| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 昂希诺 纯电动 |
| 购买车型 | 2020款 TOP悦享版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 20000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车最满意的就是续航里程，夏天可以开到580公里，车友群里有开到600的，冬天的话开空调能开到380km，续航里程不虚假，测试过仅剩30km续航的时候开着去充电。
【不满意】唯一不满意的就是空间了，这款车内部空间比较小，身高高的男士坐在后排会感到比较局促
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂希诺 纯电动 |
| 购买车型 | 2020款 TOP悦享版 |
| 裸车购买价 | 13.08万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2995公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、顶配带L2级ACC巡航，落地14万左右（北京提车，异地上牌）的性价比超级高！
2、2019年上市，上市时间长，虽保有量低（除北京外，其他地方价格高导致的，郑州本地才优惠1万），但成熟车型、可靠性高。
3、底盘扎实不松散，通过性比轿车强，好开好停！
4、市内不开空调真实续航500公里以上，高速上120Km/h速度真实续航330公里。春节期间高速往返真实续航测试过。
5、不到4米2的车长，保证了2米6的轴距，空间利用率高！
【不满意】车机多媒体系统不带视频播放软件、Carlife不支持视频播放，不支持OTA升级，好在有手机放支架上也可以使用，手机系统更智能！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂希诺 纯电动 |
| 购买车型 | 2020款 TOP悦享版 |
| 裸车购买价 | 13.88万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航不虚，在冬季也能达到我非常满意的程度。开起来悬挂偏硬偏运动，但是开快车的时候会给我比较大的信心，个人比较喜欢。驾驶辅助功能省道上跑也是比较好用的，高速暂时没上过，应该也会很好用。前脸看起来很不错，但是站在侧面车就感觉很小。前排空间够用，比较舒适。后排就差一些了，只是够用，谈不上什么舒适。最最最满意的是价格，置换补贴加公务员补贴加起来六万，优惠下来裸车13.88（感谢媳妇）。总体来说我这个价格买了肯定是血赚。毕竟合资。
【不满意】车确实是小点了，但是价格诱人，委曲求全。售后希望做的更完善一些，充电桩能安装的快一点。我前面的一个大哥12月份提车现在还没安上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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