网上车市 » 汽车大全 » 英菲尼迪 » 英菲尼迪QX60(进口) » 2018款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
| 购买车型 | 2018款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版国VI |
| 裸车购买价 | 52.2万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间大,中大型SUV的车身都是五米左右了,车内的乘坐空间很大。QX60几个车型配置用的都是2.5T的机械增压发动机,动力好这是最直观的感受。还有平时用的多的,车子配置高,各种功能都有了。而且豪华感不错,家用也合适。如果是那个公司买来接送客户也是不错的选择,低调的豪华感。
【不满意】新车气味很明显,买车的时候店里给了几个去味的,但是效果不明显。等车时间长,优惠力度也很小。车子的性价比见仁见智了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
| 购买车型 | 2018款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版国VI |
| 裸车购买价 | 52.8万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3178公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】喜欢的大空间带来的豪华感,比小型车看着都高级些。还有就是大空间使用更方便,开着QX60带家人出门旅行或者自己开着上下班真的是很享受。因为能很好的保证乘坐的舒适性,空间大可以合理的分配座位,老人坐第二排,小孩也有安全座椅的固定位置。对于家里有几个小孩的,第三排也是不错的空间。
【不满意】很难想到特别不满意的,毕竟这个价位的车,厂家考虑的还是比我这个普通人要多的。各处的细节设计的也很好。现在只是觉得发动机的噪音有点烦心,四驱的模式下也不是那么安静,听说机械增压要比涡轮的噪音大。内饰的造型也是有点不满意,设计的不好看,而且用料不行。我们这新车优惠力度小,车源也少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
| 购买车型 | 2018款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版国VI |
| 裸车购买价 | 52.2万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 湖北-宜昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.进口的品质不错,不过英菲尼迪的车大多都是进口的。2.空间实用性很高,座椅可以放倒很完美。3.动力好,2.5T四驱还有几种模式调节,虽然不是什么硬核的越野车,但是通过性依然不错。
【不满意】等车时间太长了点,还有中间谈价也不顺利,优惠力度太小了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
| 购买车型 | 2018款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版国VI |
| 裸车购买价 | 51.7万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 湖北-黄冈 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2820公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】四驱对比两驱还是优势明显,QX60不仅能带来面子上的满足,毕竟豪华品牌,就是平常的时候,想要去轻度越野一下也是没问题的。车子的通过性很不错,四驱模式能走走坑洼路。外观也很好看,大车身不仅看着高级,还能带来面子上得满足感,而且实际使用空间也大。还有一些高科技的功能很好使用,自适应巡航,可以设定速度和距离,比普通的定速巡航要高级些,我高速上喜欢用这个功能,打开之后可以实现自动跟车,司机只用操控方向盘就行了。
【不满意】内饰不好看,最不满意就是内饰造型,真的不好看。还有就是车的油耗,我考虑的估计和车重有关系。这方面我觉得有利有弊,车重之后行驶路感很好,开起来很稳定,高速上一点也不飘。不好的就是油耗高了,我城区和南郊区的走的差不多,油耗居高不下啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
| 购买车型 | 2018款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版国VI |
| 裸车购买价 | 50.2万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 湖北-随州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3209公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】谁都有一个爱美的心啊,对待车子和对待人是一样的。如果一个车子没有好看的外观,谁还回去了解其他的。QX60的外观我就非常喜欢,沉稳大气的质感,就这外观我家里的男女老少都很喜欢。车子的内部的空间非常大日常使用空间大更方便更舒适。整体的配置很丰富,全系都没有什么低配车型,还有自适应巡航,主动刹车功能,我开车时经常使用这些功能,真的很省心。车子开到目前一共三千多公里,基本上都是年前使用的,春节都在家没出门。不过现在也解封了,逐渐恢复正常生活了。
【不满意】我还是觉得车子有点贵的,这个价位的车,有一部分钱都是买这个品牌,车子的本身并不值这么多钱。还有个设计方面的,我也看很多人在吐槽,就是内饰了,不够高级,有点太老气了。这和QX60个性帅气的外观格格不入啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
| 购买车型 | 2018款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版国VI |
| 裸车购买价 | 52.7万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意就是两个方面了,空间宽大,中大型SUV,车如其名。动力好,2.5T机械增压动力强劲。
【不满意】中控屏幕反应慢,有360全景但是不清晰,这屏幕已经过时了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
| 购买车型 | 2018款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版国VI |
| 裸车购买价 | 51.2万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 江西-抚州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这个价位的车子,总有些自己的优势,QX60的各个方面都是比较均衡的,不会出现很不满意的。当然这个车然能给我最满意的就是动力了,混合动力开起来真的非常舒服,起步很顺滑,没有动力的迟滞感。而且2.5T的机械增压发动机,运动模式下加速非常轻快,根本就不会觉得这是一个超过两吨重的大家伙。还有车的外观了,稳重大气,车子外观带来的豪华感也非常好。
【不满意】这个车的动力非常好,但是油耗也比价大。我预期的油耗能稳定在九到十升就好了,不过现在基本上都是十升以上的平均油耗。还有买的时候又会力度太小了,其实这个价位的车子很多可以选择的。内饰造型再设计设计就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
| 购买车型 | 2018款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版国VI |
| 裸车购买价 | 52.78万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最让我喜欢的就是英菲的这个整体的质感了吧,豪华品牌的这些细节做得确实比较到位,而且坐着的话也比较舒服,就好像是一个按摩椅一样的能够把整个人都托着
【不满意】车子稍微有点大了吧,掉头或者转向的时候不是那么的灵活,也是花了好一段时间才适应下来,还有一点需要吐槽的一下就是作为一个豪华品牌的话英菲的存在感是真的低,开在街上就没有多少人认识,甚至还有一次别人来问我这是不是奇瑞新款
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
| 购买车型 | 2018款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版国VI |
| 裸车购买价 | 51.79万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3486公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车也是豪华品牌的身份,外观比较大气,稳重,很适合家用,它是一款7座的SUV,对于我来说很实用,我家有6口人,这台车的各项配置也很齐全。
【不满意】最不满意的就是中控,按键很复杂,刚开始接触会感觉操作很难,熟练了还好,中控的屏幕也比较小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
| 购买车型 | 2018款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版国VI |
| 裸车购买价 | 49.98万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢的主要也就是两个地方,一个是比较相信日产的实力,第二就是它的性价比了吧,豪华品牌加持配置也不算低,进口车型价格也还算合理
【不满意】特别不满意的地方暂时还没有发现,非要挑一个应该就是这脚刹有点不习惯,刚上手的那几天总是在中控区域找手刹,习惯了以后也还好吧,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】