网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗H6 » 2020款 2.0GDIT 自动铂金豪华版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2020款 2.0GDIT自动铂金豪华版 |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 755公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的方面是外观,哈弗H6的外观设计可以说是非常的出众的一方面了,整体的设计很合理,非常的符合大众的审美,另外也很是让我满意的一点就是H6的油耗还是蛮低的,比我预料中的要低一些,我一直感觉SUV块头大,油耗要高不少,但是没想到H6的油耗真的不高,可以说是意外之喜吧
【不满意】不是很满意的地方就是H6的噪音问题了,我感觉是大了一些,开的速度高了之后明显感受到这车的噪音还是比较的明显的,好在不是什么大问题,在车上听听歌就能解决的问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2020款 2.0GDIT自动铂金豪华版 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】2.0t的发动机在动力上面真的是很棒,整个的驾驶感受还有行驶品质都是非常不错的。同时对于哈弗h6非常有争议性的油耗问题,我觉得也不算高了,我经常在市区跑,现在的油耗也不过8.7啊,不管怎么说都是一台SUV了,这已经很正常了,再加上平时家用,一年到头也就跑1万多公里,其实并不费钱,更何况有这么高的配置,我觉得就已经很不错了,在这个春天还能开着去自驾游,可以说是很满足了。
【不满意】【最不满意的地方】
大灯的亮度是够了,但就是这个穿透力真的不太强,因为我平时走夜路还是比较多的,有时候在那种没有路灯的情况下,感觉车灯真的是有点模糊。还有就是现在h6的优惠力度确实不大,或者是我对于国产车的这个价格没有一个很好的了解,在我心目中国产车的价格就非常便宜了,但是这台车最后落地也要将近15万元了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2020款 2.0GDIT自动铂金豪华版 |
| 裸车购买价 | 12.2万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车我买来也快开4个月了,目前行驶4000公里左右,平时也就是上下班开,2.0t动力很足超车什么的很有信心,空间不错后排靠背可调地台也几乎平的,驾驶,乘坐座椅软硬适中,跑长途600公里下来也没怎么感觉累,前排超控按键不多不复杂,360度倒车全景影像点赞,配置功能多支持智能语音呼叫,这方面合资车真没法比,H6你让我夸怎么怎么好,也没有,喷它哪哪不好也没有,这台车中规中矩没有太多优点也找不出太多大的缺点,哈弗近两年造的车属实还可以,没有网上喷国产车说的那么差,是骡子是马拉出来溜溜感兴趣的朋友买车前去4S店试驾一下很有必要。
【不满意】谈不上最不满意,国产车发展现如今水平很不错了,尤其是H6目前销售超过300万台这成绩可圈可点,可甜可咸,评价一下H6有待提升的地方,起步提速有点慢,早晨点火着车起步最明显,风噪胎噪有点大隔音效果一般《我的是19寸可能轮子大了的原顾》,底盘偏硬过减速带比较明显,路况不好时车里有轻微异响比较突出,方向盘手感女士开略微偏沉,拨片换档,自动启停很鸡助用不上,上述这些我没有添油加醋也没藏着掖着,该说不说我都说出来了,后续有惊喜我在补上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2020款 2.0GDIT自动铂金豪华版 |
| 裸车购买价 | 12.1万元 |
| 购买时间 | 2020年2月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】360度全景影像在清晰度方面做得很好,挂入倒档之后倒车影像迅速传到大屏幕上,在车位紧张狭小的地方停车对我很有帮助。
【不满意】在阳光充足并且全景天窗遮阳帘打开的时候,有一定概率会出现内饰亮条反光的现象,这时候只能带墨镜或者关遮阳帘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2020款 2.0GDIT自动铂金豪华版 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买2.0T的车主肯定是比较在意动力的,至少我是这样的,而且这台车子的动力也确实是没有让我失望,完全能打我预期的一个效果,1.5T的绝对够用,而且动力储备也不错,但是2.0T的可以说是相当充沛了。三大件也绝对都没问题,虽然说优惠力度是小了一点,但是这个价格也绝对不吃亏。
【不满意】想拥有一个比较好的通过性,但是又不想要SUV这种开起来不是很稳定的感觉,虽然说鱼与熊掌不可兼得,但稳定性不好确实是H6的一个缺陷。车外的异响还是比较多的,虽然说都是一些小问题,但是对于行车的感受影响真的很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2020款 2.0GDIT自动铂金豪华版 |
| 裸车购买价 | 12.8万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 9500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】可以说这个价格哈弗H6也是满足了我对SUV的一个追求了,虽然说和本田或者丰田的SUV还是有一定差距的,但是我觉得这个差距现在是越来越小了,毕竟这台车的价格真的是非常低了,而且相对来说配置也特别高。现在自己在做家具生意,平时是难免东奔西跑的,所以在这短短的五个月时间而且中间有一个月就没有跑的情况下,现在我的总里程已经达到了9500公里,在这个高强度的用车条件下,我觉得这个车子还真的是没有让我失望,确实不错,油耗表现中规中矩,虽然说没有太大亮点,但是也一点点都不高。
【不满意】做工还是困扰哈弗H6的一个问题,外观的做工确实不太好,还有就是这个双离合变速箱了,对于我们国产的H6来讲的话,在双离合变速箱的技术上面还是有些薄弱,顿挫感是确实比较强的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2020款 2.0GDIT自动铂金豪华版 |
| 裸车购买价 | 12.5万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1559公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从最早选车的时候就注意到了它,因为预算不超15万,所以可选的只有部分大众,剩下就是国产了,逛了各大贴吧抖音,发现大众也只是表面兄弟,国产的话销量第一就属哈弗H6了,新一代的H6换了2.0GDIT发动机和湿式双离合,从修车朋友那里得知这一代动力组合没得挑,本来也看上了长安CS75PLUS,但是一查油耗吓我一跳,实际比哈弗H6高了几个点,不过话说回来这个油耗还是看人开的,表显我现在开的是7.8,最低开过7.5
【不满意】就是方向盘的指向不像轿车一样精准,有一些间隙,不过也罢,SUV的操控当然不比同等价位的轿车,其他还真没什么问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2020款 2.0GDIT自动铂金豪华版 |
| 裸车购买价 | 12.1万元 |
| 购买时间 | 2020年2月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意空间和动力。空间方面,H6在紧凑型SUV中有着优秀的表现,我看过很多款车型,不管是合资品牌还是国产SUV,空间方面H6都绝对算得上是数一数二的,后排宽敞,后备箱容积也特别实用。动力上,我这个2.0t的版本加速性能绝对不用担心,毕竟发动机最大马力达到了224匹,已经和很多合资品牌的高功率2.0t处在同一个水平,超车随心所欲,动力说来就来。
【不满意】虽然H6的动力很强,不过操控方面还是一辆普普通通的家用车。如果想开快一些,体验一下驾驶的乐趣,它没法给到我。在转弯时,车身的侧倾明显,开起来信心不足
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2020款 2.0GDIT自动铂金豪华版 |
| 裸车购买价 | 12.9万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力和操控都非常不错,2.0T的涡轮增压发动机也真的是比较厉害的,而且有一个相对比较高的底盘,所以说整个车子通过性是非常不错的,2.0T的涡轮增压发动机也真的能带给我比较强的信心吧,也就是说许多烂路也都不在话下,当然,我也不可能拿这台车去轻度越野的,因为本来就是一台城市SUV也不适合,不过大部分家用轿车不能走的路况,哈弗H6还是可以轻松应对的。
【不满意】空间的设计感还是不太好,主要就是体现在主驾驶位置的舒适性设计,以及许多储物空间的人性化设计方面。可能这样说,有一点笼统就简单的举几个我目前发现的问题吧,首先就是不管怎么去调整座椅右膝盖也会顶到右边的塑料板;扶手箱的空间也确实不是很大,看起来还可以,但是实际的使用感受确实一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2020款 2.0GDIT自动铂金豪华版 |
| 裸车购买价 | 12.1万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】乘坐空间很宽敞,后排坐满三个人横向宽度也足够,不会觉得拥挤。动力上,我这个2.0t的版本加速性能特别给力,提速非常轻松,日常超车足够使用,基本上没有超不过去的。
【不满意】我这个是2.0t的高配,但是有些配置方面我觉得不算太完善,要提出批评。一个是电动座椅,只有主驾驶才配备,副驾驶仅支持手动的前后和靠背调节,对于副驾驶乘坐的人员来说考虑和照顾不周。另外,前排座椅加热功能还必须选装,我觉得应该做成标配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】