马自达CX-4 2020款 2.0L 自动两驱蓝天领先版

【满意】动力和操控真心是很棒，之前总听别人说马自达的这个动力和操控，现在也算是见识到了。关键是油耗还低，感觉创驰蓝天发动机的黑科技还是非常多的，同时这个车子的颜值也特别高，我和我老婆在车子外观上面一般来讲都比较挑剔一些，但CX-4可以说是用它的魅力所征服了我们，空间也完全够用，最起码对于我们现在来讲是没有任何问题的，等后面孩子长大要换车的时候，那这台车子基本上也就为我们服务的差不多了，很适合我们现在状态的一台车子
【不满意】感觉CX-4的这个优惠力度还是比较小的，虽然说马自达的这个销量并不是特别出色的，像CX-4这种小众的车型，买的人也不是很多，但价格依旧是比较坚挺的，就像我买的这个领先版，也就是2.0L的最顶配，当时新车优惠了，也就是1万元整，总之对于这个优惠力度还是有些不太满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，外观，最让我满意的，首当其冲的那就是钢丝的颜值，这轿跑范，简直不要太帅啊！辨识度极高！2，操控，没有愧对弯道王子的称呼，手感好，方向盘也指向准，开起来的确是舒服！3，油耗，创驰蓝天技术的加持，自吸动力也很强，而且油耗也不高
【不满意】最不满意的就是后排的凸起太高了啊，有时候后排挤坐三个人，中间还是有点憋屈的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方当然是zoom，zoom操控特别好，过弯的时候最明显外观很拉风，大灯特别好看
【不满意】后排空间着实仅仅够用，和同级别的比起来小太多了，跨级别的体验。还有就是异味太大了，太阳暴晒再进车，那个味道仿佛进入了油漆厂，刚能刚提车的原因吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是动力的匹配性，一直不太喜欢双离合和CVT的变速箱，现在的技术虽然说或比较好了，但是双离合的顿挫问题还是没办法解决的，CVT虽然也很平顺，但是毕竟大排量来说，还是很有压力的。这款车是2.0L的发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，开起来顺畅性自然是没的说，动力来的很直接，没有任何的迟滞情况，只要你舍得给油，动力还是比较迅猛的，是我喜欢的那种动力匹配。
【不满意】不满意的还是空间，虽然车子长度达到了4637mm，轴距也达到了2700mm，但是为了追求颜值和操控性，车子车头部分做的比较长，后排空间不是很充裕，头部空间也只能说勉强满足需求吧，后备箱的空间还可以接受，后排支持放倒功能，打开之后容积还是不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】就是外观和操控给我非常大的惊喜，但这也是在意料之中的，其他地方也都很一般了。
【不满意】油耗确实比较高，而且2.0l的自然吸气发动机真的是不太好，虽然说马自达很偏执，但很能明显的看得出来，这现在就是一个涡轮增压的时代呀，自然吸气的发动机终究会越来越少的，就包括本田和日产都开始玩涡轮增压了，当时买这台车也算是不太理智这个动力真心是很一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾龄十几年，开过很多车，觉得小4之所以喜欢，就是化了一样的钱，开了不一样的车，操控性好，颜值高，油耗低，能省钱，
【不满意】启动时发动机声响我也忍了，但等红灯起步的稍踩油门发动机又很响，坐着朋友让我尴尬，还有熄火后蓝牙一直连着手机，在车附近和车里无法正常使用手机。驾驶舱门低矮，身高160都觉得不舒服，坐进后还可以。最后感觉很遗憾17寸的该轮毂，厂家化了一样的钱，设计出来这么丑的轮毂，一点运动感都没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形最满意，虽然乍看和老款区别不大，但是细节确实改动不少的。
【不满意】后排空间不是很大，还是微微有点失望，但是深知，多么好的车，都有不尽如人意的地方，看你更介意什么
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】