网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗H4 » 2019款 1.5GDIT Pro版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗H4 |
| 购买车型 | 2019款 1.5GDIT Pro版国VI |
| 裸车购买价 | 10.79万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 云南-楚雄彝族自治州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】省油,动力强劲!外形好看,特殊的车漆颜色,让你一下子就能分辨出来。乘坐舒适,空间符合预期
【不满意】空调设计反人类,没有实体按键不好用,A柱盲区大,不好观察。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H4 |
| 购买车型 | 2019款 1.5GDIT Pro版国VI |
| 裸车购买价 | 9.78万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】没购车前一直害怕双离合的顿挫,开了这几天,除了起步慢了0.5秒,其它速度段根本感觉不到双离合的换挡,顿挫。PRO强大的语音控制功能,提升驾驶乐趣与安全度。不用再右手触控液晶面板,(你好哈弗)控制命令非常方便,开空调,开天窗,听歌都可以通过语音控制,比如通过语音控制空调系统可以调高1度或者调到25度都可语音操控执行,这样全面提升驾驶安全性。不用在去分心而专注于驾驶。
【不满意】车钥匙上带一键升窗功能就好了(经常熄火了发现窗玻璃还没升上去)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H4 |
| 购买车型 | 2019款 1.5GDIT Pro版国VI |
| 裸车购买价 | 10.08万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 云南-西双版纳傣族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1021公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这个车的安全配置我觉得特别足,虽然说是这个安全配置吧希望永远都用不到,但是还是要很重视这个配置的。我这个版本,像胎压显示,前后排气囊侧气帘,还有360全景影像这些功能确实挺多的,也是这个级别很高的配置了
【不满意】不是很满意的,就有一个方面,就是它的这套车机系统有的时候会觉得有一点的问题,但是这个问题吧,也不是说它不好用,就是可能是内存啥的不知道啥原因,会觉得有的时候会卡顿一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H4 |
| 购买车型 | 2019款 1.5GDIT Pro版国VI |
| 裸车购买价 | 10.08万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 浙江-衢州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1810公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是性价比,就是它的价格优惠的力度还是不错的,然后就挺好。其他的再就是空间啥的我也很满意
【不满意】不太满意的地方就是舒适性方面,在一定的情况下会觉得不是很好。比如说高速上吧,就是说可能车的速度高了以后,它的风噪会略微有点高,再就是发动机的声音也会有一点的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H4 |
| 购买车型 | 2019款 1.5GDIT Pro版国VI |
| 裸车购买价 | 10.08万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1390公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意动力,H4上面的这套动力系统在加速性能上的表现确实不错,平时用起来很够用。而且双离合的变速箱匹配很好,不会出现顿挫,在整体的平顺性上没有让我失望。
【不满意】虽然是1.5T的发动机,但是没有2.0的选择,希望厂家能出2.0的发动机,毕竟那么重的车身,2.0发动机我觉得最适合不过了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H4 |
| 购买车型 | 2019款 1.5GDIT Pro版国VI |
| 裸车购买价 | 10.18万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1570公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意舒适性,只有真正体验过之后才知道为什么H4的销量有这么好。无论是自己开还是坐在后排都能获得一个不错的用车体验,一是座椅本身的乘坐舒适度很高;二是各项功能的配置都非常齐全,用起来感觉很方便。
【不满意】储物空间方面的设计稍微有些不足,车内本身的储物格不算多,而且现有的储物空间设计上都有些偏小,平时随身携带的手机钱包不知道放哪,中央扶手以及挡把前方的储物空间都不算太好用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】