小鹏汽车G3 2020款 520 智享版

【满意】一是颜值，二是续航，三是智能化。小鹏g 3的外观设计非常有未来感，尤其是大面积的前挡风玻璃和光剑式大灯组，都是特别有科技感的设计。看起来很有个性，而且非常具有辨识度，每次开出去都能吸引一大波回头率。然后就是续航方面，小鹏G3的官方官方续航里程数是520km，大家都知道纯电汽车的实际续航和官方数据都会有一定的差距，但这款车的续航数据却相差不大。我实测这车续航能达到500km以上，非常实用，跑长途也不用担心续航不够。最后就是智能配置方面，小鹏汽车的智能化配置是很出名的，而小鹏G3配置了360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、远程启动等等。还有车内的功能大部分都可以通过语音控制来进行开启和关闭，它的智能化程度让我觉得非常惊喜。
【不满意】平时在市区行驶的时候没有太大的感觉，但是过年的时候，有次陪父母回老家，在经过一些颠簸路段的时候，就觉得底盘的减震有点过硬，舒适度方面就大大的减低了。不过还好平时我们都是在市区里的，所以走这样的路段还是比较少有的，也就觉得没有什么了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是小鹏的智能化和便利性，相当适合我这种本本族新手女司机！都知道女司机上路有多恐怖，小鹏自带的ACC和LCC真的大大的方便了我踩油门和刹车的次数！还有它的自动泊车，真的不得不说太适合我了，只要地面有线或者前后有车，小鹏基本都能识别到并帮助我停进车位，相当于我有个智能机器人在帮助我，实在喜欢这功能！还有小鹏的后备箱空间，打开后备箱车门第一眼其实感觉并不大，但是由于它没有备胎，所以它充分利用空间，保留了备胎的位置作储物空间，瞬间就感觉后备箱还是很大，很满意！最后就是小鹏的充电处真的是很多，而且电费比特斯拉便宜很多，小鹏真的很良心很值得推荐！
【不满意】用车一个月下来，最不满意的地方可能就是耗电特别快吧。上海四月份的气候，如果不开空调，小鹏的实际续航里程可以与表显做到1:1，但如果开了空调，那电真的是哗哗地消失，基本要打6折左右。高速还没试过，有机会试了再补充下，但看其他人的评价好像上高速也掉的很快，不过好在现在高速充电的地方很多，就算目的地没有充电桩，但小鹏自带的充电导航一定会在5公里左右范围内给你搜到充电桩，因此出去旅游的话，也不用担心在路上电不够无法开车的情况。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小鹏G3的车子外型真的很漂亮，中配就有的各种智能功能超级实用的同时也不失炫酷的感觉
【不满意】目前还没发现有什么不满意的地方，服务和质量都很到位
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方：1，城区内加速真的非常爽，有大排量自吸车的丝滑感，试驾模式可调可以随心所欲；2，核算下来每公里的使用成本真的太省了，之前开油车真的大脚油门都不敢踩，现在开了电车你能想象一下脱缰的野马飞奔的画面；总结出来就是这车驾驶感好、用车省钱。
【不满意】不满意的地方：悬挂真有点硬，特别是现在杭州到处都在修路、造地铁路况很差，悬挂硬在这样的路面行驶舒适度确实不好；其他到没觉得多不满意的地方。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是驾驶体验，之前开的是一辆福特燃油车，性能上还不错，就是车辆养护有点贵，一次偶然的机会陪朋友去车展上看车，本来对电车并不感冒，但通过试驾不试不知道，电车的驾乘体验真不是普通燃油车所能比拟的，加速度是其先天优势，那推背感绝对就一个爽字了得。其次是这款车的智能驾驶辅助系统，真的挺牛X的，自适应巡航、居中车道辅助、无人为介入自动泊车，试过之后真的眼前一亮。老婆最喜欢的就是自动泊车了，倒车不再是老大难。
【不满意】不满意的主要有两点，1、遥控钥匙不怎么灵敏，有时候5米左右得按好几下呢，尤其是安装了一个钥匙外套，灵敏度就更低了，想想还是果断外套丢去。2、这个超大玻璃前风挡，刚开始开的时候确实挺透亮的，视野也好，但是开了一段时间总感觉外面阴天（因为玻璃从上往下是由深到浅渐变的）。另外就是雨刮的时候，上面总是残留水渍，影响美观。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的大概是以下几点：1.智能化，优秀的辅助驾驶系统，应该是20万以内我体验最好。2.长续航，520公里的长续航，基本上满足了用车需求，充电功率可达90千瓦，应该说补能无忧。3.可升级，持续推送的OTA升级，给我带来了更多的乐趣，尤其是疫情中推送的高温抑菌，非常及时，是一辆聪明的车。
【不满意】1.LED大灯稍暗,在完全无光的环境照明稍感吃力。2.后排空间稍小，但是日常乘坐完全没有任何问题
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】总体来说，小鹏g3这款车的配置挺高的。开起来也比较的舒服，又不出远门，够用就行了，而且比较的经济省钱。本人感觉小鹏这个品牌还是很不错的。
【不满意】开了一年多，也没有发现什么特别不满意的地方。毕竟是自己喜欢的一款车。
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【性价比】
【其他】

【满意】动力输出百公里加速8″，刹车距离从百到零控制在38米内。 底盘很出色！一款动力做的挺棒的车，底盘调教必须要稍硬一点，因为经由英国米拉公司调教（据说曾经调教过保时捷跑车哦），加之电池包全部放置与车底盘，开起来很稳。 可以这么说，自己开过的智能汽车不算少了，敢这么吹一下G3的泊车！我自己停车成功率可以说是90％，多复杂的车位都能帮你识别，并轻松泊入。
【不满意】最不满意……这个确实有必要重点吐槽一下XPILOT2.5系统，在地图和设置切换过程中还算比较流畅，可惜在音乐，包括和小程序（比方说抖音，唱吧，电子书等）之间的过渡，会轻微等一段时间，这是其一。 其二，系统的UI设计（包括小圆脸小P）太简单了，虽然这个价位可以理解，UI和人机交互可能欠缺一些，可不能太敷衍啊。 提个建议：小P希望通过后期的3998升级芯片和大屏，可以实现和P7同平台的应用，并且逐步完善XP系统的内部生态，真正实现智能汽车
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【其他】

【满意】最满意的小鹏的安全和智能，车道偏离预警，分神提醒，侧后方来车预警，前向碰撞预防，主动刹车等等，作为一台十几万的车，安全等级很高了;智能化也很值得称道，自动泊车技术比较成熟和稳定，可以放心使用，自动驾驶时车道保持的也很不错，能满足绝大多数高架和高速路况，路上车少，或者我不赶时间一般都会使用。 因为大部分时候都是在城里开，小鹏的起步速度很不错，可以秒杀大部分的油车。另外有些配置高的油车起步确实比小鹏快一点，但是他这一脚油代价可不小，不像我这个G3跟不要钱一样，一公里低至5分钱。所以大多数时候那些豪车起步都是很克制的，心疼钱，但我的G3就没有这样的担忧了。
【不满意】和同价位的国产油车比起来，空间好像略小一点。当然这么比是不公平的，同样价钱的车，电车能源消费可能只有油车十分之一，保养也更省。
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【其他】

【满意】小鹏到手也将近两个月了，当时去4s店看车第一眼就被小鹏的外观所惊艳到了，尤其时那个光剑式大灯，简直满满的科技感,现在想起来都感觉自己当时好有眼光，所以说颜值也就成了我对小鹏最为满意的地方
【不满意】开了这段时间我都挺满意我的小鹏的，平时使用完全足够，以后有什么不满意的我再来分享
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【性价比】
【其他】