网上车市 » 汽车大全 » 荣威 » 荣威RX5 eMAX » 2020款 500PHEV 智能座舱旗舰版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 荣威RX5 eMAX |
| 购买车型 | 2020款 500PHEV智能座舱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 20.58万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满级可以的说有三点,第一个就是这款车的空间非常的大,坐在里面很宽裕,心情也感觉很舒畅。第二个满意的就是车子的能耗很低,开起来非常的省油,这样用车成本就让人很省心。第三个就是这款车的颜值很高,无论是正面还是侧面看起来都是非常的霸气,这几点都让我对这款车更加的喜爱。
【不满意】要说不满意的地方也是存在的,毕竟人无完人,车无完车。当然也说不上特别不满意,只是这几点没有达到我的心里预期。第一点就是车身大、方向盘指向不够精准,开起来觉得操控很一般,没有如鱼得水的感觉。第二点就是悬架偏硬,过减速坎的时候车身颠簸很严重,舒适度相对一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5 eMAX |
| 购买车型 | 2020款 500PHEV智能座舱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 20.58万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 385公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观我觉得RX5 eMAX还是很炫酷的吧,外观很霸气,也是我喜欢的SUV模样,这点我还蛮喜欢的。
【不满意】转弯的时候速度快了还是稍微有一点侧倾的感觉的,毕竟底盘比较高,这个也是正常的吧,不过侧倾的感觉的确是有,还有悬挂要稍微硬一点,一般市区道路开车,不怎么颠簸,也感觉不出来,但是稍微坑洼一点的地方,颠簸感会出来一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5 eMAX |
| 购买车型 | 2020款 500PHEV智能座舱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车的续航里程很不错,平常的话充一次电可以管一个星期。然后省了很多的油费,我觉得性价比是很高的。
【不满意】我们家有小孩子,所以对储物的要求是比较高的。因为小孩子的玩具很多会放的到处都是,有时候就会显得车里面很乱这时候就想着如果说这个车的储物格能够丰富一些。那当然是最好的,可以把这些东西全部都塞到储物格里面,这样的话这个车里面就显得没有那么乱的。就会整齐一些,看着很舒服一些。到现在为止我的车里面还显得很乱,有时候我没有时间收拾。如果有时间的时候我才会去收拾一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5 eMAX |
| 购买车型 | 2020款 500PHEV智能座舱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 20.58万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1878公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】关于RX5 eMAX我觉得最爽的事情就是,新能源的车子,上绿牌,然后牌照这个麻烦的事情解决了,而且绿牌免除了购置税,真的是一举两得。
【不满意】我觉得RX5 eMAX的后排空间不算是很大,如果身材小一点的人坐的话是没任何毛病的,不过前排是我这样的身材的人开车,后排再坐一个我这样身材比较高大的人的话,感觉后排的空间就会比较吃紧了,还有RX5 eMAX的悬挂我觉得相对来讲还是有点小硬的吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5 eMAX |
| 购买车型 | 2020款 500PHEV智能座舱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 20.58万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3890公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对车子最为满意的就是它的能耗了,真的是要比油耗车省得多,以前这耗电的跟吃油的比起来真的是小巫见大巫,光每个月的油钱省下来攒攒都得一堆,我这充电的简直少到可以忽略不计,最主要的是还节能减排,十分环保了。
【不满意】车子的隔音效果不是很好,高速上开起来噪音很大,听着就让人不太舒服,这是一点,另外一个就是车子转向时候的虚位有点大,开着感觉就不太好,感觉荣威在方向盘的调校上还是有待加强的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5 eMAX |
| 购买车型 | 2020款 500PHEV智能座舱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 20.58万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1462公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的我觉得还是RX5 eMAX的油耗方面吧,毕竟是新能源,油耗确实控制的十分不错,想要也可以纯电续航,而且是上绿牌的车子,比较好选车牌。
【不满意】我是觉得RX5 eMAX的后备箱空间是比较浅的,其实装载能力是比较一般的,不过好在后排的座椅可以放倒,提升了不少RX5 eMAX的后备箱装载能力,还有车子转弯过弯的时候感觉一定要轻轻带一脚刹车,这样过弯的平衡性会好很多,不然就会有一点侧倾的感觉出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5 eMAX |
| 购买车型 | 2020款 500PHEV智能座舱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 20.58万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4860公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对车型的最满意之处在于它霸气十足的外观,这台车的车前脸给人的视觉冲击效果很强,十分的威猛,大大的进气格栅看起来就很凛然,车大灯的线条也十分的犀利,车身整体给人的感觉就比较高大一些,看起来很浑厚有力,是一台十分帅气的SUV。
【不满意】对车子的减震稍有不满,平时开的话还好点,毕竟市内的路面相对平坦一些,但是在过减速带或者坑洼路段时感觉就不是很好了,震动感明显,抖动偏硬就很不舒服。再就是它的起步有点肉,初阶段总得反应一下动力才慢慢往出送,比我以前开的车感觉反应要慢上半拍。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5 eMAX |
| 购买车型 | 2020款 500PHEV智能座舱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是这个车的配置很高,可以用丰富来形容了,功能上相当多,也是挺实用的。车内的空间也大,一家人的乘坐都很舒心。
【不满意】一般的车大大小小都是有点优惠的,这个车确实一点优惠也没有,这点让我还是有点不舒服的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5 eMAX |
| 购买车型 | 2020款 500PHEV智能座舱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 20.68万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1667公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】其实我平时是个对于听歌要求很高的人,所以在音响上有点小挑剔,但是RX5 eMAX的音响是BOSE的,大品牌,音质的效果确实不同凡响,和一般的音响就是有区别,特别是听一些音乐剧之类的歌曲的时候,把车窗全部关上,完全就像身临其境一样。
【不满意】RX5 eMAX这个车我觉得相对来说还是比较符合我的理想车型的,不过车无完车,谁又能没有一点自己的毛病呢,车子上我是挑不出来什么毛病,不过价格上,优惠力度更给力一点,我当然是更欢喜的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5 eMAX |
| 购买车型 | 2020款 500PHEV智能座舱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 20.58万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1946公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】让我最满意的还是作为这么大个SUV来说,RX5 eMAX非常的省油,是一般的汽油车不能比的,还有RX5 eMAX是插电式的混动车型,是可以上绿牌的,这点非常好,购置税给免除了,省去了一大笔费用。
【不满意】有2点来说是稍微有点不满意的地方,也是作为SUV的车型的一个小弊端吧,比如RX5 eMAX车身比较大,在相对比较窄的地方调头就稍微费劲一点,没有那些车身比较小的车子调头那么灵活,得多打几次方向盘,还有一点,因为是SUV的关系,要保证底盘的离地高度,所以底盘会比轿车设计的要硬朗一点,这样一来,舒适度方面肯定是要打个一定的折扣了的,不过鱼和熊掌不可兼得,不可能既拥有了SUV的通过性,底盘又很软,这是不可能的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】