宝马X3 2020款 xDrive28i M运动套装

【满意】X3前脸霸气十足，内饰一直是我喜欢的类型，bi格很高了（不喜欢奔驰内饰），动力28i很给力，油耗也还算满意，就是95油太贵，怪不得雷克萨斯买那么火，还加价，因为人家570都能加92号汽油。随转大灯太棒了，非常灵敏，大灯亮度也很高，远光狗不敢和我嚣张了，之前的八代雅阁卤素大灯经常被欺负。 地盘很高，上马路牙子一点不心虚。 氛围灯很好看，天使之翼迎宾灯很好看，bi格一下子就上来了，哈曼卡顿音响效果一流，最近不听小说只听歌了。 感应后备箱很灵敏，方便实用！ 全液晶仪表盘显示内容很丰富，bi格也很高，歌曲信息也能显示，还带歌手照片，很喜欢，高大上。 id7系统是最新的了，内容很多，还用不太好。 鸡腿档把很帅气，开始用不习惯，现在用起来确实很方便。 雨刷喷水嘴有三个，一般车都是两个吧，无死角喷射。。。。 操控就不用多说了，suv里面应该不惧任何人了。 天使眼日间行车灯，全景天窗，座椅加热，后排头枕，后排座椅角度调节，前排运动座椅，后排独立空调等等，可以说还有的都有了，实用性和舒适性都还可以。 最后要说的是，自从雅阁换x3，马路上跟我抢路的都少了，可能看车比较贵，不想剐蹭吧。
【不满意】那么大个液晶仪表盘中间部位显示的信息太单调，没有合理利用。 原厂导航太落后，很多路段都没有。 关闭外循环后不能关闭风扇，会一直吹风。 自动启停太敏感，上车必关。 车位设计不够帅气，跟奥迪比差点意思。 后排空间局部，经常会踢到前排座椅，很脏，感觉后备箱也不大，反正空间感觉还不如我的八代雅阁。 地盘很扎实，但是防爆胎还是有些硬。不过为了安全，防爆胎还是有必要的，如果奥迪有防爆胎，可能我就选择q5l了。 方向盘不能加热。 没有远程启动。 座椅没有腰部支撑，感觉老是找不到合适的坐姿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观霸气，提速很快！内饰很喜欢，特别是丁字裤方向盘，我选的28运动，两百多匹马力，比我的朗逸提速快多了，晚上随动大灯很巴适，自适应远近光，自动大灯很好用，原车带氛围灯，哈曼卡顿，感应后备箱，全车无钥匙进入！选装了抬头显示！花了8000大洋，不知道贵不贵，本来想选360全景，无奈没车，等到一月份了，11月14号订车，做分期19号就提车了，开回家还是很有回头率的，去接送小孩我就是那个最亮的仔，毕竟在小镇上提个新车还是很引人注目的，特别提一下，销售小姐姐不错，耐心好，人漂亮事也办的不错！
【不满意】后排座椅有点硬，悬架偏硬，取消了雾灯，哈曼卡顿音响只有A柱的地方喇叭上有logo，其他地方没有，我看到5系选装的都有，我这原厂标配的没有，还有就是感应后备箱和无钥匙进入有时不灵敏，不知道是操作问题还是怎么回事，提车第三天底盘有异响，像轮胎压在高速隧道中线的那个声音！不知道别人的车有没有，这车腰部支撑要选装，我的车没有，开久了累！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】基本都还可以，颜值，空间，品牌都没毛病，尤其是空间，刚开始在4s店里看到完全没感觉大，但坐上后，尤其是现在买了之后真心觉得空间不错
【不满意】减震确实不行，有点颠，连我爸的老爷车都不如。后排略显廉价，前排座椅背上的硬塑料壳。很疑惑一点，车发动时声音特别大，算正常吗？自动泊车太坑了不知道其他车怎么样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最先感觉的是宽大和稳，动力加速都还比较均衡，刹车感觉挺稳的，不是那种一下子就刹停的效果，有过程感。新的ID7系统不错的，车机系统显示的很详细，能设置很多的内容，而且操作人性化。无钥匙进入很方便，加装360环视更是如虎添翼，显示的全面和清晰，推荐加配这个，座椅舒适度也可以，没有加腰部支撑也很舒服。对地面和过减速带的反馈很直接，有路面坑洼都直接反馈到车里，同时如果旁边有大车，会有共振感觉。
【不满意】急踩油门还是有突兀加速的感觉，堵车低速有点顿挫，刹车启停后再运行有时候有串的感觉。虽然20款加装了哈曼卡顿音响，也没感觉有多好的声音。驾驶座椅的垫不是很软的，感觉有点薄，20款10月出厂的运动版都简配的金属刹车和油门踏板，这点细节的简配这点让人很不爽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、B48发动机匹配ZF8速变速箱，经过BMW的调教，说这个级别最顺滑的应该不为过。2、这一代BMW的内饰大变化，也变得豪华起来，内饰灯，迎宾光毯一应俱全，小细节的把控越来越好。3、20款标配舒适进入，哈曼卡顿音响，前排座椅加热，ID7系统。这些都是促使我在BBA中选择这款车的理由。
【不满意】1、空间。后排空间的确不大，别看2864mm，还是没X1大。2、低速有拖拽感，据说是动能回收系统。在eco pro模式下，自定义中把滑行取消掉能好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】☞隔音，外部声音很小，因为是防爆胎胎噪还是有一些。 ☞外观内饰，没的说，本以为外观会显小，结果看到实车感觉很大气，车尾看多了也不会感觉别扭了。内饰显得豪华和时尚不沉闷，也看了q5l和glc，可能年纪不算大觉得还是X3内饰比较喜欢。 ☞动力，在舒适模式下提速基本随叫随有，节能模式起步慢但是车动起来后动力是够用的超车也没压力。运动模式用的不多但感觉更不用说了随便踩随便超。 ☞操控，方向盘比较轻、指向精准，这个价位应该具备的基本素质吧。 ☞车内气味，买的除甲醛套餐，车内晒一天刚进去还是会有点气味，但是跑一会就没难闻的味了反而有点类似牛奶的香味很奇怪
【不满意】目前要说最不满意可能还算不上，就是有点感觉不舒服的吧。 1.座椅因为是真皮，有点硬，运动座椅左右两边夹得有点紧，虽然可调节但已经调最大了，可能还是没习惯这种座椅，衣服穿的薄会有点硌得慌。 2.一直没找到特别舒服的坐姿，感觉右腿右脚位置不舒服，感觉身子一直是往左扭着一点。这个很可能是我自己的问题，回头让朋友坐上试试。 3.低速有顿挫感。这个19款听说也存在，低速不管是起步还是降速到某个速度总会有点点拖拽感，感觉跟驾驶习惯有点关系因为有时候又感觉不到。速度起来后就感觉不到了。 4.自带导航，从店里出门就开始导航，没走多远就发现指的路跟实际不一样，宝马的导航感觉应该更新快点，好几次指的路都绕不少，现在基本还只用手机导航。车载导航也都这样。 5.速度稍微快一点转向侧倾感觉有点严重，不过毕竟是suv车高在那，也难免有这问题，转向就慢点吧安全一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】