帕萨特 2019款 330TSI 豪华版 国VI

【满意】车很大，4米9，同级别的b级车大部分都是4米8，外观挺漂亮的，尤其是尾部，我对象说像a6的尾巴，主动刹车很好用，有好几次我忽略了后方物体车子主动刹停.
【不满意】发动机的噪声偏大，还有就是后排的凸起有些高，坐在后排中间的人长途行驶会比较难受.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，特别是后备箱同级别无敌，操控性不错，方向盘精准，大气沉稳，配置很多。
【不满意】低速有抖动，倒车刹车有异响，车胎噪音比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新帕使我最满意的还是空间和外形，外形方面新增加了腰部线条，使这款车整体的感觉更加的有运动风。空间方面完全没话说。
【不满意】跑高速的时候有些噪音，平常开的话表现还是很优秀的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关注大众很多年了，是个忠实的铁粉。所以换车没多想，也没怎么对比，直接选择了大众。至于车型为什么考虑帕萨特呢？因为试驾的时候乘坐觉得特别的舒适，空间也大，也因为价格我能接受，所以就选择了它。
【不满意】D档踩刹车能感觉到有一点抖动，不过这也属正常吧，双离合就是这样的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这是人生中的第一辆车，肯定是格外的挑剔，在对比了几家店之后，还是选择了老牌的车企，从他们的服务还是态度，跟其他的店多少是有点区别的……再加上预算够了，想要买一款20万左右的车，选来选去还是选择了帕萨特。对于我，看车也看了几个月，试驾了几次，它给我的感觉是噪音很小，乘坐空间大，很舒服。
【不满意】最不满意的地方多少肯定是有点的，比如说中保研的事情让人心里多少有点疙瘩，胎噪有一点明显，然后觉得他的轮毂配不上它这么帅气的外观。我可是个要面子的人呀……哈哈哈，希望大众可以考虑下我的建议，我自己也会适当的改一下我的车车啦……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】19年11月购入我的第一辆车，也不怎么懂车，当时直奔豪华版去的，工作需求吧普通家庭需求，谈谈车吧，要说最满意的地方就是空间大，本人179的身高，前后排都感觉宽敞，感觉不憋屈，然后就是动力330豪华挺不错的，家用绝对够用，咱也不飙车，礼让行车。目前跑过3次高速轻松上100码感觉还有余力，当然对于新手的我来说，最喜欢还是并线辅助 哈哈哈 提前预判，太轻松了。 另外氛围灯 18寸大轮毂 后排遮阳拦，锁车折耳，这些都是精英版给不了的，所以那个时候都没有去考虑精英版，豪华版是正确的选择。整体来说帕莎特还是不错的家用车，尤其后排做人的时候，看见这个挡阳光的，都说不错。网上说的什么各种断a柱，什么带头盔的，看着娱乐一下就行，没必要当真，礼让行车，该慢慢该快快。稳稳当当开五菱宏光也没事。
【不满意】我这个新手都能感觉到双离合变速箱的顿挫感，低速的时候，轻微的顿挫感吧，我问了其他车主，都一样看来是通病了，也是硬伤。不过基本可以忽略这个问题，其次就是中控数据线接口只能插一个，然后就是放手机架不好放，基本就这些，其他都是我想要的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看起来确实不是很出众，但是开起来，坐进去就是不一样！大众的标示感很强，远远一眼就能看出是大众车品牌在国内不错值得炫耀但却沉稳不失霸气！家用上下班，商务谈业务俱佳！
【不满意】谈到不满意，确实无论什么不会尽善尽美！新帕萨特最不满意就是感觉开起来顺手可能在弯道过弯，过狭小地方会会显得笨拙毕竟太大了不是很灵活！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观十分亮眼，很漂亮，空间也是比较大，动力也不错，内饰的做工比起老款也提升了很大的档次，亲戚朋友都很喜欢这款车！
【不满意】底盘悬架还是有点硬，碰见凹凸路面颠簸感明显，其它倒没啥了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这个车是父亲看中的，毕竟老一代人看车只看品牌和外形，当初第一眼也确实心动了，因为展车是豪华版，经过对比，豪华版相对于精英版性价比更高一点儿。毕竟自适应巡航，主动刹车，并线辅助等安全配置更高一些。十色氛围灯，大轮毂，led流水转向灯及全led自动大灯，液晶仪表等装逼型配置也够用了。横向对此迈腾高级感更强一些，说实话迈腾优惠幅度太小，否则很有可能迈腾了。着急用车，等不了那么久了，赶紧买吧。知道中保研碰撞测试帕萨特垫底，但因为对日系车无感，美系车也不考虑，法系叫好不叫座，肯定有他“独到”的失败之处，看来看去还是帕萨特更合适一些，驾驶风格属于稳重型，碰撞测试只是一个测试，也不能一棍子打死，觉得喜欢合适就买就行了。出门想想店里为什么不送个头盔，短途骑单车可以用的上。
【不满意】发动机怠速有类似共振似的异响，尤其是安静的时候，机舱左侧下部的哒哒哒的异响在驾驶位清晰听到，就像拖拉机似的。去店里两趟，第二趟技术总监出来查看，也没发现什么异常，找了一模一样的展车打着火，细听也那个声音，心理稍微平衡一点儿，希望正常。如果谁的发动机也有类似的情况，希望可以加个群聊一起学习解决问题。变速箱二档退一档时候底盘下偶尔有清晰的打铁声音，说是双离合就那样，听了身边偶尔帕萨特开过来也有类似声音。音响稍微大点声就有门板共振杂音，好难受。减震过坑的时候中控台有零散的异响，有点儿松散感，不太紧实。点烟器竟然是一个模型，几块钱都要省下来吗？还是别的考虑？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方有四点，分别是空间，操控，油耗和科技配置。本人183身高，前排调整到驾驶位置后，坐到后排膝盖前仍有一拳空间，平时短途出行后排坐三个成年人没问题。方向盘低速时转向很轻，女人单手完全没问题，高速上了100迈以后明显变重，车虽大但操作轻松好上手，老婆一上车就开的很溜，330低功率家用足够。平时因为高速和环线走的多，目前油耗百公里6.8L，对这个动力和油耗的比非常满意！科技配置的设置同样非常满意，没有花里胡哨的东西，主动刹车，ACC自适应巡航，座椅通风，电动座椅带记忆功能，倒车影像雷达等，没有一个科技配置是花瓶，都非常硬核实用！尤其是主动刹车，雨夜中乱窜马路的行人，倒车时车尾快速驶过的电瓶车，好几次危险时刻多亏有了这个配置，才让结局有惊无险！这个配置大大降低了主动碰撞的风险，提高了车身的安全性。当然安全驾驶不能完全依赖于机器，驾驶员的安全意识和较好的驾驶习惯才是最重要的！
【不满意】最不满意有两点，一是悬吊式的油门踏板，因为踩踏比较轻，所以平时开车右脚就很累。二是座椅的舒适性欠佳，偏硬了一点，另外到目前还没找到一个非常舒服的坐姿角度，不知道是对该车舒适性的期望太高还是车辆本身设计上的问题，反正这么多按钮调来调去就是找不到那种舒服的感觉（有君威君越那种舒服就够了，可惜没有）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】