意】在路况较差的路面上总有明显的颠簸感,这方面还需要改进,另外没有后座空调出风口也很不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2020款 2.0LCVT智领版 |
| 裸车购买价 | 13.38万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 浙江-舟山 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是性价比,对家用车来说省心好开是是硬指标,安全配置和舒适性配置比较齐全.方方面面都能兼顾且价格不贵。
【不满意】新车的异味还是比较大的,好在车回来以后一直在晒,大半个月以后味道已经很淡了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2020款 2.0LCVT智领版 |
| 裸车购买价 | 13.38万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 湖北-襄阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1630公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、一定是外观,同级别其他车型中最运动、最骚气的存在,尤其是新款的设计显得发动机舱比较长,秀气中带着优雅和时尚。18寸的轮毅,运动范十足,轮毂的花样也比老款好看。钻石红可比其他的颜色层次更丰富,爱了爱了!2、自吸发动机动力足够线性,超车啥的不像涡轮机一样有涡轮迟滞,没有超车时等着被踹一脚的揪心,尤其还烧92的油,省油啊!.3、这一代内饰氛围直接就把以前的老款干趴下了,摸上去手感都细腻多了,还有我非常爱的黑橙双色内饰,简直太喜欢了,充满了运动感,告别以往沉闷的黑色,这才显年轻啊!
【不满意】1、车漆漆面太薄,真的是薄,树枝不小心划一下感觉都会刮伤。小区野猫比较多,冷不丁发现发动机盖上那么些纽小的划痕,绝对猫爪出来的。2、噪音控制的还差点火候,当速度上到100以上的时候,胎噪太明显了。3、就差个全最天窗了,如果换成全景大天窗,这就相当豪华了啊!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2020款 2.0LCVT智领版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先是颜值,外观非常时尚,前大脸有点像个X型,个性大气又易识别;内饰上来说,虽然简单了些,但是整体布局十分大气,座椅包裹性也到位了,个人觉得实用性还会很兼备的,另外操作上也很方便。油耗来说,比较省油。搭裁的是2.0L多点喷射自然吸气发动机,配备CVT无级变速器,是个省油的好搭档。动力输出平顺,再加上三菱独特的MIVEC技术和领先的多点喷射技术,城市开空调堵车油耗可以控制在8-10个之间,郊区高速6.2、6.3个油随便跑。总得来说当时选择这个车是没错的。
【不满意】这个是个人而异。后备箱比较小,不太平整,这个不是很满意。虽然第二排可以放倒,但是座椅没办法放平,不过其他的东西可以。也不做过多要求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2020款 2.0LCVT智领版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】全新劲炫拥有硬朗的外表,饱满的车身,车身颜色丰富多彩。内饰的设计和做工也比老款细腻。设计很有亮点,储物空间比较多,沃德十佳内饰果然让人耳目一新。
【不满意】新劲炫配备的是小尺寸备胎了,这点让我有点郁闷,因为喜欢出去自驾游,万一在野外出意外,小备胎不安全,老款的一直是同尺寸铝合金备胎,希望厂方改进一下,这点成本就不要省了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】