网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 艾力绅 » 2019款 2.0L 混动至尊版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↓ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↓ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 艾力绅 |
| 购买车型 | 2019款 2.0L混动至尊版 |
| 裸车购买价 | 32.88万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6211公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观比较耐看,空间大,油耗低(春秋季最省油,百公里能开到6个油以下。冬季8个多油,平均7个左右。),第二排座椅乘坐比较舒适(靠背、腿托电动调节,前后左右手动调节),混动车型都带双侧电动门,起步提速快。自带高德地图,有实时路况,销售说能免费用10年实时路况。
【不满意】全系没有电尾门,只能自己加装。底盘隔音差,小石子带起来车厢里劈里啪啦一清二楚。副驾驶没有电调座椅,外后视镜没加热功能,内后视镜没有自动防眩目,全车没有座椅通风(夏天很实用的配置),仪表台全塑料,不要求包真皮吧,好歹整个搪塑材质,30多万的车真是不应该减配成这样。没有并线辅助提示,只有打右转向灯显示右后侧画面,左侧没有。360全景影像分辨率低,车载导航手写输入反应慢。好在手机高德地图能实时推送目的地,但这都2020年了,自带3G网络,好歹整个4G。自动泊车和魔术感应门很鸡肋,平时基本用不上,还不如把减配的那几项给加上。大灯在非P挡下无法手动关闭,只要一挂挡就开启自动大灯,在大白天车棚下搞得显示屏很暗,倒车影像就看不清。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾力绅 |
| 购买车型 | 2019款 2.0L混动至尊版 |
| 裸车购买价 | 31.18万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5360公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】基本上都挺满意,要说最满意就是车子的空间是真的大,我们一家6口人坐在里边轻轻松松的一点都不挤,以后举家外出就不用再犯愁了!还有就是提车的速度很快,因为有现车,才等了不到一个星期,销售就打电话告诉我可以提车了,挺不错的。
【不满意】最不满意的是车速上了80码之后能明显的感觉方向盘变重,可能是为了防止车子不稳而设计成这个样子,但是我还是喜欢轻一点的好,变重了之后还有点不适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾力绅 |
| 购买车型 | 2019款 2.0L混动至尊版 |
| 裸车购买价 | 30.38万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 23900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是:油耗夏季不到6个冬天7个多点、空间、一家人出门坐车宽敞的满足感!
【不满意】冬季天冷行驶电池组耗电快;冬季空调热风不足(混动车走电时发动机暂停工作就这样);仪表板没有转数和水温显示;东本做工的细节需要加强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾力绅 |
| 购买车型 | 2019款 2.0L混动至尊版 |
| 裸车购买价 | 32.28万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 陕西-咸阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3017公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】超喜欢这个车的外观和空间,这不比胖头鱼帅多了,停在停车场里相当气派,商务气息也没有胖头鱼那么浓厚,但又不像奥德赛一样臃肿得像保姆车,完全就是一辆商用家用都可以的MPV,开的人也不会看着就像是个司机,最多也就只给家人充当下司机罢了。在外面空闲的时间,还能坐在第二排眯会,或者躺着刷刷抖音、打把游戏,简直就是移动的私人空间。
【不满意】虽然说是三十好几万的车了,但是车子给我的感觉并没有那种豪华车的气质,比奔驰的档次还差了不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾力绅 |
| 购买车型 | 2019款 2.0L混动至尊版 |
| 裸车购买价 | 31.18万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 安徽-滁州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6964公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车内空间足够大,一般七座MPV,第三排空间相当于形同虚设,但艾力绅的第三排坐满人也没有压力,一家人出去聚餐、游玩都很方便。它还有360度全息影像,侧面停车或者倒车入库都轻松了不少。
【不满意】还好吧,车的优惠太少了,才优惠一万左右,不知道是因为今年缺芯片的原因还是这车本来就少,感觉别的车优惠力度更大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾力绅 |
| 购买车型 | 2019款 2.0L混动至尊版 |
| 裸车购买价 | 32.1万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 15500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体上来说这车的感觉还挺不错,本来就是买来家用的,空间大、坐着舒服,基本就算是满足我的主要需求了。
【不满意】车机虽然能查看的信息比较多,但是功能太少了,娱乐功能有点欠缺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾力绅 |
| 购买车型 | 2019款 2.0L混动至尊版 |
| 裸车购买价 | 32万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】近2吨的车重油耗一直7以下,这个比较满意,后排很舒服,家里人都喜欢
【不满意】长途的话上120码发动机噪音比较大,轮胎比较挑路,路面好的话噪音还可以,路面差的话噪音就非常大了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾力绅 |
| 购买车型 | 2019款 2.0L混动至尊版 |
| 裸车购买价 | 32.88万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 广东-潮州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 358公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方当数它的油耗了,作为混动车型,油耗确实很低,要说这还是刚到家时间不长的车,在磨合期内,话说,如果过了磨合期,油耗应该会更少吧。
【不满意】价格有点小高,超出了预算,新车有味道,胎噪声有点大,估计换个轮胎会好些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾力绅 |
| 购买车型 | 2019款 2.0L混动至尊版 |
| 裸车购买价 | 30.4万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 6100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗是真心低啊,每天上下班开车平均油耗5.5左右 比官方宣称的5.9还低。而且保养真心便宜,首保不要钱,我问4S店小保养是不到500块。而且加油92的就能行,一次加满不到300块钱,能跑700多公里真的是省钱神器啊,而且跑市里一箱油能跑500多真心不错,座椅舒适度很高,我老婆上车就坐第二排,坐到第二排就想睡觉可想而知这个舒适度有多高。买大艾之前看过GL8的653T尊享版,去4S店问价要加1万,没有现车,等车周期长,因为想买白色的,4S说起码要3个月才能提车。后来一想买个商务家用的多,艾力绅性价比真的高,油耗低,加92号汽油,保养便宜,后期用车费用低,而且艾力绅这几年经过市场验证,发动机混动系统变速箱没有问题,不爱坏,而且GL8后期用车费用太高,而且我买商务基本都是当大四座用,第三排很少用到,艾力绅第三排还能放平,空间表现确实很不错。行驶舒适度还算不错,做了隔音好多了,跑高速不多市里几乎没噪音,也没太感觉悬挂硬和颠,可能我之前开性能车习惯了吧哈哈。
【不满意】不满意的就是没有后防撞梁、前防撞梁太单薄、没有发动机护板。这三样东西我提车以后直接全买了加强型的前后防撞梁,铝镁合金的底护板。不为别的就为了生命安全!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾力绅 |
| 购买车型 | 2019款 2.0L混动至尊版 |
| 裸车购买价 | 32.88万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 安徽-淮北 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2393公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】省油,空间大,乘坐舒适,全家人出游方便,外观感觉比燃油版的要好看
【不满意】中控的功能确实少了,车联网功能竟然只有一个导航,首保还要去4s看能不能加,360像素不好,音响效果不好,魔术门看着高级,实用性较低,隔音效果一般,高速油耗偏高。混动版的中间储物格不能拉出来,发电机温度低不工作。副驾竟然是全手动的。4S店的服务真是无语,太垃圾了,效率低下。还加价出售。真垃圾,还有竟然全系不配电尾门,无备胎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】