网上车市 » 汽车大全 » 宝马 » 宝马5系 » 2020款 525Li M运动套装 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↓ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↓ | 4.46 |
| 外观 | ↓ | 4.59 |
| 内饰 | ↓ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 宝马5系 |
| 购买车型 | 2020款 525LiM运动套装 |
| 裸车购买价 | 38万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 湖南-岳阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然是操控,个人感觉18款的5系属于中上等,座在车内特别安静,而且还不烧机油。
【不满意】四十几万的连无钥匙进入都没有。同级的A6与E260还是要比5系高些。一分钱一分货,我买的是裸车只加装了电动腰托。都宝马5系了音响还只有六个,国产车上的都比它多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系 |
| 购买车型 | 2020款 525LiM运动套装 |
| 裸车购买价 | 36.8万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】油耗低,日常驾驶油耗控制在10个左右。外形好看,白色特别干净。内饰喜欢,有高级感。适合年轻人,对比奥迪A6L最后选择了5系。
【不满意】大灯跟高配区别太大,转向灯都是灯泡的。起步油门踩深一点有顿挫。氛围灯没有同步大灯,白天手动关。座椅没有新款的三系软。购车时有优惠但是强奸包普遍都有,没得谈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系 |
| 购买车型 | 2020款 525LiM运动套装 |
| 裸车购买价 | 38万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】24岁人生第一辆入门级的BBA,内饰方面比较满意,虽然没有奔驰的豪华,但是比较耐看。ID7比较好用,虽然被阉割了一些功能。油耗方面,在这个级别里面比较低,因为买来只上下班,偶尔跑下长途,现在在10.6左右。动力方面,因为之前没开过大排量的车子,自己认为够用,60码以下有点肉,上了60码比较轻快,高速上轻松120,开运动模式后动力衔接得更加紧密。
【不满意】20码和40码的时候有顿挫感,松油后感觉车子被人拽了一把,起步深踩油门后会好一点。因为是低配,所以没有勺子灯,但是天使眼也比较耐看,但是两边的卤素转向灯太难看了,并且亮度较低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系 |
| 购买车型 | 2020款 525LiM运动套装 |
| 裸车购买价 | 38.8万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是操控,虽然说没有开过很多车,但普遍的车型很多还是开过,个人感觉18款以后的5系是属于中等偏上的。这一代5系开起来特别安静,好几个朋友坐过都说感觉像电动车,听不到发动机声音。
【不满意】配置比较低,同级别的a6和E级还是看着比较有逼格的。在同样价格的情况下。当然了你要买个530尊享那配置肯定高了。一分钱一分货,本来还想选装个哈曼的,没有现车只能选个舒适套装了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系 |
| 购买车型 | 2020款 525LiM运动套装 |
| 裸车购买价 | 38万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意的就是外观与超控了,说实话超控能甩同级别A6E系两条街
【不满意】最不满意的就是内饰,配置低,落地40多的车居然没有真皮座椅跟无钥匙进入。发动机噪音也大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系 |
| 购买车型 | 2020款 525LiM运动套装 |
| 裸车购买价 | 38.3万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 888公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这车开起来可以说四平八稳,变速箱换挡很平顺,目前没感觉到顿挫,加速也很平顺,基本感觉不到涡轮介入的突兀感,525LI动力够用,没有动力需求的,25就够用;内饰比上一代有了不错的提升,中控大屏外置比内嵌更上档次,屏幕更大了,清晰度也很高,仪表盘全液晶,显示信息量很大,且清晰度高;前、后排空间宽敞,后排身高175的人随便二郎腿;入门级配置基本够用,多了也用不到;原车音响没有那么次,非专业耳朵听着还行,可能也跟车子隔音好有关系,这车开起来,第一感觉就是很安静,最明显的噪音来自防爆胎,这个没办法。
【不满意】其实没什么太不满意的,都是一些小事情。新车味不小;防爆胎太硬,过烂路,减速带不舒服,自动启停自作聪明,偶尔一挂P档就熄火,另外前排座椅还是稍微有点硬,坐长了不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系 |
| 购买车型 | 2020款 525LiM运动套装 |
| 裸车购买价 | 38.1万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 640公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 2 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】内饰好看豪华感还是不错的。内部空间大,接人不差,自己开绰绰有余,家用也行,宜家宜商宜出行。
【不满意】低功率的动力就是没那么爽,总感觉不够强劲,油耗也高,城里能开到12个,怕是530都没这么多吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系 |
| 购买车型 | 2020款 525LiM运动套装 |
| 裸车购买价 | 40.29万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对我来说最满意这款车是它的操控,主要是我这个人开车比较喜欢开的稳。开着5系,转向精准,给你稳稳的幸福。其次最满意就是这款车的动力了,虽然说我买的是525的,但是起步很快,随踩随到,这一点还是很满意的咧。
【不满意】最不满意的就是这款车的座椅了,话说40来万买的车不是真皮座椅,这让我感到有一点点的心寒,当时同事坐在后面也在跟我说,这个价位没有真皮确实有点点的小遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系 |
| 购买车型 | 2020款 525LiM运动套装 |
| 裸车购买价 | 37.78万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】油耗低,勉强能走烂路
【不满意】储物空间小,关门费力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系 |
| 购买车型 | 2020款 525LiM运动套装 |
| 裸车购买价 | 39.32万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说最满意的话,基本都很满意,第一台车跟第二台车分别科鲁兹跟迈锐宝,跟宝马比起来确实对于我来说宝马要好开很多很多,特别是操控最满意,网上很多人说超过五米得车没得操控可讲,但是我觉得,操控第一个看车,第二个看人,由于本人从16岁就开车,而且开的是大巴,那时候不能考驾驶证,是父亲手把手教我开车,到现在为止已经有了10年驾龄了,虽然不敢说下赛道,但是日常驾驶得技术已经很不错了,所以我不觉得超过五米得车很难驾驭,只不过低功率得动力还是有点差强人意,但是绝对够用,路上一般的超车都很轻松,只要不在乎油耗,动力基本上可以喊做随叫随到。还有一个就是油耗,我7.7得油耗不知道怎么开出来的,一直是标准模式,偶尔也激烈驾驶,但只是偶尔,问题现在还在磨合期,估计首保之后还会低一点吧
【不满意】最不满意就是没钱上530,当初如果是贷款,一定上五三零,可惜全款预算不够,五三零要多了差不多五万。还有一个就是加装得哈曼卡顿无论我怎么调试,总感觉没有朋友得三系得原车音响听着给力,我喜欢听DJ,但是无论怎么调试低音都很硬的感觉!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】