宝马5系 2020款 530Li 尊享型 M运动套装

【满意】1. 油耗：刚提车几天，包括在上牌照排队时候一直怠速，加上城市内部道路，综合油耗目前为止（总里程目前比较少，不具有参考性）是10.1L/100km，算是惊喜。2. 隔音：胎噪略大，属于可承受范围（有点儿胎噪挺好，让我感觉抓地力就在那里）。整体隔音，尤其是发动机隔音很好。3. 科技感：全液晶仪表、中控、空调面板，都能够营造出不错的科技感。谁说只有灯厂才有科技感？4. 内饰配色：超级喜欢火山红的座椅，当初选择运动款，一半以上原因是因为这个座椅颜色。
【不满意】1. 低速顿挫：在部分路段低速（15~30km/h范围内），变速箱偶尔有轻微的顿挫，司机能感受到，很轻微（和之前的酷威相比较，可以忽略）2. 外观颜色可选性太少：超级喜欢枪灰色，长轴木有，遗憾~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配置很高，而且挺实用的，开起来底盘感觉很扎实，虽然是长轴版本但是一点都不觉得车子很大，内饰虽然没有奔驰那么豪华,A6那么科技感，但是挺耐看的，家里还有一辆325Li，所以操作起来很顺手。
【不满意】标配的感应后备箱，但是一脚踢功能真的挺无语的，十次成功五次左右。16个喇叭的哈曼卡顿，真心听不出有什么好的，我算不挑剔的人。加速感觉一般般，我之前买车看到好多人的口碑最满意的是动力，呵呵，到我这是最不满意的。因为到现在也只有一个月，开了1300公里，基本都是舒适模式，偶尔我会暴力驾驶，加速将将够用吧。油耗表现11.6，还可以，之前我2.0的迈锐宝还13个油。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一：驾驶质感很棒！转向、刹车和油门都是给多少力度，车子做出多少回馈，那种“车子很懂你”的感觉可能就是大家所说的操控好？这一点也是宝马的看家本领吧，满分
【不满意】20km/h速度的时候，松油门有拖拽感，就卡在20这个数，非常准，后来我自己分析可能和过大的齿轮比有关，也有车友说是动能回收的原因。好在，20km/h时控制好油门开合度可以解决这个问题，这也是唯一需要我主动去适应车的地方。其他地方我回头仔细想了想，真琢磨不出来了，可能硬要说的话还有那个自动启停震动太大？那个上车就直接关掉了，我从来不用，用的车友可能会不满意这个启停功能吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是操控和加速了吧 尤其是跑山路挂上运动模式那感觉太美妙了 抬头显示是真的好用 换了别的车没有真的不习惯 毕竟抬头久了也就不愿意做个低头的人了
【不满意】不满意的话自动启停算一个 用的是真的挺蛋疼的 还有就是没有倒车灯 我不知道轿车是不是都没有 我以前是开大车的 没有倒车灯晚上到个车真的是提心吊胆的
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】发动机安静，怠速根本感觉不到发动机声音，提速很棒，超车无压力。id7系统好用，全新仪表盘显示功能多，越看越喜欢，能把导航地图和歌曲调到仪表盘上。HUD抬头显示功能很多，能显示速度、限速、导航，并且切换歌曲也能投影上去 很好用！ 炭黑车身带车窗亮条运动豪华，勺子大灯晚上亮度很好，内饰火山红够运动够年轻，后排中央扶手放倒X格满满，后排座椅可调节角度和靠背，头枕超舒适，360倒车影像清晰度很高，感应很灵敏很实用，哈曼卡顿音响音质很棒，夜晚氛围灯效果绚丽，很温馨很优雅。试了一下运动模式地板油，肾上腺素飙升，提速很线性丝毫没有顿挫，高速过弯很平稳侧倾幅度小，甚至想给点油门。内饰做工用料扎实，到处是真皮缝线，很高档，丁字裤方向盘握感粗壮、手感很好，20款轮毂漂亮，大尺寸轮毂显得车运动，远看双五幅轮毂亮条犀利！
【不满意】后排没有遮阳帘不知道宝马怎么想的，是不需要还是减配，防爆胎走不平整的路胎噪还是有点大 胎太硬了！
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘很整，悬架很舒适，在过减速带的时候不颠，之前的车，过减速带会颤，这款车，就“铛铛”两下就过去了，不拖泥带水。 操控感不错。 音响真心不错，16个喇叭，哈曼卡顿不是盖的，主副驾驶座椅下面还有两个低音，不管是前排还是后排，音效都非常好。
【不满意】云端互联总是定位不准，远程开门什么的，也用不了，重新安装了手机端App，刚开始可以用了，过了一天又不能用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观内饰 顺眼，没有惊喜，但胜在熟悉 ，之前开3系，对这款5系上手很快，没有陌生感。 以下对比3系个人使用感受 320li是2017年提的，18款li运动版 3系坐姿很低（提车半年才适应），油门前半段有点空行程，现在冷车1-2-3换挡有点顿挫 5系坐姿偏正常，两个车都没腰托，不舒服 530油门灵敏度比3系轻， 灵敏 5系开了1000公里，顿挫 暂时还没感受到 530的方向盘手感真是太好了，比老3系好太多太多了 530尊享带哈曼，本人音乐白痴，没感觉 反正一般只听收音机 抬头显示，太实用，舒服了，好评 重点吐槽: 320li后排带手动遮阳帘，530尊享居然没有遮阳帘 320li后备箱垫，下面有一个不错的隐藏式储物槽，5系没有 其他地方看不出来，后备箱:5系比上代3系用料差很多 530尊享，后排ipad，真的鸡肋…… 驾驶感受一如既往的好！5系尺寸偏大 开的时候挺灵活，轻巧。停车，会车的时候 才会觉得比较3系要大了 忘了说，相比3系:隔音不错，地盘感受厚实很多
【不满意】油耗还行，估计比320高不到哪里去 320li开了两年，表显8.5 最不满意: 后排无遮阳帘， 后备箱储物空间差（应该说整车）
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【其他】

【满意】最满意这款车的隔音效果和驾驶操控感受。很多软配置也很得人心。当初纠结选择国产还是进口。最后选择了国产，完全不会后悔啊。后排大空间，拉风的杯架和pad，感应后备箱，漂亮的化妆镜，对女车主来说太有吸引力，而低油耗高操控感受，完美的隔音效果，车内氛围灯颜色可调，前后双天窗，不俗的动力表现都让人非常满意。我加装了Nappa棕色和舒适座椅。整个车更加完美。漂亮的撞色缝线和nappa真皮，前排座椅全方位可调，方向盘记忆，还有M运动套装的换挡拨片，抬头显示，都是整个车的亮点。油耗数据也很让人满意。宝马的防爆轮胎让高速驾驶都比较放心。整体都很喜欢。
【不满意】唯一的不满意就是那个自动启停系统，太鸡肋了，这个也是仁者见仁 智者见智吧，或许有些车主觉得这个功能很不错。我们这边红绿灯等待时间都比较短，所以不太能用到，一般我一上车就关掉了。还有就是风传的M运动套装的19寸运动轮胎容易鼓包爆胎的问题，但就图它的美貌也果断选择运动套装。我加买了轮胎险。这样或许能确保万无一失。还有个bug就是互联驾驶收不到验证码，无法激活。其他各方面都没有槽点。
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【其他】

【满意】舒适性：因为第一部车是锐界，悬挂偏硬的城市SUV，不过操控很好，说实话530的悬挂调教也偏硬，不过在自己能接受的范围，本就不喜欢悬挂太软的那种感觉，像开船一样。动力：2.0T高功率的动力，市区还是高速都没压力，还是无奈腰包不给力，要不然绝对买540，六缸的平顺和动力不是四缸机能比的，又错过了买六缸机的机会。
【不满意】味道；新车还是有点味道的，车里放了除味剂，还有车载负离子，希望后面味道能慢慢散了互联驾驶：一个互联驾驶激活了一个月，效率不咋地另外一点不能算不满意，就是ID7没有ID6看着顺眼，不过要接受新事物嘛。顿挫：市区驾驶20-30左右降档还是有顿挫感，不过不太明显，能接受。
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【性价比】
【其他】

【满意】1、外观：大气和运动结合，又不失科技感。比较适合我们年轻人（40以下都是年轻人吧！）。而且勺子大灯太漂亮了。2、操控：最喜欢的一点。没的说，同级别已经找不到比这个更好驾驭的车了。方向精准，换挡平顺，给油就蹿，车身轻盈，感觉不到重量，根本不像是一辆5米多的大车。3、空间：中大型轿车里虽然算是普普通通，但是老婆接孩子和上下班已经很够用了。而且后座椅坐垫比较长，靠背还能调节，比奔驰、沃尔沃这些强多了。4、乘坐：这车开起来真的很安静，比老婆以前的mini强多了，都说运动版有胎噪，对此没什么感觉。坐垫也比较软，我这个配置通风加热都有了，很舒适很贴心。5、内饰：其实内饰材质还是有很大的上升空间的。但综合对比其他品牌还是喜欢宝马。内部配置齐全且科技感十足，红色座椅又年轻又运动。总之，这车是给老婆买的，她很喜欢，从外观到内饰和其他的一些都很符合她的要求。2020款加了很多配置，比如抬显、手机无线充电什么的原来都是选配，现在都标配了，加上炫酷的ID7系统，所以现车到了果断下手。
【不满意】1、这车的储物空间真是让人**。小而且不实用，不知道宝马设计师怎么想的，大部分宝马车都是这个样子，所以喜欢宝马，就只能忍受了。2、很多配置想要就得选配，比如常用的自适应巡航、主动刹车什么的安全配置，其实应该加进来。哪怕单设一个高级配置加点钱也好。结果销售说这个真没有，选配可以，但是得等两个月。有时候不是差钱而是等不起。（比奔驰强点，奔驰销售说选配要半年提车）3、强制的装饰，但是没啥东西。4、新车有一定的味道。
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【动力】
【操控】
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【其他】