网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » RAV4荣放 » 2020款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | RAV4荣放 |
| 购买车型 | 2020款 双擎 2.5LCVT四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 26.28万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3920公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】内饰和外观都很喜欢,性能和驾驶乐趣都在线。外观很有硬质越野车的感觉,家里人都比较喜欢的造型。内饰搭配舒适有质感,家里出游什么的都舒适性实用性都可以。配置全面表现也很符合预期,上手还是很有驾驶乐趣的。混动的技术现在比较时新,保值和质量上都比较成熟放心。
【不满意】车漆有点薄没在意小区里都有三处小划痕了,车子等车比较考验人的耐心;让价少送的东西也看不上,担心太阳膜后期费事还是的自己弄心里更有底些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | RAV4荣放 |
| 购买车型 | 2020款 双擎 2.5LCVT四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 25.88万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意车的配置,我买的是顶配版,真皮座椅、主动刹车、全景天窗、360度全景影像等等,想要的应有尽有。
【不满意】车没什么问题,各方面都挺喜欢,就是价格稍微贵一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | RAV4荣放 |
| 购买车型 | 2020款 双擎 2.5LCVT四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 26.28万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 江苏-连云港 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 6590公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】荣放的回头率很高,以貌取人的年代RAV4的颜值还是很出众的,之前车展就挺看好这个车的。卡罗拉混动换到荣放混动,最双擎跟热衷和看好,油耗低开着路上质感很舒服,再有荣放升级换代了操控上之前试过比老款的好很多,配置上来说也是绝非让价的空间能够弥补的,简单说就是花钱也买不到新款的总体升级,所以之前看车等新款还是有先见之明的。提升了驾控和附加了高科技配置的RAV4各项都符合我的需求。
【不满意】等车就是漫长的烦人,本来想这本田混动的实际对比之下还是RAV4更适合些,交钱等了后来也就妥协了;实际费用落地还是有点高的虽然是个新车没有让价还是不爽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | RAV4荣放 |
| 购买车型 | 2020款 双擎 2.5LCVT四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 25.88万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4595公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】很喜欢双擎这套系统,之前卡卡双擎很受用开的差不多时间点转手给朋友了;丰田混动开着很舒服也很先进和成熟;家用荣放的空间表现和性能表现都和符合要求,周末出游很方便,下乡很多烂路走走也能体现E-FOUR的实力来,喜欢这个造型和路上的驾控感觉,动力上很给力,电四驱确实很喜欢的状态。
【不满意】360全景的像素感觉有点低,订车等车比较煎熬而且还有售后套餐;级别不低但是电动座椅没有记忆功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | RAV4荣放 |
| 购买车型 | 2020款 双擎 2.5LCVT四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 26.28万元 |
| 购买时间 | 2020年2月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观上:新款白色车身,黑色车顶看起来帅气有型、时尚大方;配置上:胎压报警(可惜没有数字显示,需要自己改装),TSS2.0智行安全系统(全套系统包括车道偏离预警系统、车道保持功能、主动刹车功能、全速域自适应巡航等功能)、360全景影像、全景天窗、前排无钥匙进入功能、无钥匙启动功能、全LED自动大灯、自适应远近光、外后视镜电动折叠等等;旗舰版多了前后倒车雷达(这个新手实际使用过程中很实用)、全景天窗、电动后备箱、车顶行李架、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、车内氛围灯以及流媒体后视镜,免去了后期改装的麻烦,有些线路老化后还容易失效、起火。
【不满意】机车系统跟不上时代步伐,感觉这车有点像一个外在的小鲜肉,内在的老干部,还是需要手机辅助。单看内饰中控下方的物理按键设计虽然说不上高大尚,但是看着也没什么不顺眼,算是中规中矩吧;中控中央触控屏幕最让人吐槽,感觉就像是80年代的大头电视机,丰田的设计师一定是一位非主流设计师!不过并不影响驾驶人员的视野。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | RAV4荣放 |
| 购买车型 | 2020款 双擎 2.5LCVT四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 22.58万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 陕西-榆林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】很满意这个车的双擎技术,油耗比较低,改变了我一贯对丰田车的印象。
【不满意】新车有味道,感觉丰田车应该把车释放一些味道再拿出来销售,这样感觉就很贴心了,我们提车回家本来是个高兴的事情,还得额外研究怎么除味道闹心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | RAV4荣放 |
| 购买车型 | 2020款 双擎 2.5LCVT四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 25.88万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 江苏-连云港 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4360公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】荣放这个车最满意的是整体造型和混动的技术领先,设计不是随大流相对有自己的个性,稳重而且张扬的前脸整体看着很讨喜欢。内饰做的也很舒服感觉就很宽敞和和谐大厂的东西比较板正。看之前关注整体还是觉着混动是最佳时间也是现在更成熟的状态,油动的比起来明显弱很多,不管是动力舒适节油都是如此。
【不满意】整体算是很不错的一款车整体很均衡各项表现基本没挑的,都说屏幕厚整体搭着还可以旋钮什么的都是一个风格,多媒体感觉不够强大再有买车还要等车而且捆绑售后。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | RAV4荣放 |
| 购买车型 | 2020款 双擎 2.5LCVT四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 25.28万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 河南-濮阳 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于外观很满意,喜欢粗狂的线条和这个半悬浮式车顶,车身地盘也比较高,原来我的卡罗拉停车比较麻烦地盘低不能上马路牙子,停车需要停在马路对面的停车位上,现在荣放的地盘上个马路牙子一点问题没有,在自己家的门市上停车特别麻烦,路两边都有挡车桩,当时原车励志买个地盘高的,直接从马路牙子上上到自家门市门口,气死按挡车桩的小瘪三,外观视觉冲击感比较强。动力性也比较强悍,加速有种推背感的感觉,在EV 模式下车辆静音效果比较好,除了轮胎转动的声音其他声音基本听不到。
【不满意】发动机介入时噪音比较大,音响效果比较差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | RAV4荣放 |
| 购买车型 | 2020款 双擎 2.5LCVT四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 25.88万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3699公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢的第一就是非常省油,而且起步也有很强的推背感,因为是油电混动的,所以油耗很低谁用谁知道,车子等红绿灯时起步很安静,很快,因为低速是纯电的也不用担心熄火。
【不满意】后备箱太高,出去旅游的话行李箱高度太高,拿放行李很不方便,感觉这个是硬伤,而且没有熄火关窗功能这个对一般人老说可以能没什么,可是对我这种马大哈来讲,不太方便希望后期能改。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | RAV4荣放 |
| 购买车型 | 2020款 双擎 2.5LCVT四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 26.08万元 |
| 购买时间 | 2020年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 175公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】混动+四驱,开车有点儿乐趣。急加速响应比较快,动力比较好。
配置比较齐,不用以后加装,所以选了顶配混动旗舰。
车型尺寸正好,停车找地方也好停得下。
【不满意】1、新车味大,浓浓的味道。
2、因为排产还是怎么,等车时间时间太长了。
3、发动机噪音、这车的NVH不是太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】