途观L 2019款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 国V

【满意】颜值虽说不是很出众，大众家族风，但是还是耐看；空间很满意，后排空间很大，别人坐着感觉很好，后备箱完全够用；动力很满意，根据我的需求也没有必要上四驱，低功率版完全够用，特别是高速超车很好；配置吧还可以，液晶仪表盘很不错，rline版的方向盘更显运动化，配置基本都能用到，除了启停和自动泊车；油耗其实算很省的了，虽说没有日系车省油，但是综合油耗没有超过8个很不错了，高速最省的一次跑过5.4（当然表显的肯定不准有偏差），市区里基本就是8个油。
【不满意】肯定是后排凸起太高了，不过我不坐后排哈哈哈；还有就是悬架偏硬，过个减速带和不平整的路面不是很好；双离合的顿挫就不说了，但是表现还可以，现在技术好了没有以前那种双离合变速箱那么明显；还有就是车内后视镜有点偏小，不过我后期换一个稍大一点的就可以了，整体不满意的也不多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间比想象要大很多，后排空间纵向比途昂不会小，比锐界大，比汉兰达大，别看两外两款外形大，但是后排空间不如途观L，车子比预想要节油，暂时跑了4500公里，综合油耗6.6，高速6.1，市区7.5左右，虽说不是品牌音响，但音响系统还是很不错，不清楚那些喜欢重低音的评价，喜欢民谣类的我觉得这个有效已经不错了，原本还想着改装丹拿V17的，现在看来完全没有必要，再就是这个颜色非常喜欢，冰岛银实际上看着比照片里有质感太多
【不满意】1，大众车减震如板车，这个车也不例外，勉强能接受，比15万左右的小轿车国产车还差，更不用比B级车了，但在能接受的范围，毕竟价格在那放着，舒适性不能抱太大期待,2，试驾的19款途观L，提车时20款，貌似从DQ380换成了DQ381，换挡顿挫基本可以忽略了，试驾的时候还是有比较明显的换挡顿挫的，但是转速1200转时有明显的拖档感觉，个人估计是控制单元为了省油，延迟了降档时间，或者是提前了升档时间，升档降档没有重叠区的余量，所以拖档抖动明显，换成S档模式此症状消失3，落地都快30万了，中控居然不能上网，送了一个3年网络WIFI，居然也不能上网，送干啥子？能连手机热点，***，没有上网的入口，还有就是语音控制，现在哪怕一个5万的国产车，语音控制都是非常快速识别的，但途观L的语音识别就是个辣鸡，真的sha得可以，基本无用，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是这辆车的外观。开到人多的地方回头率很高的，去洗车的时候洗车店老板也会问这车多少钱油耗多少之类的。
【不满意】高速行车的时候总是感觉有异响但是又找不到到底是哪里在响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间宽敞，外观大气，动力强劲
【不满意】有一丢丢贵
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大众车的行驶品质，车辆做工，在我的心里是肯定认可的。买这款车还是因为外观好看，尤其R版的，太漂亮了，其次看中后排空间，真的大。
【不满意】也不能说不满意，大众的内饰用料大家都懂得，可我爱的不是这个，不纠结。不满意之处就是减震器有点偏硬，但是这么大的车，如果调的软一点对车辆转弯侧倾又不好。所以还是可以接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，全家喜欢，用车经济，动力强劲，上下班使用，也可户外兼用。
【不满意】急打方向，前二轮下面有时有响动，还没去检查。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】途观L现在主要看的到的特别多，一直喜欢Suv看了几个品牌之后最后还是选择了新款的途观L Rline，不一样的前脸实在是太帅了，液晶仪表盘，真皮打孔座椅，LED大灯，还有运动套件，看了之后就没有挪开眼。。。最后也没有悬念的入手了
【不满意】最不满意的应该是价格，价格其实是稍微贵了些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】