网上车市 » 汽车大全 » 起亚 » 赛图斯 » 2020款 1.5L CVT舒适版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 赛图斯 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT舒适版 |
| 裸车购买价 | 8.99万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观好看,时尚感强,挺前卫的设计。车内的乘坐空间也是挺大的,一家人出行代步绰绰有余了,后排满座都没有紧促感,后备箱更是大的惊人非常能装,对KX3各方面都挺满意的。
【不满意】整体的表现都是挺好的,唯一可能让我有点小遗憾的就是这车的隔音不好,跑高速或者走一些沥青不平的道路,胎噪声是挺大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛图斯 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT舒适版 |
| 裸车购买价 | 10.98万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2860公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】韩系车踏实稳定的品质,是最让我满意的,傲跑这款车没有太多花哨的配置,功能都非常的实用的。配备的动力总成也是以稳定著称的自然吸气引擎,没有跟风采用三缸引擎,发动机的可靠性更好,开起来的舒适度也更高。在安全性配置方面这台车做的也不错,esp车身稳定系统的加入,让车辆雨雪天气下的操控能力变得更好
【不满意】我这个版本的车型配备了倒车影像,但却舍弃了倒车雷达功能。对于我而言,我更愿意要的是倒车雷达。倒车影像需要眼睛始终盯着屏幕,不像倒车雷达那样仅凭耳朵听就能知道障碍物的距离
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛图斯 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT舒适版 |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4180公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一次看到傲跑的时候,我就对它的外观过目不忘,确实太气派了,虽然车身尺寸不大,但气场特别强。起亚标志性的虎啸型前脸,搭配在SUV车型上真的很适合,显得虎虎生威的。这台车的动力表现我也比较认可,车身尺寸不大,搭载一款1.5自然吸气引擎,我觉得超级适合,开起来十分顺畅,高速上超车并线的时候也特别轻松,没有动力不足的现象
【不满意】后排没有配备空调出风口,整个车内全部靠前排的空调出风口来调节温度,很容易出现前排温度合适,但后排并不舒适的情况,非常尴尬。后排也没有配备中央扶手,乘客乘坐时的手没有地方放置,空落落的特别不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛图斯 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT舒适版 |
| 裸车购买价 | 10.88万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2880公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】通过这段时间的使用,傲跑优秀的燃油经济性让我最为满意。很多人在买车的时候容易冲动,觉得把车买回家就一切OK了,其实养车最大的成本在于后续支出。而这部分成本中燃油支出是占比最大的,傲跑凭借着优秀的燃油经济性,后续用车成本非常低。自然吸气引擎和cvt变速箱成熟度也特别高,保养维修的价格非常亲民,这对于普通的百姓家庭来说是一件很重要的事情
【不满意】在使用感受上这台车不让我满意的地方只有一点,就是方向盘没有包裹真皮,塑料材质的方向盘手感比较生硬,天气凉的时候还会有些冰手。方向盘上配备的多功能按键还是蛮好用的,功能十分丰富,驾驶员不用离开方向盘就能操控。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛图斯 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT舒适版 |
| 裸车购买价 | 9万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 安徽-亳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】起亚傲跑的设计可谓别具一格,例如与前大灯组融为一体的大嘴式进气格栅、棱角分明的线条、双色车身等等。他的外形设计特别的独出心裁,不弄是这个车型的身长以及他的身高。都特别的霸气,它的底部有宽厚的地厚板,这防止了在山区行走的时候出现了颠簸状况。他的后背的车尾灯要比一般的轿车的车尾灯更宽一些,显得特别傲气。这部车他前身的转向灯的设置也特别宽大。高亮镀铬装饰条贯穿整个车的前身,给人不一样的感受。
【不满意】我认为比较不满意的一点,也就是令我最不来理解的一点就是。起亚傲跑这种款式的价格它是比较低一点。在我的印象中,这种车的价格应该不至于这种。我感觉就有点貌似降低了这种车的档次,貌似为了满足国内消费者的需求,所以他选择了这种出售方式,以便于提高促销量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛图斯 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT舒适版 |
| 裸车购买价 | 9.58万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在使用中傲跑让我觉得满意的地方还是很多的,第一点就是外观上比较霸气,车身的设计可以用时尚来表达,尤其是前脸的造型做的很有个性,小口中网设计刚好链接两边的LED日间行车灯,启动后非常的迷人,下面两个雾灯设计我觉得要是改成LED的会更加有效果一点,车身的漆面亮度很高,做工上很好,车子比较结实,还有尾灯设计也是相当经典,夜晚的视觉效果非常棒。第二点就是傲跑的内部空间很宽敞,车内的空间可以说充分利用起来了,轴距也大前后排坐着都很宽大,后排除了中间坐着稍微有一点压抑感,两边坐着就要好多了还能翘二郎腿,乘坐的舒适感来说比较高。
【不满意】要吐槽的就是后排底部设计还是有一点缺陷,底部不平整,中间有一块凸出的位置,坐在中间比较压抑一点,一般都是不愿意坐在中间,腿部不是很自在。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛图斯 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT舒适版 |
| 裸车购买价 | 11.58万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2069公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方莫过于傲跑的内饰和性价比了,内饰我是真的喜欢,一看就比较有科技感,看的十分舒服,各种功能操作起来也比较方便实用,确实像一个移动的舒服的小房间一样,性价比也算是比较好的,傲跑这个车子配置真的是非常齐全,感觉比一般的合资车这个级别的SUV配置要好多了。
【不满意】要真的硬要说有什么缺点的话,悬挂比轿车稍微硬一点,这个倒是真的,怎么说也是SUV吧,虽然是城市SUV,但是也有把离地高度设计的比较高一点这点特性,所以为了保证离地高度,底盘必然不会说像轿车一样软,不然就没有了SUV的特点,好的通过性,所以悬挂底盘稍微硬一点也是可以接受的吧,毕竟大多数的时间都是跑的比较好的路,不管是高速还是市区,现在的路况都还算比较好的,除非说跑那种特别烂的路,舒适度才会稍微差点,其他平时的情况下都还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛图斯 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT舒适版 |
| 裸车购买价 | 10.58万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 四川-南充 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 1 |
| 操作 | 2 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 2 |
【满意】最满意的就是外观漂亮,好看,新款车颜值在线,再加上包牌价格,跟劲客一对比就选这款了,可惜送的东西太少
【不满意】动力不足,悬挂太硬,过坑不行,底盘有点低,跟轿车差不多,噪音太大,中配还必须要加天窗才行,不开心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛图斯 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT舒适版 |
| 裸车购买价 | 10.18万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 广东-湛江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观好看 这个肯定是首要的啦 再接着是 在合资车领域 轿车的价格能够买到SUV 超低的油耗 多年在全球畅销的大品牌。亲自测试出来 正常行驶油耗不超过6升 而且保养这里还送了三年六次的保养。 在行业内更是首推的包牌价 包括了10000块钱的购置税补贴 还有4000块钱的商业险补贴 按照厂家的说法 包括了三者险 交强险 不计免赔 以及车损险 价格是真的非常吸引 最后就是尺寸空间了 虽然定位是小型SUV 但是不管是腿部 还是 头部 都给到了不俗的表现
【不满意】不满意 自己挑的新车 也没啥不满意的。只能说虽然是1.5L的排量 不如同级别的新车1.5T排量 像缤智 XRV一样升级了发动机 增强了动力 但是售价还是蛮高的 比我的傲跑贵了好几万 不满意的地方 就是这个大屏幕里面 没有自带的导航 需要用数据线连接手机才能够用得上导航 如果说还要更多的东西 也没有太多的要求了 毕竟价位摆在那
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛图斯 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT舒适版 |
| 裸车购买价 | 10.18万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 安徽-阜阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 173公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】看着这么时尚的外观,我承认我是一个颜控,以前见过别人老款的傲跑,那时候就想毕生不会买这款车,然而现在还是买了他,新款车型真是爆改啊,颜值噌的一下就上去了,再也没人说他是小熊猫了。所以,我最满意的是傲跑的外观。
【不满意】不满意的地方是他的配置了,感觉厂家还应该在把配置升级一下,配置属实有点低啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】