凌派 2019款 180Turbo CVT领先版 国VI

【满意】最满意外观，和雅阁有七八分相似，尤其是车头和车尾，基本是家族化的设计，而且级别只比雅阁短十几厘米，价钱只要一半左右，非常划算。虽然各方各面确实和雅阁没得比，但只论外观的话，还是挺有派的！
【不满意】对凌派最不满意的就是舒适性欠佳，开过老爹的朗逸和轩逸，凌派的悬架滤震是最差的，更别说和移动大沙发的轩逸比了，不过朗逸和轩逸都是各有侧重点，就看自己更注重啥了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然属于空间和颜值,我就是冲着这两点买这款车子的,看了挺多a级车型,还是觉得本田凌派的空间比较大,外观比较运动,看起来都不像a级车,感觉像越级的b级。外形非常帅气,空间够用,车子的油耗低,可靠性比较高,另外车子比较保值,车子的动力性,日常使用没有问题
【不满意】最不满意车子的隔音效果做的不是很好,都是能感觉明显的风噪声和胎噪声,虽然说不能要求太过苛刻,但确实这个声音有点影响行驶质感。还有车子在冷启动的时候行驶比较缓慢,提不起速度来。低温蓝色小灯灭了之后需要等一分钟左右,车热了动力才会输出来,另外国6的车型加速起来比较慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选这俩车最满意的是车子的空间，其次才是外观跟价格，预算在那，只有这辆车的配置跟安全性满足我的需求。HONDA SENSING真是太好用了，上下班全程高架，解放双脚。
【不满意】这辆车最不满意的地方是在减震方面，走烂路很难受，行驶舒适性较差。领先版算是中高配的，没有配置电动座椅，不满意。至于三缸发动机抖动问题现在还没发现，等用个二三年再看看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的也就是所有车主的共同点 空间了吧 之前家里有辆迈锐宝 说的好听b级车但后排空间简直不敢恭维 这也是为啥当时看了凌派就决定是他的原因
【不满意】说实话抖动真没感觉有啥抖动 但是噪音我是真的服 不开音乐 发动机那个哒哒哒的声音我听着脑瓜疼
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间非常赞，尤其是后排乘坐体验。之前坐过某系B级车，后排中间太难受，只能叉着坐长途直接要命，头部座椅太靠前长途根本没法睡着。自从体验了凌派之后，发现这款车后排太舒服了，宽敞、靠背倾斜舒适，体验感不输某些B级车。
【不满意】非要说最不满意的话，可能就是后排不能放到，但是561L的储物箱基本秒杀同级，足够用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗还是比较满意的，基本都是快速通道80码的路况，没有红绿灯，目前综合油耗5.9
【不满意】冷车启动抖动，过一会会好很多，夏天开空调也会抖动，自动启停启动时抖动最严重，不过我一般不开自动启停。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行驶一个月来说，驾驶感受还是挺不错的！除了仪表盘及方向盘附近有朔料敲打的异响，其他的还在接受范围内。优点1.驾驶了一个月，油耗去到7.8，我相信首保之后会更低。2.空间家用绝对够用，后排的空间比同价位的车型要大要宽很多，完全顾及了后排乘客的感受。3.车型，号称小雅阁，这个就不用多说了。
【不满意】缺点1.起步的时候很肉，要深踩油门才能快速起来，我比较爱惜车，一般起步转速在1千7 8百转。2.三缸的发动机抖动问题这个见仁见智，我个人觉得不太抖，发动机噪音在主驾驶位相对明显一点，但能接受，毕竟价格放在哪里。3.胎噪 风噪问题确实存在，胎噪跑高速的时候特别明显，风噪，车在时速90至120的时候，特别明显。不过都在我能接受的范围！4.领先版属于次顶配，座椅都是用皮的，为啥方向盘不用真皮呢？也不差这么点皮吧？5.这里我要严重说，仪表盘及方向盘附近有朔料敲打的声音，我很确定不是电流声，不是电流声，不是电流声！有视频作证，去4儿子那看了下，师傅用了个海绵包了下方向盘下面的线，但还是有异响，时有时无，一般在起步的时候，车辆过坑洼路面的时候较明显，很闹心，现在只能用音乐来覆盖这难听的异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】