网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 威朗Pro » 2020款 20T CVT旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 13.49万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 湖南-株洲 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1152公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车的性价比了,我买的是顶配的车型,各项配置非常齐全,而且优惠力度非常的高,外观也比较时尚好看,挺适合年轻人的一款车。
【不满意】不满意的地方也有一些比如说后排中间的凸起,还有就是内饰里面的异味比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 13.79万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 四川-南充 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值非常在线,运动范!1.3T的动力随叫随到,超车无压力,由于买的顶配的车型,配置也相当给力,使用完全够用,符合心理预期。
【不满意】本来我也不是一个非常挑剔的人,要说对这车子不满意的地方的话,还是在快速路或者高速上面,胎噪显得有点太大了,嗯,如果是长时间开车的话,有的时候很烦躁,但是我的车大多数时间都在市区开,所以对我的影响也不是很大。如果经常上高速的朋友,建议换软一点的轮胎,应该胎噪会小一些。然后还有这款车是一个三缸的一个发动机,然后的话,嗯,对于后期的一个的抖动啊,噪音这些还是有一点顾虑的,但是这款车的话有八年16万公里的质保,所以也不是太担心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力十足,外形漂亮大气,上档次,适合家用必备神车,不得不说没车真不行
【不满意】主要是三杠发动机,但是合资品牌趋势以后都是三杠
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】功能丰富吧,好多之前没有用过的功能都有,用起来很方便 配置丰富,用起来也方便。 平时生活中我是一 个比较讲究实用的人儿。因为之前开了一个小车配置特别低 , 好多功能都没有。 换车是因为已经结婚了 ,所以说用车的时候更多了 , 对配置也有一定的需求 ,再加上自己的预算也不是特别充裕。这款车算是价位在能接受的范围之内里的配置让自己满意的。 买下来全部办齐价格划算。
【不满意】不满意的比较突出的就是外观不是很好看,看起来没有什么特点。 之前有同事买的老款车型。 老款看起来比较大气 , 车头和车尾也比较利索看起来比较犀利,大灯是像鹰眼式的很漂亮 , 新款大灯就有点圆滚滚的感觉,有点老气横秋的感觉。老款车身比例也非常的协调 , 新款车头和车尾都做的更加圆润了 , 那种犀利的感觉一下子没有了 , 现在有点像一个圆圆的大众脸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.29万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1882公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我和威朗接触也挺久的时间了,我觉得在此期间最让我满意它的一个方面就是它的油耗方面了,因为它的油耗真的是太实惠了,给我一种只要有了它以后,比自己出去买东西都来的划算的错觉,自从我提车以后过了磨合期以后,这款车的油耗一直在六到七之间,就目前这油耗真的太让我惊喜了!不愧是汽车界的省钱王啊,再配上它外观的典型性,看出去以后不管去哪里都是一大一的回头率。
【不满意】我觉得最让我不满意的地方就是它的空间方面,因为其实说实话我觉得我家平常也很少有人出去玩,也就很少坐上车去。所以我对起亚的空间的要求真的比一般人要低的多了,但是在我实际的开车之中,我觉得它的后备箱的大小有点拘束,不像是其他同价位的车型来的大一些,这次回家给爸妈带点礼物回去,但是东西放了一些以后就有点小了只能默默放在后座上面了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.5万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1258公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意是车子的座椅的舒适性,身体坐在上面就跟家里的大沙发一样
【不满意】最不满意是车子内部异味,尤其是座椅皮革传递过来的胶水味
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.29万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外观,整体很像君威,整体看起来很大气,走时尚年轻的路线,整个流线型也非常漂亮,很上档次。配置也很丰富,全景天窗,多功能大屏,安吉星,电动座椅,定速巡航,胎压监测,自动启停等……这个价位很合适。
【不满意】这个车最不满意的地方就是发动机的噪音有点大,现在天气比较冷,早上车子启动的时候噪音很大;车子在低速行驶的状态下顿挫感还是比较明显,换挡时有轻微的顿挫感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.29万元 |
| 购买时间 | 2020年2月 |
| 购买地点 | 山西-大同 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 299公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】年前订的车,年后提成,疫情期间预约专属提车,为了自己和别人,避开人多的时间段!
这款车当时买的时候最满意的地方就是外观和配置了,外观首先非常像君越,让人看起来,大气,而且也不乏年轻时尚的感觉,整体流线型也非常漂亮,感觉非常有档次!
这个价位威朗的配置也是非常够意思,全景天窗,多媒体大屏,安吉星智能系统,手机映射,电动座椅,真皮座椅,定速巡航,电子手刹,胎压监测,发动机启停,,车身稳定系统,等一系列的配置,觉得这个价位非常合适!
【不满意】整个过程用车中也没有说有什么不满意的地方,只是觉得还有些地方需要改进吧!
首先,就是这几天天气冷,着车的时候感觉发动机声音比较大,过几分钟才能声音小点,开始的大声音让人不是很舒服!不过在网上查了查也属于正常,所以就勉为其难的接受吧
其次就是蓝牙连接,也不知道是我的原因还是什么原因,每次连接蓝牙需要好一会,总是不会自动连接
再有最后一点就是在刚开车这断时间内,车里的味道比较大,开始有点呛鼻,后来放了几天香膏,味道才慢慢下去!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 18.29万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2488公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对威朗最满意的一点就是这款车的外观,车身看上去很修长,第一眼看上去有一种小轿跑的味道,看上去有种运动风格。
【不满意】最不满意的地方应该是这车的避震效果不算很强,过减速带的时候,还是能感受到较为明显的颠簸感,这一点不是很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2020款 20TCVT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.29万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 620公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方还是很多的,首先就是这个车的外观了,特别的漂亮,新款一改老款的设计风格,更加的偏向运动风,虎啸式的前中网,配上LED灯组,显得沉稳大气,再加上刚毅的车身,沉稳低调中不缺时尚感,感觉和我特别搭。而且这个车的油耗也是特别让人满意,很难想象除了丰田之外还有这么低油耗的车,之前是我孤陋寡闻了,别克的确实很棒,再有就是这个内饰,不论是用料还是做工都是优中之优,再加上这个潮流的档位设计,整个内饰就给人一种低调奢华的感觉,真的不像是这个价位该有的造型,太棒了,这也是我放弃丰田选择这款车的重要原因。
【不满意】要说不满意的地方也是有的,就是这个动力方面可能不是很能满足我的需求了。如果作为家用车来讲,这个动力绝对是够用了,但是我这个人比较喜欢造啊,上了高速那真是放虎归山,就是喜欢追求刺激,一直是120左右的车速,这个车不好的地方就在于我开这么快的时候动力总是感觉不太够,虽然也真没有出现这种问题,但就是有种快要油尽灯枯的感觉,还是有点不满意这块吧,毕竟这么完美的一辆车,如果这方面能做的更好一点的话,可能就是爆款了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】