马自达CX-5 2020款 2.5L 自动四驱旗舰型

【满意】我最满意的肯定是动力，我对动力很有追求要不然我都不会买2.5L的，大排量的车马力十足，在路上驰骋的感觉真的很爽。同时我的五哥搭配了大油箱，虽然加满不少钱，不过也避免了频繁加油的事，很省心很省事
【不满意】最不满意的就是后排的空间较窄，而且后排地上有个大凸出，如果满载五个人的话坐后排中间的那个人会很不舒服。虽然我对后排的空间不太满意，不过对我们目前的生活影响不大，车主要是我和我老婆用的，我们还没有宝宝，我们正有计划地要个宝宝，要是以后有宝宝后排加个安全座椅，宝宝坐后排的话空间还是足够的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达CX-5最满意的地方也就是他颜值高，年轻时尚，运动感十足，操控好，打方向基本上不存在虚位，对于新手上路，也信心十足，不久就能成为优秀的老司机，不愧号称东瀛宝马，弯道之王，不仅如此，它油耗低，一万公里才保养一次，费用也不高，经济又实惠。从一开始选车，就想着买一台suv，底盘高，通过性好，坐的高，看的远，安全性高，空间利用率大，家人不经常坐车，SUV也不容易晕车，坐的舒服。本来预算买个豪华品牌，但是考虑到也就是上下班开开，固然就选择了这台2.5的CX-5最高配置，从提车以来，已经跑过一次长途，开起来的感觉真的非常棒，油耗也真的很省，提速也非常快，一点也不后悔。
【不满意】最不满意的一点就是后排空间，尤其是中间隆起的地方，坐中间的人就委屈一点了，但是也还好，毕竟不是经常坐满人的，还有冷车启动的时候发动机声音实在是大，一点不夸张的说，早上上班，一发动，全小区都知道我上班了，销售说，压缩比高，这就是马自达的特色，也就欣然接受了，还好时间不长只有半分钟时间，说到上高速，虽然是最新款的，隔音降噪方面已经处理很好了，还是觉得跟高端品牌差一点，还是感觉噪音大一点，也许是我的个人要求高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实自提车以来，一个半月不到的时间，我们家大灰也不过才跑了260-270公里，跑得真心不多。车子这东东，没买的时候看配置，但真买回家以后，讲的就是驾乘感受了。好在我们家大灰，每次的驾乘感受，都是一次比一次更好。刚上手，比较紧张，啥也体会不出来，就觉得方向盘没有虚位，油门不能多踩只能轻点，刹车比较灵敏，轻点慢刹即可；慢慢熟悉了以后，就觉得功能挺多的，什么车道保持、变道提醒、自动驻车……都挺方便的，这车比较聪明，总能在最合适的时候告诉你，你想要的信息；最近几次开车，胆子也大了，前面有大货车挡路，一直跟车心里实在憋屈，一脚油门，车就超过去了，信心大涨呀！座椅包裹挺舒服，自动调节也挺方便，不用到处找，手一摸就摸到了。还有就是油耗，常州的朋友都知道中吴大道，车多红灯多，咱们家大灰，目前267公里，表显油耗10.0，照此发展，9个左右油耗很快就会实现，着实有点意外之喜。至于BOSS音响，那就是锦上添花而矣，不作赘述。
【不满意】最不满意的地方，其实也是有点吹毛求疵了。硬要说有，那就是冷启动的声音了，跟个拖拉机一样。我们家车位又是地下车位，一启动，整个车库都知道我们家要出去了。不过，每次我们家都是等声音消停下来再开出去的，要不，太难为情了。我说吹毛求疵其实是因为对于冷启动的”大嗓门”，我们家是有心理准备的，所以我们自己对此倒是没有什么不满，但邻居们问的就有点尴尬了，大家可以自行想象一下那个场面。希望时间久了，邻居们能够习惯呀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在用车的过程中最满意的就是这款CX-5的颜值和操控性能，选择这款车也算是比较正确的一个决定了，而且还是选择了2.5的版本。之前本来都打算入手一台入门级别的奥迪SUV的，但是这个品牌也是比较的奇葩，各种选装，各种让人不满意，虽然当时还是比较想入手，但是还是比较犹豫的，直到我看了这款马自达，基本就打消了我买奥迪的想法了，首先是马自达的这个品牌的魂动设计的确还是比较耐看的，不存在太多的审美疲劳，看上去依旧是同级别中比较好看的了，另外就是大灯的设计风格比较好看，而且在夜晚的辨识度是很高的，老远就知道这款它是谁了！另外就是18寸的大轮毂也是比较好看好用的，配上四驱的模式，很实用。除了对这款CX-5的颜值比较满意，它的操控性也算是精髓了，买马自达不都是冲着它的操控去的，毕竟这个价格也不太能买一台真正的宝马吧，况且我这个也是四驱的，还是多少有些那个意思的，良好的操控主要还是体现在驾驶的平顺度上面，开着是很轻便的，另外就是弯道上面的稳定性，能够给驾驶者很充足的信心。
【不满意】在用车的过程中不太满意的主要还是马自达的价格太硬气，看惯了其他品牌都是优惠几万，近十万，再看马自达就有些不适应了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行驶特别平顺，刹车线性，特别好开。
【不满意】中控锁没有夜光灯，玻璃水加注口支撑架材质软，玻璃水箱材质一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在用车的过程中最满意的还是这款SUV的外观设计和驾驶感受了，本来就是一款家用SUV，但是经过马自达这个品牌的锤炼，也是兼顾了一些运动的基因，在关键的时刻还能够爆发出不错的动力。而当初则是因为外观让我注意到这款车的，在用车的过程中最满意的自然还是它的魂动外观设计风格了，无论是正面看，还是从侧45度看都是很养眼的，在加上马自达的漆面比一般的漆要更加的独特，而且车身的曲线是设计是偏向于圆润的，不会像美系车那样凭借犀利的线条来达到很强的运动感，而马自达恰好是背道而驰，采用化繁为简的设计理念，运用减法美学，把这款车造的那么好看。除了外观设计让人满意，它的驾驶体验和乘坐体验都是同级别中比较出色的了，由于底盘的独特调校，在驾驶GVC系统的加持，能够在弯道的时候自动调整四个轮胎承受的力量，使得整个车身更加的平稳。
【不满意】在用车的过程中不太满意的就是全景天窗了，可能全景天窗和马自达的造车理念是有些背道而驰的，影响到创驰蓝天的车身架构，但是平时出去自驾游，没有全景天窗还是有些不方便的。
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【性价比】
【其他】

【满意】喜欢2020款CX-5的外观和操控，外观上简洁的线条，高腰线的车身设计，前脸黑色网状进气格栅，在跟大灯连接的地方像是开了眼角，让前脸看起来立体感更强，而且大灯延伸的线条搭配镂空的设计，让整体的运动感大大加强，视觉效果相当不错。操控在驾驶方面做得很好，它的刹车和油门都比较灵活，而且方向盘的重量刚好，角度也精准。在等红绿灯时，发动机会自动熄火，踩油门或者转动方向盘就自动点火，这样的功能在等红绿灯就不用挂挡，很方便，不用挂挡。
【不满意】不喜欢的算是噪音问题吧，隔音效果一般，我觉得噪音还是有点吵的。风声打在玻璃上还是很响的，在车内听到的声音还是有些大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当属外观和动力了。看上第一眼就喜欢了这个SUV，在看这个SUV之前我也看过很多其他品牌，也对比过其他的车型，嗯，觉得本田crv不够霸气，而且话皮太薄了。汉兰达了，又太大了。马自达品牌的车以前也有过了解，嗯，它的发动机和外观一直都是我比较看好的，它的操控性非常非常的好。试驾了好几个品牌之后，还是选择了他。另外老婆也非常的满意，所以就决定了她不后悔。
【不满意】要说最不满意的了，可能是后排的隆起的地方比较高一点，还有话就是那个胎噪呢有一点点大，尤其是跑高速的时候，胎噪有点大。其他的呢都能接受，毕竟喜欢他。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说它是一辆SUV吧，又是多了一点跑车的样子，说的它是跑车吧，又有点儿普通轿车的样子，应该说它是将各种车型结合体吧，也是把各种车型能表达在一起最漂亮的样子了。
【不满意】当初因为比较看重它的外观设计，所以在其他方面就不是那么在意了，其实对于我来说它的一些缺点我还可以接受，就是其他不说，就是整个车的空间方面还是多多少少有一些不太高，特别是在后排空间上面，确实不如前排那么宽敞。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是外观，操控，驾驶乐趣了，帅爆了的外观，在路上回头率超高，三千多公里的长途跋涉，开起来依然的精神抖擞，2.5自然吸气发动机配上AT手自一体变速箱，不管在哪里开都爽歪歪，隔音也不错。
【不满意】也没什么不满意的，就是早上开车启动时感觉整个小区都是我的，哈哈
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】