卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗舰版

【满意】最满意还是外观比较好看了，这个车的卖点也在于外观了，造型上设计师下足了功夫，最帅的还是这LED大灯，很犀利很特别很有辨识度，整体造型硬朗，时尚，符合年轻人的审美。
【不满意】新车提回来有异味，应该是新车通病吧，不过还好，开一周窗户就解决了，还有就是中控屏幕虽然很大，但是界面设计的不够科技，再多加点绚丽背景会更完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说满意的地方很多，首先是外观：低调沉稳有内涵，卡罗拉沿袭了一贯的紧凑运动风格，说实话我感觉前脸太过犀利，可能这也正是卡罗拉年轻感的体现吧。其次是内饰：真皮材质的方向盘和混搭座椅是我的最爱，我对材料要求还是有的，如果是塑料材质的方向盘着实太low了，看着就过不去更别提手感了。再者就是灯光配置：远近光灯LED光源，车体积可以小，但是气势不能没有，相比卤素灯光，还是LED的灯光看起来更高级，而且晚上走夜路也提高不少的安全感。
【不满意】空间不够大，主要是乘坐空间，不是适合所有人坐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方有好多，首先就是它的油耗，我觉得他这个油耗够低了。再一个就是它的舒适性，坐上去，非常舒服。都能和我家的床媲美了。
【不满意】其实我感觉这台车总体上来说还是很优秀的。就是它的内饰不太好，不太喜欢。第3个人的座位安排也很尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】卡罗拉，销量一直都不错，自己也比较喜欢这款车，而且最重要的是保值，还有就是非常喜欢这个外观。新款卡罗拉最大的特点肯定是外观，卡罗拉的外观是比较与众不同的。非常符合年轻，个性的定位，总之这款车是属于我的菜。
【不满意】卡罗拉这款车也是经历了很多年的检验了，动力强，底盘这些是非常可靠的，但是不管什么车都不可能是完美的。新车驾驶到现在，发现了一个小问题，就是低速胎噪有点大，发动机是挺安静的，胎噪声音听着就不是很舒服。我觉得这点也不算是很大的缺点，因为也不算b级车，所以隔音肯定不是特别好，也是能够接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配置挺高的，我选择顶配是因为我觉得买车原装的配置高，一些还是会好一些因为后期家装的东西不管是质量还是使用感受上都没有原装的好，特别是原装的这个竖起来的大屏幕还带原车导航，我觉得比较舒服颜色的话，我选择的是珍珠白，这个白色还比一般颜色贵了2000。但是感觉在阳光下的光泽度更加柔和买车，这个东西还是买到心头最划算。
【不满意】等车，周期比较长，订车都快两个月。不知道为什么卖车的地方都不进顶配车型。难道都没有人愿意买顶配的吗？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.造型。买车就像找对象，不管本质如何，打动人的，往往是第一眼的感受。 我一朋友有台亲戚淘汰下来的二手高配的经典老花冠，香槟金色，开了14年依旧神采奕奕，让人过目后，不由自主地产生一种情怀，是古典美感，是怀旧感，是穿越时空的新奇感，说也说不清楚，道也道不明白，反正感觉很不错。 而我看到最新的这款卡罗拉后，顿时心旷神怡，豁然开朗！低趴犀利的造型让人非常有激情想要去驾驭这台车，灵动的LED大灯精神气十足，车身侧面线条流畅优雅，绝无冗余的设计，敦实的车尾厚重沉稳，充满力量。 2.动力。我非常看中的方面，卡罗拉的动力非常不错，日常超车很给力，别小看1.2T的四缸发动机，动力来的挺迅猛，配合10速的无级变速器，加速没有什么迟滞感，而且相当平顺，真没顿挫。水冷的中冷器，因此涡轮比较省心。试驾过尼桑轩逸，再试驾卡罗拉，没有比较就没有伤害，果断放弃轩逸。 3.安全。同级应该算是非常厚道的了，什么膝部气囊，坐垫气囊，主副驾驶正面气囊，侧气囊，侧气帘共8个气囊，全方位，立体式，无死角的安全保护，而且不分高低配，每款车都一样，安全面前人人平等，值得表扬。卡罗拉的主动刹车挺厉害，这不是自适应巡航的刹车，是遇到突然出现在人行横道上的人真刹车，没等自己反应过来，伴随紧急的提示音，车自己刹停了，媳妇对此功能表示高度赞赏……
【不满意】车内高度。 个头偏高的人不太适合乘坐此车。高人的头发可能会在顶上蹭开来蹭去，作为一款全球车型，更像是为日本本土设计的，不知道欧美人士如何驾驭卡罗拉，难道是躺着开？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配置比较高，原车皮座椅，大屏无钥匙进入LED灯光都很不错，这也就是为什么我要买顶配的原因。有人可能觉得有些配置可以后期家装，没必要买原装的顶配，但是我觉得原厂出来的，无论是质量还是品质都要比后期改装的好一些。
【不满意】这个内饰颜色没有选好浅色的感觉还是不耐脏，后期打理上还是比较麻烦，一些当时应该选黑色，黑色的还是好打理些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看了好多款车，相比与一些国产车，在动力和省油上完全占有绝对性的优势，而且这款车也被称为饿死修理厂的小车。在大部分的合资车中，它也是其中的佼佼者，在1.2t的动力中在合资车中也是数一数二的。这款车的内饰也非常的年轻化，简洁的内饰更受到年轻人的喜欢，配上12.1英寸中控屏幕，而且整体所摸到的地方都由软质材料包裹，手感十足哦！而且作为紧凑车型，整体空间有了提升，全家出游都能有足够的地方，整车显得不那么拥挤，后排父母坐进去还有点空间，后备箱空间足够装下所有出游的东西，而且后排座椅还可以放倒，虽然在这个价位不算太新鲜的，但我觉得也是我们买车考虑的一方面吧！毕竟全家出游要带很多东西呀！这款车是1.2t四缸发动机，输出马力116，变速箱是可模拟10档的CVT变速箱，完全可以给我们想要的操纵杆，在高速上超车完全没有动力不足的情况，可以轻松完成超车，在城市中启停也很方便，最主要的是非常的省油，这么一款充满运动气息，又十分年轻化的小车，难道不应该是我们首选的吗！
【不满意】都说日系车不太安全，整体车辆不是很重，开快了会有飘的感觉，但是我想得160左右吧，但是高速限速才100吧 就说有的地方120 你想想离160还有一段距离，你如果真开到150 160的速度，啥车他也不安全啊。所以整体说下来也还可以，毕竟没有十全十美的车，但是卡罗拉也配备了8_12个安全气囊，对于居家使用完全够用！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这款车的外观，非常的时尚！
【不满意】最不满意的就是舒适度了，感觉一般般，减震什么的不是很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车真的省油，本人新手车子目前跑了565公里，综合油耗6.4，因为没有开过别的车无从对比，但是感觉挺好上手的，就是我胆子小，不敢开快市区基本就是三四十公里速度开，上高速最快开到120，在往上不敢开啦，现在有一个问题挺苦恼，总是有人说新车要拉高速。可卡罗拉的转速我怎么也踩不上去，可能我开车太温柔啦，总之动力家用足够，后排空间也够大，后备箱也挺大的，反正我现在和它感情日渐加深。还有的就是这款全系标配八个气囊，什么智行互联安全什么的我都很喜欢，买车时候销售顾问也带我试驾了，很有科技感，那个预碰撞系统带我撞了假人，确实能达到百分之百的刹停，还可以自动跟车，对我来说这些对我挺方便的，一般在高速上我走的会多一些，这也是无形之间增加了安全性。总体来说整车设计的很年轻化，加上后排国人最喜欢的平底地板，每个角度给你一种完美的视觉感，仪表台上方采用仿真软胶，看上去很像真皮一样，按下去软软的，满满都是舒服感。
【不满意】只有旗舰版才有浅色真皮包裹，软皮材质，当初在纠结豪华还是旗舰，只是豪华没有这种的，可能也有不好定吧，最终还是选择了旗舰版。还有的就是没有优惠，这是我最头疼的，也是最犹豫的事情，只有豪华旗舰才会都配备一键启动和无钥匙进入，这点小小的东西都高配的才能配备有点小坑的感觉。对了还有中控这一片，在副驾驶位置有点挤，这我不喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】