网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 全新艾瑞泽5 » 2019款 Pro 1.5L CVT自在版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↓ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 全新艾瑞泽5 |
| 购买车型 | 2019款 Pro 1.5L CVT自在版国VI |
| 裸车购买价 | 7.39万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 13000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 2 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】颜值高,显年轻,配置到位,落地8万1次顶配,无钥匙进入、carplay这两项配置最实用了,自动驻车鸡肋从来没有用过,比顶配少一项电动座椅个人觉得不是很需要。
【不满意】车漆薄,油耗高,开了一年半开始有各种异响,尾箱生锈,在深圳开油耗达到了喜人的9个以上,高速开也6个以上,对比我上一个是骐达,排量马力都比艾瑞泽大油耗最高只有8个。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全新艾瑞泽5 |
| 购买车型 | 2019款 Pro 1.5L CVT自在版国VI |
| 裸车购买价 | 7.69万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2975公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的还是它的外观时尚,内部空间大,配置高!国产车最大的优点就是配置高,这个在城市用车我确实感受到了,等红灯时,电子刹车很实用,还有上坡辅助,我家小区在坡上,进小区门要检查,上坡辅助对于我这种新手尤其有用。还有就是空间,后排凸出不高,后面坐2个大人错错有余的,我个子比较小,所以驾驶座空间也比较充裕。
【不满意】最不满意的,一是大灯,卤素大灯的亮度,真的有点欠点意思,不过主要用车是在城市,都有路灯,所以倒也没啥太大问题,二是最在意的问题,那就是油耗,这车1.5L的动力,凑合家用还行,起步感觉要同排的车都跑出几十年了,这个车速度才能慢慢起来,关键是油耗有点高,比1.6L的轩逸高好多,1000公里时油耗10.3,2000公里时9.3,然后放家里疫情一个月没用,上班后一直走城市快速路,到快3000公里时7.6,还没有做首保,不知道首保后会不会低一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全新艾瑞泽5 |
| 购买车型 | 2019款 Pro 1.5L CVT自在版国VI |
| 裸车购买价 | 6.8万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 2 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 1 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】相信奇瑞三大件,综合油耗现在在7.5左右
【不满意】异响严重,减震太硬,高速时变速箱出现过一次问题!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全新艾瑞泽5 |
| 购买车型 | 2019款 Pro 1.5L CVT自在版国VI |
| 裸车购买价 | 6.87万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自动驻车非常安逸,再也不用为等红灯是挂p,n.d档纠结了。空间家用足够,后排可以放倒。真皮座椅,电动助力。定速巡航,回家跑高速方便。据说厂家为了再避免生锈,已做防锈处理。外观不用说,看到舒服,屁股特别翘。驾驶乐趣就不谈了,我又不怎么激烈驾驶,家用够了。电子手刹,看起来上档次。
【不满意】出厂方向盘不正,跑了30公里又开回4s店调。差点没把我气死,而且我要求4s店赔偿相应费用,根本不买账,最后打了市长热线才给我抵扣500包养费用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全新艾瑞泽5 |
| 购买车型 | 2019款 Pro 1.5L CVT自在版国VI |
| 裸车购买价 | 7.1万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 广东-中山 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观线条优美,内饰细腻用心,核心部件质量杠杆,价格还相对美丽。
【不满意】整体上还是比较满意的,但也没有十全十美的车,唯一的诟病就是减震有点硬,其实也无伤大雅,能够接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全新艾瑞泽5 |
| 购买车型 | 2019款 Pro 1.5L CVT自在版国VI |
| 裸车购买价 | 7.69万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开了三个月了,来表扬一下我的艾5。当初是综合考虑加上朋友家人意见选了艾5,首先艾5空间大,这是我考虑的第一个选项,而且内饰很上档次,尤其档位那块钢琴烤漆加上触屏自动挡杆,非常有高级感,最起码在我眼里比驾校的捷达上档次多了,毕竟我只开过捷达。第二就是安全配置很齐全,胎压监测,abs,esp各种安全配置很齐全,还有就是外观,刚开始外观并不入我的法眼,但是来了几个月,真的是越看越喜欢,可能是看惯了,但是真的已经成为了我们家庭的一员了。目前我的油耗8.9,刚提车的时候12个,还好我开车不是那种激烈驾驶的,自认为算是比较稳,不会猛踩地板油,不会猛踩刹车,而且我还主要是市区跑车,等过年的时候回老家,跑一趟高速,相信还会继续往下降。周六日可以去更远的地方游玩了,不用担心没有公交车,最主要的是孩子玩累了可以直接躺着睡觉了,不会像以前挤公交瞌睡了也不一定有座位,作为家里的男人,能让家人舒服的出门照顾好他们,真的很有成就感,真的感谢性价比这么高的小艾,给了家人一个移动的安全港湾。
【不满意】不满意的就是起步确实有点肉,红绿灯起步,需要稍微深踩一下油门才能提速,好多人都抱怨这个,但是这个也不一定是缺点,我有时候觉得可能故意这样设计,因为有几次我错把油门当刹车踩了,但是因为起步肉,所以并没有冲出去,给了我反应的时间,迅速换回刹车,可能这种设计也是一种保护吧,毕竟自动挡没有离合。还有就是底盘硬,路不平的时候确实坐在车里有点难受,但是这价位了是不是,还要什么自行车。最后就是大灯确实不给力,晚上比起别人的车灯,确实差了一个档次,有时候觉得照不亮还是有点危险的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全新艾瑞泽5 |
| 购买车型 | 2019款 Pro 1.5L CVT自在版国VI |
| 裸车购买价 | 7.15万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 陕西-咸阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2840公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】关注艾五一年多了,国六出来观望了一段时间才下手,艾五的惊喜换是很多,本人喜欢钛金灰这个颜色,四S店加收了1000大洋,总体来说,艾五PRO这款车挺不错的,车空间换是很大1.87米的个子坐在里面没有什么问题,中控比老款好了很多,内饰换是比较讲究的,软塑料比较多,颜色不单一,给人眼前一亮的感觉,有20万的感觉,我哥们奇骏内饰和我差不多,最喜欢就是空调出风口,做的很大气,一整排,没有盲孔,都可以出风。驾驶平稳,调教的悬挂比较硬,高速转弯侧倾很有感觉,就是过减速带咚的一下,后排动静比较大。CVT的原因,R档到D档有些顿挫感,跑高速比较平稳,1.5的自吸,只要给油,动力换是很足,日常家用足够了,运动模式上坡很爽,油耗在接受范围之内,没有其他人说的那么高,我市区加学校下来7.8,学校里面限速20,学生多,感觉很费油,有人开到9个多,可能是个人的驾驶习惯
【不满意】非要说不满意,一个是胎噪,特别是乡间小道,很明显,声音有点大,可能和轮胎有关系,二是油箱有点小,跑到油表亮去加油也就260左右就满了,三是感觉玻璃有点漏风的感觉,最近天冷,总感觉风从缝隙能从玻璃缝隙能进来,四车内有点小异响,感觉能接受毕竟8万多点的车,要求太多不现实,再有,送的贴膜真的很垃圾,没有之一,黑到怀疑人生,有次差点出事,不建议去贴送的膜,拆除换的花钱,得不偿失。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全新艾瑞泽5 |
| 购买车型 | 2019款 Pro 1.5L CVT自在版国VI |
| 裸车购买价 | 6.79万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】有同事就是开的艾瑞泽5,感觉这辆车子颜值非常不错,外观十分漂亮,很有活力,很适合年轻人开,最满意的应该是车子的存储空间,车内坐五个成年人空间绰绰有余,后备箱空间也很大,可以存放不少东西。当时趁着国庆期间搞活动定的这辆车,上午去看下午就付定金了,由于个人是新手所以入手的自动自在版,之前很多同事也是建议我说买自动挡的开着舒服一些,方向盘很轻,打方向也很准确,多功能方向盘使用起来也很方便,油耗的话,由于是自动挡新车,,目前还在磨合阶段,相对比较高一些。
【不满意】这个价位相对来说已经很实惠了,性价比很高,还是很信任奇瑞的(哈哈,但愿不会让我失望),如果说不满意的地方,油耗算一个方面的话(毕竟是自动挡,尚处于磨合期,油耗尚不准确)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全新艾瑞泽5 |
| 购买车型 | 2019款 Pro 1.5L CVT自在版国VI |
| 裸车购买价 | 6.95万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 河南-安阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2836公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】价格便宜,全系标配esp。国产车有一个好处,就是低廉的价格可以买到最齐全的配置。一键启动,远程启动,多媒体控制,定速巡航,无钥匙进入什么的,应有尽有。
【不满意】油耗偏高,发动机动力不强。后排没有灯光,后排座椅不能有效托住腿部。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全新艾瑞泽5 |
| 购买车型 | 2019款 Pro 1.5L CVT自在版国VI |
| 裸车购买价 | 6.89万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这是自己人生中的第一辆车,也是迫不及待的过来和车友做一个分享,小艾让我的惊喜和满意地方还是非常多的,第一个就是行驶证的舒适性和操作性,实话说这个静音效果还是非常棒的,在车内跑了到100以上基本上听不到什么噪音了,过弯的时候车的侧倾也比较小,第二个就是油耗,之前就听朋友说艾瑞泽非常的省油,自己也是抱着侥幸的心理,实际的油耗简直让我太过惊喜了,目前开了油2200公里,非常的喜欢。
【不满意】目前发现有一个问题,不是很满意,就是后备箱关的时候有点不太合槽的感觉,需要比较用力的去关,稍微轻一点去关的时候有点关不住的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】