网上车市 » 汽车大全 » 英菲尼迪 » 英菲尼迪QX60(进口) » 2018款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
| 购买车型 | 2018款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版国VI |
| 裸车购买价 | 43.1万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6438公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】进口的质量很好,身边很多朋友都是买的日系车,我也随大流吧。最满意的还是车的外观很好看,车身很大,小区的车库都不好停车,不过还是觉得车大好。别人一看就是个不便宜的车,大车的视线也比小车好太多。日系车的质量可靠而且车子的保值率很高。而且QX60的质保是4年,比普通车型要多一年的质保时间。
【不满意】最不满意的就是车内有气味,新车就很明显,这也开了半年了,气味还是能闻到。而且车内也并没有多少豪华感。都是40几万的车了,内饰设计很低级,座椅的功能也不多,没有按摩,也没有通风的功能。实在是有点影响舒适性。除了外观能看着很高级之外,车内真不觉得是个好车该有的样子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
| 购买车型 | 2018款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版国VI |
| 裸车购买价 | 42.1万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 广东-江门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 540公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】上个月才买车,车型是最满意的,价位也不高。车内隔音好,乘坐舒适。
【不满意】内饰不行,2020款的内饰也没改,还是老样子。难道买这个车的都是中年人吗。木纹的颜色和中控台的皮料颜色一点也搭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
| 购买车型 | 2018款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版国VI |
| 裸车购买价 | 42.7万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 四川-遂宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2715公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从外观就能看出是个好车了,外观给我第一印象就很好。车子的动力强劲,用的是2.5T的机械增压发动机,动力给油就来。行驶质感也不错,毕竟有好的底盘,高速行驶非常稳定。看着很豪华,坐着很舒适,这就是豪华品牌该有的品质。
【不满意】主要是内饰吧,其他方面我觉都很能习惯也不是什么大问题,首先内饰设计造型就不行,中控很复杂,这没多按键不好操控,而且屏幕的反应速度不像是现在的产物。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
| 购买车型 | 2018款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版国VI |
| 裸车购买价 | 42.5万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 湖北-孝感 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】去年10月份提车的。也刚好是我的生日,算是送给自己的生日礼物了。努力就会有回报。奋斗了就能买到自己喜欢的车。满意的就是QX60带来的豪华感和舒适感。
【不满意】内饰不太行。买这个价位的车可能都会看一下其他品牌的豪华车型。我觉得英菲尼迪的内饰设计在这些豪华品牌里面并没有什么优势。还有车子的优惠并不是特别大。想要的优惠谈了几次都没谈下来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
| 购买车型 | 2018款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版国VI |
| 裸车购买价 | 41.8万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 4280公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值第一,我很喜欢QX60的外观,只看外观造型也能知道这是一个不错的车子,因为做工和造型都是很高级的,和BBA比起来也毫不逊色。买车的时候就是被这好看的外观迷住了。
【不满意】空间分配不合理,第三排的位置不大,进出也不是很方便。而且第三排的位置小了之后也舒适性不好。其他的不满意的,还有油耗很高,中控内饰不好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
| 购买车型 | 2018款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版国VI |
| 裸车购买价 | 41.5万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3880公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是空间还有性价比,英菲尼迪大多数的车型都是进口的,我去年买车,一直就在关注英菲尼迪,最先看上的还是QX50,空间虽然不大,但是配置合适,价位也相对低一点。后来家人一起去看车感觉空间还是小了点,就又看QX60,这下家里人都满意了,预算也超了点,就买了两驱版本的。不过英菲尼迪的车型优惠力度都还可以,买的还是很划算的。
【不满意】之前是没开过这么大的车,开始还不适应,感觉转向都有点不准。除此之外,最不满意的还是车子的内饰造型,皮座椅很舒适,但是坐久就像起了皱纹一样难看。还有中控台不好看,很圆滑的造型,还有木纹的装饰,简直是难看。中控屏幕很小,亮度也不够,强光下都看不见。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
| 购买车型 | 2018款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版国VI |
| 裸车购买价 | 41.1万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大车有大空间,我很满意这样的空间,不仅有非常宽敞的内部空间,外部尺寸也很大,这种中大型SUV开着很有感觉,简直是太有气势了,开在路上和一些小轿车并排走真的能感受到差距,那种心里的满足感真的就足够。还有就是车子的动力,你看外观QX60也挺商务的,但是车子动力性能一点也不差,2.5T的强大动力完全能满足激烈驾驶的需求。
【不满意】最不喜欢的还是中控区,不管是造型还是用料都差了,特别是这个中控屏,不知道有没有其他的解决方案,很差劲的显示屏。还有是油耗,我以为混动的会很省油,和工信部的区别有点大啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
| 购买车型 | 2018款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版国VI |
| 裸车购买价 | 39.8万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 4200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车最让我满意的地方一个是空间比较大,适合有二胎的422家庭使用,第三排空间也不小,就算坐2个不超过180的成年男子也不会觉的压抑,平时家里两娃也喜欢坐到第三排去
【不满意】车身尾部倒车雷达不灵敏,倒车时有时没声音提醒,注意力需要高度集中,这方面从价位上有点说不过去了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
| 购买车型 | 2018款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版国VI |
| 裸车购买价 | 47.3万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车最让我满意的地方就是它的豪华品牌的身份 ,它的外观比较霸气,而且它超大的空间我也比价看中,而且性价比超高。
【不满意】其实要说最不满意的地方还是没有,因为既然选择这款车了,肯定是都满意才买的,只有开着的时候哪里不太顺手,需要改进的地方,跑过几回高速,感觉噪音有点大,一开始还没觉出来,朋友坐在副驾驶跟我说的,还有就是它的中控屏我感觉好像有点小,看着有些不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
| 购买车型 | 2018款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版国VI |
| 裸车购买价 | 42万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车时间不长,各方面都很满意,加油发力很快,舒适,值得拥有!感觉比q7好开,显质感。
开了一段时间,感觉qx60是一款被市场严重低估的车型,无论从驾驶感,豪华感,空间感来看,都在中大型城市越野车中遥遥领先。除去日系因素,当然其实是美国车,当然美国车也应有所保留,但没办法,从设计、做工、操控、外观、个性方面,我前期花了三个月,也没有找到与之匹敌的车型。
个人认为日产在服务和推广上还需要下功夫,好东西不应该昙花一现或被埋没,甚至自降身价,而应该地毯式推广、宣传,要知道,大部分消费者其实没有那么专业,也没有时间体验,他们只相信口口相传的口碑,道听途说的诋毁。
开自己欣赏的车,做自己喜欢的事,希望无极限。
一个比选很久最终选定qx60的中年男人
【不满意】没有原装固定踏板,原装电动踏板可能会降低通过性能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】