马自达CX-4 2020款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

【满意】最满意那倒不说说他的颜值，这颜值不是一般的好看，朋友陪我一起来提车 说这车太好看了 她自己都想换一台 一听心里太舒服了 简直觉得自己选对了车子 本来开始不准备买红色但是家里人一直强烈红色 说我跟不上时代 我就被逼之下买了红的 但是现在一点都不后悔 她爱了 从我的小毛驴变成单手开cx-4
【不满意】其余都挺好的 可是就是后排空间太小了 中间一块凸出 后排座三个人有点拥挤了 主要我奶奶坐后面每次都要唠叨 说车子怎么那么小 买那么找的车干嘛呀 就这一个问题有点烦 其余还好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的颜值，买这款车最大的一个原因就是因为它的颜值深深的吸引了我。
【不满意】不满意的那就比较多了哟，和我预想的有很大的出入啊，先说它的内饰虽然是真皮座椅，但是内饰的做工真的是太差了，感觉一点都没有用心的那一种，然后就是它的动力，感觉起步有点肉，而且起步的噪音有点大，还有它的舒适性，这也是马自达的一大问题，永远感觉舒适性不是很强，在高速上的隔音效果极差。有着很大的噪音，而且开着音响也能听到一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方：我喜欢马自达的操控和外观，对于操控方面真的是爱不释手，对外观的设计理念点个赞，有轿跑也有suv的硬朗，马自达的发动机也比较满意，创驰蓝天技术还是不错的，自吸发动机应该也比涡轮增压发动机寿命长一些，个人觉得日系自然吸气的车更保值一些。只要给一下油，动力就来了，没有迟滞的感觉，对于新手方面来说很好。能在快速车道上老司机们，操控真的很棒，马自达很为人考虑，过弯的时候感觉没有那么飘，很稳。感觉到人车合一的感觉，后备箱空间也比较宽敞，搬一些大件的物品也能满足。油耗方面。也比较满意，油耗8.5L/百公里，省油还真的没有在说说，上下班时间的高峰期，难免不了会堵车，刚好车上还有个功能i-stop，短时停车自动熄火，不用一直踩着刹车，方便很多。等过了首保以后，把车开上高速走走，磨合磨合，顺便试一试定速巡航功能。在之前有开过老马自达，经过时间推移，总算攒够了钱钱，所以向自己喜欢的车下手了，哈哈，真的觉得马自达操控不错，推荐给和我一样喜欢操控的小伙伴们，买它。
【不满意】最不满意的地方呢，那就是后备箱里的备胎不是原尺寸的，再可能就是冷车启动的时候听到噪音太大，对于这个声音来说我倒不反感，就是邻居偶尔聊天说起，只要你的车一起动，我就知道你要去上班了，我对着他哈哈微笑了下。原来我成为小区焦点了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最喜欢，还是说-4的外观，这个流线感刻画的淋漓尽致，没有拖泥带水的感觉，加上水晶魂动红的颜色，衬托出一种自然美的感觉，这个外观造型，简直爱了爱了！
【不满意】只能说还是发动机的声音吧，这个声音在现在的冬季格外明显，冷启动的自然发动机声音我是可以接受的，但就是在热车的时候，踩油门加速那个声音，起初听起来感觉很噪！听说了就变成噪！总之，喜欢安静的朋友慎重考虑，这个车，不像一款文文静静的座驾，反倒是喜欢一直加速的澎湃驾驶。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方当然是它的颜值！颜值！颜值！重要的事情说三遍。这款魂动红的cx-4我一眼就相中了。真的是漂亮不必赘言。这种设计理念简直了，既有轿跑的潇洒，又有suv的硬朗，作为我这样的年轻人的第一辆车绝对再合适不过了。黑色的轮毂、前脸蜂窝状的进气格栅跟整体魂动红的搭配很是完美。而且它的发动机我也比较满意，马自达的创驰蓝天技术还是很牛，自吸的发动机寿命也会比涡轮增压的寿命长些，保养也更便宜，虽说车都买了并不差那些保养的钱，但还是觉得日系自吸的车更保值吧。轻轻给一下油动力就很强了，没有迟滞的感觉。对我这个新手很友好，很轻松就能在五环上跟上快速车道的老司机们，操控的感觉很棒。人马合一还真的不是说说，过弯的时候整体感觉特别稳，确实有人马合一的感觉。后备箱体积也很大而且很宽，搬运些大件的东西都能满足。还有一个比较惊艳我的就是它的油耗，目前在北京上下班高峰这么堵的地方，油耗才8.3L/百公里！日系车能省油还真的没有在吹。这款车上还有个功能i-stop，是短时停车自动熄火，不过我嫌松刹车的时候会震动一下一直都是上车就关闭这个功能（还有个autohold自动驻车，我嫌每次都要给油才走就一直没开，这样堵车的时候一松刹车就已经自动跟车了，怠速状态速度还不低，根本不用一脚油门一脚刹车那么烦，很轻松，也更说明动力方面完全不虚，油门和刹车的灵敏度也是相当的高），即使这样油耗还这么惊艳，确实很省油，据说新车更费油，首保之后油耗还会再次下降，这个就到时候再看了，目前这个表现已经很满意了。目前还没跑过高速，所以没有用到定速巡航的一些功能，毕竟还是在实习期哈哈，这个后面再体验。不过主要还是颜值！颜值！颜值啊。新款的cx-4前脸改动之后我觉得变得更霸气了。真的觉得太好看了哈哈。真的推荐跟我一样的年轻人买它！买它！买它！
【不满意】最不满意的地方呢，可能就是现在的天气可能比较冷，在冷车启动的时候确实能听到噪音很大，要持续大概一分钟左右吧。在路上行驶的时候，油门踩到底会听到声浪的噪音，这东西仁者见仁智者见智了，有人喜欢也有人不喜欢。我自己还是挺喜欢这种声音的哈哈，可能跟别人不一样吧。再可能就是空间上面了，后排的座位确实比我看的其他车系的车空间要小，但我175，我媳妇164，坐在后排体验几回确实也没有什么影响，还是挺舒服的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观 不得不说这款车的外观实在是大大的吸引我啊，最先真的没听说过这款车型，只是老妹随口说起有这样的一款车，当时想着没有我妹说的那么厉害吧，谁料到 当时看的老款 觉得还行吧没啥感觉，看车看到接近尾声了，就看到马自达官网发出新款上市的消息，当时马上拉着我老妹跟我老公去4s店看看现车去，毕竟网上看的真的很好看
【不满意】车后座咯，窄的呀，高一点的坐在后面都感觉拥挤，导致我爸妈现在特别嫌弃都几乎不坐我的车，另外也就是头部的空间对于个子高的也有些不友好，老爸坐车都说有点碰头
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【其他】

【满意】关注钢丝不短时间了，从被外观吸引开始，上网新款看评测，然后去试驾，跑了不少店，到今年2020款出来后，去试驾nvh有所提升，果断出手，其实是奔着老款去的，以为上新款老款优惠大，可惜去晚了，老款没车了，新款看起来也更好看，同时还有一些官方优惠，所以就定了新款。车才跑了几百公里，油耗10个左右，应该多跑跑就好了，品味版的配置家用也还行，新车车内异味也可以接受，没有廉价皮革那种刺激味道。先说这么多吧，最后说下4s店，服务态度不错，喜欢的车友赶快下手吧。
【不满意】发动机冷启动噪音偏大，不过也是马自达发动机的特点吧，行驶中发动机的声音也还算好听。后排空间和老款一样，还好家里没有个子太高的。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是钢丝的外观了，最早关注这款车的时候是一六年当时还在上大学，当时就是因为这款车的外观，就觉得这款车太酷了深深地打动我想买它的欲望，但是由于当时还在上大学，没有钱去满足这个想法，家里也不愿意给钱去买车···（还在上学，要什么自行车）有点扯远了，但是要说起对这个车最满意的地方的还是车子的颜值了，新款的外观感觉比老款的更精致了，大灯也比之前更犀利了，所以当看到新款的外观的时候我就决定要出手了，买它！！！去店里看了实车之后更坚定了我的决定，跟家里说了一下隔天就去订车了哈哈。
【不满意】车子买了有一二十天了，有车跟没车的日子感觉完全不一样哈哈，目前还没发现什么不满意的地方，要非说的话那就是油耗了吧，现在开了有四百多公里，表显油耗11个跟工信部数据上的7个左右差的还是很多的，但是现在车子还在磨合期所以最终油耗多少也不太确定，但是不论油耗的话车子开起来的操纵性真的是没的说，另外的话就是车子在冷启动的时候前三十秒发动机声音很大，如果这个能改进的话就更好了。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观了，我看车的第一眼肯定是外观，圆润的车型设计，时尚的装饰还有动感的大灯，让我沉迷其中。停在我们小区停车场，我感觉就是所有车中最漂亮的，不光好看而且很大气。其次是内饰我很满意，内饰的材质做的很好，座椅方向盘都是真皮的，好看实用而且还非常美观。
【不满意】最不满意的就是空间的，后排的乘坐空间比较小，坐三个人很不舒服，而且后排座椅特别小，个子高的人坐后排很不舒服，坐满人不仅拥挤，而且坐久了还比较累，这点我很不喜欢。其次是它的减震性也不好，平时通过减速带或者是小台阶，整个车晃动感很明显，坐车内也能明显感觉到，挺影像驾驶体验的。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我对这辆车最满意的当属这车的外观了，车体修长，特别是发动舱长一些，带一种高端运动车的范，有着SUV的底盘高度，跑车的感觉，别外就是车子钣金件的厚实程度了，我感觉在我中意这20万左右的车范围内，我认为一马CX-4的发动机前盖和后背箱盖的板料用料很厚，我第一次在展厅看到实车的时候，我动手打开前发动机盖的时候，抬起来很重的手感，感觉用料非常足。机盖及门的的缝隙通过观察可以看到，很均匀，说明车的安装挺细致，工艺算是符合我的质量要求的。我当时选车的适合，主要通过车盖的重量来看车的结实程度，通过缝隙来看车的质量精密程度，所以我通过感性的判断，车的质量我放心。
【不满意】感觉到遗憾的就是，CX-4不是全景天窗。目前看来国产比这个价位便宜好多的车子，都是用的全景天窗，新款的升级改进的都一些小东西，对于比较核心的的配置改进，比如：全景天窗依旧停留在以前的水平上，在追求更为舒适程度的条件下，还个还是应当出现的一个配置。
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【动力】
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】