网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗H4 » 2020款 乐享版 1.5T DCT劲 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗H4 |
| 购买车型 | 2020款 乐享版 1.5TDCT劲 |
| 裸车购买价 | 9.19万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1517公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于哈弗H4最满意就是性价比了,各方面都是很出色的,尤其是2020款的也升级进步很大了,各方面都比较符合年轻人的审美和需求,特别是中控台的智能科技性能,可以语音识别控制,这样开车也不用再去分心操作了,相对来说行车更加的安全,油耗也比较经济省油的,这配置很够用了
【不满意】还是比较满意哈弗H4这车的性价比了,因为在这个价位上已经很出色了,有出色的外观,舒适的空间,还有动力性能和经济油耗也都很出色的,如果说不足,也就是内饰还是比较简单吧,没有太多的豪华感觉,虽然没有太大的毛病,也希望我们国产车可以做的越来越出色了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H4 |
| 购买车型 | 2020款 乐享版 1.5TDCT劲 |
| 裸车购买价 | 9.29万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 陕西-汉中 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2908公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗不高,现在表显6.2,减震也可以。1.5排量不跑高速够用。
【不满意】变速箱厂家换过,不过售后态度服务都可以
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H4 |
| 购买车型 | 2020款 乐享版 1.5TDCT劲 |
| 裸车购买价 | 8.78万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】国货就代表着抄袭、低质?H4让我彻底颠覆了这样的观念,买车之前关注了一段时间,原本想买合资车的,后来奈何口袋空空,就去试驾了H4,我觉得和同级别的合资车比较起来丝毫不逊色。其中,我最满意的地方就是动力了,原本以为双离合的动力输出可能有一定的顿挫感,其实完全没有,换挡就是一种乐趣。而且在高速上跑的时候,速度非常匀,最快不知觉的跑到130左右,也不会出现一点点的飘忽感。
【不满意】我觉得这么宽敞的车子,如果后面后备箱的进口再大一些就好了。像我们这种热爱钓鱼的人来说,总是会放一大堆东西在后面,腾不出手来的时候,都是希望进口再大一些就好了,一下子就能放进去。还有就是一些细节上的小功能也可以调整调整,比如说一键升窗如果是自动或者车钥匙上有的话,那就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H4 |
| 购买车型 | 2020款 乐享版 1.5TDCT劲 |
| 裸车购买价 | 7.39万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观稳重,大器,符合这个年纪的审美,内饰简介容易上手,配置丰富,
车内空间很大,平常就一个人开,之前看的帝豪gs,吉利的营销套路太深,长城营销简单可以提裸车。直接给钱订车
【不满意】最低配没有倒车映像,其他没有什么不满意的,一开始新手挂档老忘记,适应就好就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H4 |
| 购买车型 | 2020款 乐享版 1.5TDCT劲 |
| 裸车购买价 | 8.8万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 江苏-连云港 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 532公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形最让我感觉满意,虽然车身的尺寸不算大,但是各种线条设计的都很舒展,看着有点玛莎拉蒂那个SUV的感觉,在这个价位里属于很上档次的了。电子换挡杆不管是实用度还是科技感都很不错,档把精致小巧,也能装点车内的档次。
【不满意】现在天冷之后皮革座椅会变硬,不套座套的话刚上车的时候会感觉很凉,而且坐着也不舒服,我觉得不如换成织物座椅坐着舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H4 |
| 购买车型 | 2020款 乐享版 1.5TDCT劲 |
| 裸车购买价 | 8.69万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 四川-广安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2550公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意H4的动力匹配。首先它的加速性能还不错,日常驾驶,整体的提速感都很轻快,加速超车也非常游刃有余,不会觉得动力不足;其次在匹配上面H4做的超乎了我的预期,整个动力输出都很顺滑,不会出现大的顿挫,对于国产车来说非常不错。
【不满意】车子的隔音效果一般,尤其是跑高速时,风噪以及发动机的噪音都明显偏高。如果坐在车内不开音乐的话,听着会特别烦躁,舒适性方面还有待提升
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H4 |
| 购买车型 | 2020款 乐享版 1.5TDCT劲 |
| 裸车购买价 | 9.19万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 四川-泸州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1025公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于我家哈弗H4这车还是比较满意的,外观颜值还可以,空间也比较大,内饰也算能看得过去,安全配置也很到位的,就这个价位上该有的基本都有了,而且都比较的实用性好,油耗现在来说还是可以的,没有超过我的预期吧,价位非常合理没有感觉花冤枉钱
【不满意】目前来说不太满意的也就是内饰吧,真的很简单的,很多配置都是设计到了,虽然不是很精细,但是实用,不过能够在提升点档次那就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H4 |
| 购买车型 | 2020款 乐享版 1.5TDCT劲 |
| 裸车购买价 | 9.19万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 江西-新余 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1522公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】认可的就是哈弗H4性价比很高了,还有就是实用性很强,作为一款比较运动时尚个性的车,这车还是比较有运动气息的,再就是这车空间比较大气,座椅的设计软硬性能也是可以的,也没有太多复杂的设计很容易操控的,很多配置都是比较实用的,空间很宽大舒适安全性能也可以,就十万左右的SUV车型这也是非常实用经济的选择,油耗很经济省钱,最后就是价位合理了,日常实用也非常的便利和够用的
【不满意】如果说不满意的地方,也就是刚入手的时候感觉哈弗H4这车细节上不够用心吧,刹车的时候有点异响,经过这段时间的磨合也都改善好多了,再就是内饰设计比较简单吧,没有豪华高级感,我家媳妇说一分钱一分货啊,花多少钱享受多少,这已经很好了千万不要再纠结了,总体来说还是比较符合我们家需要的一款了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H4 |
| 购买车型 | 2020款 乐享版 1.5TDCT劲 |
| 裸车购买价 | 9.19万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 650公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方首先就是操控了,车子开起来非常的运动,操控的感觉非常好,但是经常忘了自己在开这么一辆大车。第二个最满意的点就是颜值,开这台车上路被夸得最多的就是颜值,车子的颜值高也显示了车主的品味比较好,最后就是动力了,主要是变速箱,非常聪明,升降挡都比较积极,而且过程也很干脆利落,丝毫不拖泥带水。
【不满意】不满意的地方主要就是觉得空间吧,乘坐空间倒是都还不错,主要是觉得储物空间比较一般,尤其是车内的很多的储物槽设置比较鸡肋,手边的东西经常找不到地方放,后备箱的开口也不算大,放一些大件行李不方便,还有一点不满意就是底盘减震稍微有点颠,尤其是过沟坎的时候,颠起来比较难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H4 |
| 购买车型 | 2020款 乐享版 1.5TDCT劲 |
| 裸车购买价 | 8.39万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】因为我买的是最新款的H4,整体上还是非常的满意的,全车的配置非常的高,搭载了全景天窗、皮质座椅、电动调节座椅、无钥匙进入/启动、后排空调出风口等功能,都非常的实用,安全性的辅助操作系统配备的也是比较齐全,所以整车的性价比可以说是非常的高,我还是比较满意的。
【不满意】其实这段时间的驾驶感受来说还是非常的满意的,并没有什么太大的缺点,除了新车的异味比较大,应该是车内的皮面比较多的缘故吧,刚到家的时候都得开着窗户开车,还好老婆比较贴心给准备了炭包和一些去异味的东西,这段时间稍微好了一些,基本上是闻不到了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】