网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 艾瑞泽GX » 2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI |
| 裸车购买价 | 7.14万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 11000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.因为是自吸车,所以油耗感觉还行。
2.车子内饰自我感觉不错。
3.车子操控整体不错。
【不满意】1.减震真的很硬,过减速带咚咚咚的,真的是路上压一口痰,车内都能感觉的到。
2.多媒体中控屏提车时就出现闪烁,卡死等问题,后来多次前往4S售后,第4次前往后解决问题。
3.行车约3000公里时,四门玻璃升到顶后,车门出现咯吱声,第一次让朋友送去售后时,售后给断定底盘异响。第二次去售后一再坚持为车门玻璃异响,后来检查的确是。把车放在售后一星期等配件,最终更换了四门泥槽,解决了问题。
4.车子过偏高的减速带时,感觉车头里面的东西没固定好,会有咯吱声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI |
| 裸车购买价 | 8.5万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这个车很多方面都给了我的惊喜,比如说配置很高,很多配置我都用得到。
【不满意】就是优惠没有到位吧,因为我跟那边讲了很久的价格。讲到最后也没有讲到自己心目中那种优惠的价位,所以难免是有一些失望的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI |
| 裸车购买价 | 7.8万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 295公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 4 |
【满意】颜值不错 中控大方人机对话识别度很高。很满意自带高德地图联网的
【不满意】冠军版本 没远程控制 没360影视 发动机盖板都不带。西安市区油耗太高最少有8.5 高速100码左右6.4 130码7个油 提车2周跑了3000公里
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI |
| 裸车购买价 | 7.8万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 320公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值满意 操控不错 后备箱超大 小艾语音很准
【不满意】市区上下班油耗10.8 可能是我新手的原因 相信磨合期过后会降一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI |
| 裸车购买价 | 8.09万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 辽宁-鞍山 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自己买艾瑞泽GX是人生中的第一辆车,在买之前也是做了很多相关的功课,在网上寻过价在论坛里留过言还有试驾过朋友的车等等也都是让我试了个遍,就在上个月也是正式的把我们家这个颜值的代表带回了家,自己最满意艾瑞泽GX的地方就是艾瑞泽GX的外观了,颜值真是非常的爆表啊,看起来也是非常的漂亮无论是从哪个角度看过去都没有什么死角,自己最喜欢的就是它的大灯设计了,无论是造型还是说打开以后的一个照射效果感觉都是非常棒的,另外艾瑞泽GX的车侧身也是非常的帅,整个车身无论是从线条还是说造型也都是做的没有什么可挑剔的,我觉得比很多一些合资的车型好看太多了,铝圈的造型也非常漂亮跑起来的时候也是非常的具有运动的一个感觉在。
【不满意】新车里面会有一点新车的气味在,刚开始买回家的时候就能明显的闻得到,开始觉得是座椅上面那层塑料膜的味道,所以当天也就是把撕掉了,开了差不多两个月如果把窗户全部关闭的状态下其实还是能闻到一些异味的,这种味道虽然不是说特别的刺鼻,但是感觉还是不太好的,所以基本上大部分的时候自己也都是吧窗户开着跑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI |
| 裸车购买价 | 8.09万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 河北-秦皇岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的部分就是艾瑞泽GX的空间部分了,觉得虽然是紧凑型的轿车但是艾瑞泽GX的空间真的是非常的宽裕了,自己家里人用的情况下代步是完全没有任何问题的,前排和后排的乘坐空间都很不错,坐上去的感觉是舒适而不是压抑的感觉,尤其是后排自己坐在后面完全靠起来坐的时候膝盖部分距离前面座椅差不多有2拳以上的一个距离,头部和肩膀部分也很充裕。另外一个满意的就是艾瑞泽GX的配置了,自己买的是中配的,有电动座椅还有加热,我们这冬天实在是太合适了,用起来也是比较舒服的。
【不满意】大问题没有,但是偶尔还是能发现一点小问题,比如说内饰里面虽然都是软的塑料但是在高速行驶的时候不知道是门护板里面还是仪表盘里面总之的话在中间这个区域,偶尔会发生那种类似金属和塑料摩擦的声音,但是只是一声。然后很长时间也都没有,去了当地的4S店确也是一直也都没有查出来原因。虽然影响不是特别大,但是心里总感觉还是有一个事情把卡住的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI |
| 裸车购买价 | 8.09万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自己买了艾瑞泽GX差不多也有一个多月的时间了,用下来以后很多地方还是非常满意的,让我对国产的品牌也是改观了不少。觉得现在目前奇瑞车造的是真心的不错,第一个满意的地方就是空间非常的大,艾瑞泽GX的后排乘坐空间正的是非常宽敞也是非常舒服的,说媲美B级的车可能是有一点夸张,但是无论是腿部还是头部空间也都是非常的富裕,第二个满意的就是油耗和动力,动力很足但是油耗确很低,这点还是让我非常满意的。
【不满意】颠簸路面的时候还是会有点异响,底盘调教这块可能是稍微有点问题,平路和在市区里面开是没有什么问题,但是一旦到了高速或者是比较颠簸的农村路面的时候就相对来说比较颠了,尤其是农村感觉底盘就有一种松垮垮的感觉,不得劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI |
| 裸车购买价 | 9万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 河北-衡水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1553公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我非常满意这辆车的外观中控空间,运动不失稳重、大气却精致到了方方面面。大面积的皮质包覆带来的触感也是相当ok的。一体贯穿设计的空调出风口、8寸内嵌式屏幕、多层次功能区域布局、合理规整的储物槽……整个中控,简洁明快,又能做到一目了然,有种轻奢的既视感。座椅软,触感柔,却不乏支撑感,属于坐进去,有惊喜那一种。空间绝对是你几乎挑不出太大毛病的那一项。
时尚年轻化,给人一种动力十足的感觉,空间也蛮大的,后排坐三个瘦子一点也不拥挤,后备箱储备空间也非常大,功能方面也十分全面个人认为不管是从颜值还是功能还是空间方面都能碾压同等级的合资车。
【不满意】我是10月中旬提车,到现在也有一个半月了,最不满意的可能就是油耗有点偏高了,也可能在于我天天上下班,个人开车习惯,希望等过了首保油耗可以下降。动力虽然没有gx的1.5t涡轮增压但也还足够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI |
| 裸车购买价 | 8.19万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 贵州-铜仁地区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2010公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】都说买车容易,养车难,但是我觉得要有压力才有动力嘛。买车真的是个难题,一下喜欢这台,一下喜欢那台。但是到最后选择了奇瑞颜值最高的车型,小钢炮。我自己给取的名字。
这车给我第一眼,那就是颜值,外形真的很OK,尤其是这个颜色的搭配,年轻运动,侧面看着车特别长,听销售顾问说有4米71长吧,我也不记得了,看着是很长。
买车嘛,最主要的就是车的颜值和空间,颜值我是非常喜欢,空间还是非常大的,后面坐上三个人,不会感觉到拥挤,坐在后面都还有两锤头多的距离,座椅非常软,很贴背部,本来我腰不那么好,小时候受到过伤,但是坐在车里不会感觉到腰不舒服,唯一遗憾的就是后排没有空调出风,车经过太阳暴晒以后,开着空调,后面要好久温度才能降下来。
坐在驾驶位子看起来科技满满,多功能的方向盘,开着车想音量大点,直接在方向盘上就可以控制,方向盘很轻,完全可以轻轻松松操作,空调很有创意,一整条线。但是最好玩的还是语音呼喊,想去哪里直接讲,想听歌也直接讲,很多功能都还不太会用,还在慢慢摸索。
还有最满意的就是有行车记录,自带的,开车没有一个行车记录,那多不像话。
【不满意】整个车就是后排没有空调出风口,搞得有点尴尬,每个地方都很满意。就因为这个事情,我还特意去问了销售员,销售员告诉奇瑞有个隐藏的出风口,在前排座位下面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI |
| 裸车购买价 | 9.1万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1552公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】日常上下班开,内饰非常漂亮,做工也比较精致,坐在主驾驶座,视野也比较宽阔,座椅采用的是电动座椅,非常的方便快捷。采用了液晶仪表盘,晚上开车非常实用,车上还配备了高清行车记录仪。后排空间比较大,偶尔跟同事朋友一起吃饭,三个胖子坐在后排也不会拥挤,座椅也非常的舒适,动力方面也比较给力,还有倒车影像和倒车雷达,非常的贴心方便,大爱这款车。
【不满意】液晶仪表盘的显示区域比较清晰,内容丰富,亮度也很高,不太满意的地方就是水杯槽取消了拉帘盖设计,直接暴露在外面,让人感觉不太喜欢。其余的地方还比较满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】