网上车市 » 汽车大全 » 东风小康 » 东风小康C32 » 2019款 1.5L标准型国VI DK15 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 货车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.23 |
| 动力 | ↑ | 3.91 |
| 操控 | ↑ | 3.36 |
| 油耗 | ↑ | 3.91 |
| 舒适性 | ↑ | 3.48 |
| 外观 | ↑ | 3.70 |
| 内饰 | ↑ | 3.42 |
| 性价比 | ↑ | 3.43 |
| 购买车系 | 东风小康C32 |
| 购买车型 | 2019款 1.5L标准型国VIDK15 |
| 裸车购买价 | 4.1万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 广西-河池 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 203公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】前脸霸气,空间超大。车厢尺寸够用,后排座椅宽度够宽,长时间坐也没问题。配置齐全,中控锁电动升窗空调前雾灯电子助力等等,货车价格小车体验。平时拉人拉货一点问题也没有。车神比例协调,看上去很好看。提速快,没有什么吃力感。油箱够大,加一次油可以跑好久,车身板正,摇晃没有松散感觉。遥控钥匙比较方便,上下车一按就可以,驾驶室空间够大,离头部还有三四拳距离。前排后排都有台阶上下车,小孩子也能轻松上下车,整车质感比较好。发动机超长质保,安全放心。
【不满意】最不满意的地方就是挂档后给油就会产生共振,嗡嗡的响几秒钟,要是不给油就很好,速度上去了就没有了。空调开2档以上噪音比较大。还有就是全车一个喇叭,听歌听收音感觉比较不爽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东风小康C32 |
| 购买车型 | 2019款 1.5L标准型国VIDK15 |
| 裸车购买价 | 4.69万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 云南-大理 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 20430公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车最满意的地方就是性价比比较高,在对比的是面包车和货车,两个都在对比,想对而言,面包车的空间还是小了一点,一些大一点的物件,面包车就没有办法拉了,当时买车的时候对比了一下地盘和大梁,和其他的车对比,这个车的大梁要粗一些地盘也扎实一些。这样用起来,根能装一些,也不容易坏。
【不满意】刚买车回去开了几台,方向盘有点跑位,去了售后,机修工说是个人开车习惯导致,其他方面 都还可以
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东风小康C32 |
| 购买车型 | 2019款 1.5L标准型国VIDK15 |
| 裸车购买价 | 4.3万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 云南-大理 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 20000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力方面比较满意,货箱的利用率也是很满意,两米三的货箱加上还有仓栏,货是不重就是比较大,但是刚好可以码到货箱上,
【不满意】就是货箱的底板比较丑,就是硬度不够,还差点吧货箱搞通了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东风小康C32 |
| 购买车型 | 2019款 1.5L标准型国VIDK15 |
| 裸车购买价 | 4.69万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 云南-大理 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶舱空间比较大,然后对于经常拉货的我来说,双排座小货车既可以拉货又可以坐5个人,总体来说是比较满意的
【不满意】在动力方面的话偶尔会觉得动力不够,比如上坡拉货的时候就会偶尔出现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东风小康C32 |
| 购买车型 | 2019款 1.5L标准型国VIDK15 |
| 裸车购买价 | 4.3万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 云南-大理 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 13600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力很好,价格也不贵。而且发动机的质保时间还长,买着也安心。
【不满意】就是前期的时候可能操作不习惯,总觉得档位不好挂
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东风小康C32 |
| 购买车型 | 2019款 1.5L标准型国VIDK15 |
| 裸车购买价 | 4.59万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 18000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车最满意的就是性价比比较高,当时我买车的时候,在对比的是面包车和货车,两个都在对比。相对而言,面包车的空间还是稍微小了点,一些大一点的件,面包车就没有办法拉了。当时买车的时候对比了下底盘和大梁,和其他的车对比,这个车的大梁要粗一些。底盘也扎实一些。这样用起来,更能装一些,也不容易坏。
还有一个当时几个车来对比,这个车要比其他的车便宜一千多块,所以最终还是决定买的这款车。
C32是双排的货车,相当于最多可以坐五个人,有时候拉比较重的件的时候,会喊卸货师傅,所以单排和双排,我最后还是选择的双排的C32。
【不满意】不满意的时候当时买了这款车之后,我开了一段时间,觉得方向盘不对劲,就是感觉不太好开。马上就开到售后,让师傅帮忙检查了一下,师傅检查过后说没有什么问题,方向盘是每个人习惯问题,一般人用起来都没什么问题。但是他们还是帮我调校了一下。调校之后,也不知道是不是心理作用,感觉好用了不少。当时去售后的时候,师傅这些态度还是很好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东风小康C32 |
| 购买车型 | 2019款 1.5L标准型国VIDK15 |
| 裸车购买价 | 4.6万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这一台车在我的预算范围内,我之前有一台车,卖掉之后,差不多刚好购买这台车。相当于把以前的代步车置换成了现在养家糊口的工具车。当时有朋友不理解,觉得开货车没有面子,但是他们现在看到我开始挣钱有收入了,就开始真香了。
然后这是我对这台车满意的一个原因,另外一个原因就是,这台车有五个座位,我现在和别人合作经常拉水果和山货,有时候会从外面接客人,如果只有两座就没有办法接客人了。所以从功能上来说,这款车完全满足了我的需求。
【不满意】不太满意的地方就是我觉得这个车轮胎有点小。这款车的底盘还是比较高了,一般的道路基本上都能通过,像我们去拉跑山鸡,那个山头上,坡就比较陡,路也不算特别好走。但是我这个车,基本上就能很轻松上去。毕竟上去的时候是空车,车子不重。没有试过拉满了货,不知道那样是不是还能很轻松的爬上去。
我不满意这台车的轮胎,是因为觉得轮胎有点小,担心如果货拉太多了,轮胎承受不了。我一直有考虑说是去换轮胎,但是成本又太高了,就暂时先缓一缓。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东风小康C32 |
| 购买车型 | 2019款 1.5L标准型国VIDK15 |
| 裸车购买价 | 4万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这车子性价比和动力,车子价位真心不高,五万以内就能让你满足出行拉货带人的需求.东风小康C32.现在是为了拉货使用,并不耽误代步使用,这样看来价比就更高了,别看车子不大,但是动力挺强悍的,经常是一车子的货物照样爬坡利落,底盘设计的也是扎实,算是一款实力干将吧,也能满足日常出行,反正我感觉挺满足的。
【不满意】这个不满意的点其实也不算啥事,车子的价位在这摆着的,所以内饰里面的塑料材质比较多,基本谈不是什么档次的,但是能用,这点倒是大可放心,然后就是隔音的效果一般,但凡速度开快一点,风噪和胎噪都有的,尤其是后面装点散装物件,颠簸声能跟随一路。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东风小康C32 |
| 购买车型 | 2019款 1.5L标准型国VIDK15 |
| 裸车购买价 | 4.6万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是这款车的空间和性价比,这款车车长差不多接近5米,货箱长也有接近2.3米,虽然是只有两米多不到三米的货箱,但是像我们这样跑物流,一般的小件基本上是能满足的。
座椅的话一共是可以做5个人,前面是有两排座位,后面3个人。有时候货拉得比较多、东西也比较重的时候,就可以把工卝人拉上一起上下货。
相比起只有单排的货箱,这一款车是双排的,货箱虽然尺寸稍微要短一点点,但是可以多拉三个人。
再说下性价比,这款车本身的卖价是在4万6左右的样子,最后和对方沟通,谈成全车办完一共五万四。这个价卝格我还是能接受的。
现在我们当地县城城里面在鼓励大家自主创业,自己创造再就业。所有行业里面,物流这一个行业,算是最近发展也比较好、也比较快的,证卝件和资质这些要办卝理,也比较顺利。算是对这一行业的从业者的扶持。
【不满意】最不满意的是这台车的噪音,其实所有货车都大同小异,噪音都比较大。希望以后厂家能够多改进一下。虽然我们是买来当工具车用的,但是还是希望在现有基础上,能够尽可能的舒适一点。
不过我们是跑短途的,一般也就几十百把公里,加上平时跑货,小件、大件各一半的样子。
噪音一般是只有在拉特别重、上坡的时候会比较大,平时的话,还是在能接受的范围。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东风小康C32 |
| 购买车型 | 2019款 1.5L标准型国VIDK15 |
| 裸车购买价 | 4.6万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我买东风小康C32的主要用途是收水果、拉水果、卖水果,所以车子的实用性是我最满意的。东风小康C32是我在经过多次对比之后,觉得它是目前最适合我的一款车。小康C32的货箱尺寸挺合适的,长2260mm,宽1540mm,高370mm,很能装。钢板也很厚实,承载力强,拉水果很合适。然后我手里钱不够,又可以做按揭,我觉得很人性化。每个人买车都有自己的用途和需求,适合自己的就是最好的。
【不满意】不太满意的地方有2点,1、在高速上跑噪音有点大,感觉就像窗户没关严,我到服务区检查窗户又是关好的,有噪音跑长途会很容易疲惫。2、我感觉车子有点耗油,不知道是不是跟一直跑山路有关系。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】