大指挥官PHEV 2020款 2.0T 插电混动臻享版

【满意】油耗。像这种插电式的混动车型，我觉得最大的优势就是油耗。我平常是市区通勤开得比较多，日子过得挺规律，单位停车场可以免费充电，所以我纯电用得比较多，它这个电机有七十公里的纯电续航，两三天充一次差不多。我油表上显示的是百公里油耗三升多，也是蛮省油的。如果是在意油耗这项长期费用的话，买这台车准没错了。
【不满意】价格吧，三家店来回跑，斗志斗勇，就想把价格谈低点，结果还是无功而返。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一是舒适性非常好，这个天气上车后把空调和座椅加热打开，双管齐下，一下子就能暖烘烘，隔音也是A 级别的，避震不硬，带老爸老妈出去转悠下不用担心老人坐车不舒服；二是动力充沛的同时平均油耗还不高，这个主要是电动机的功劳；三是综合续航长，加起来有900公里的续航，从成都到重庆打个来回路上不用考虑加油的问题。春节本来打算去昆明那边玩玩的，加足油出发，一箱油可以跑到目的地，可惜的最终因为新冠的原因一直宅在家里没能成行。
【不满意】车无完车，尽管非常喜欢混动指挥官，但是实事求事的说，我对于这台车的车机系统不是太满意，还有就是操控方面，车子毕竟重，重心又比较高，跑高架的时候离心力还是有点大，需要控制好速度才能有安全感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该就是它的空间了，真的很宽敞，当时家人看的时候也都很满意空间这点。四米八还多的车长，不管是前后排的乘坐空间还是说后备箱的储物空间，那都是非常大的，因为之前就看了七座的大指挥官的，这两个车长也是差不多的，七座的坐上去都不会觉得拥挤，所以这款混动五座的就更不用说了，空间绝对是杠杠的。
【不满意】应该就是内饰设计方面了吧，感觉Jeep车型的内饰好像都差不多，设计感觉不是特别新颖。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗低，动力强，外观霸气，操控简单，目前对这款车非常满意
【不满意】刚提车有一个月，大毛病没有，小细节吧，也还行，暂时没啥不满意的，主要是提车时间太短，还没发现，等再用一段时间熟悉熟悉了在说吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省油，双电机一个负责驱动，一个负责充电，起到不插电也省油，百公里工况实测油耗6.1L。双组电机1机1充，其实真的也还好的.省钱，享受免费新能源车牌，免征车辆购置税和车船税，还不受机动车限行影响。不限购、不限行，燃油车的续航 电动车的能耗， 真的很超值。动力强，同级别车型里面采用2.0t的动力。同级别独有FSD自适应减振独有，膝部气囊独有，ANC主动降噪，双层隔音玻璃这些配置都是这款车独有的，解决suv有很多解决不了的问题，核心三电系统（电池、电机、电控）8年/12万公里超长质保，用到换车也不必操心。30天无忧退换承诺，核心零部件损坏“全车换新”， 免费充电桩及充电桩安装服务，充电桩还有三年不限公里的质保
【不满意】车型尺寸有点大 不过这不是我要的感觉吗，哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】