网上车市 » 汽车大全 » 英菲尼迪 » 英菲尼迪Q50L » 2018款 2.0T 逸享版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↓ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↓ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L |
| 购买车型 | 2018款 2.0T 逸享版国VI |
| 裸车购买价 | 23.88万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢的还是英菲尼迪独特的造型,犀利的前大灯特别的好看,很有杀伤力,动力超强,2.0T涡轮增压动力非常棒,油门踏板非常的灵敏,点油就走,提速非常快,特别是运动模式下,像是一个小跑车一样。超大的空间非常适合家用,前排后排座位都很宽松,背箱放上一些日常用品,拿取很方便
【不满意】开了好一阵子了,我感觉就是车漆太薄了,经常能划出来道子,前一阵贴上了一个车衣,能好一些。这车的隔音也不好,在高速上的表现很不好,有很大的胎噪和风噪,而且这车还没有倒车影像,倒车很不方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L |
| 购买车型 | 2018款 2.0T 逸享版国VI |
| 裸车购买价 | 23.9万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1136公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是帅气的外观和动力了。一对虎视眈眈的大灯,运动气息十足。之前一直开老爸的天籁2.0,太肉了,上高速超速很吃力,Q50L能给我想要的动力,只要舍得给油,没有对手了,哈哈。
【不满意】最不满意的地方是竟然还在用脚刹,有点low了诶。虽然有上坡辅助,但自动驻车就不能有了,做过朋友的车感觉这是个很方便的设计,可惜体会不到了。再有一点就是储物空间太少了,手机每次要放在杯架里,而且杯架的位置还靠后,正好是副驾驶肘部的位置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L |
| 购买车型 | 2018款 2.0T 逸享版国VI |
| 裸车购买价 | 23.68万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1546公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是Q50L的性价比了。作为一个豪华品牌,虽然是2线的,但配置动力在哪,豪车的底蕴品牌在那。现在却优惠到了普通中级车的价位,性价比不是一般的高。
【不满意】因为Q50L是后驱车,开起来是很爽,但后排地板中间凸起有点高,影响了后排乘坐人员活动范围,特别中间乘坐人员的舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L |
| 购买车型 | 2018款 2.0T 逸享版国VI |
| 裸车购买价 | 23.88万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 广东-河源 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1452公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是Q50L的动力了,不光是猛,持续加速后劲还很强。红绿灯起步,经常超出别人一个头。高速上不经意间就能跑到120码,160码也跑过,稳定如常。并且外观看着运动时尚,但也不过分张扬,不失大气稳重。不论是闲暇时光偶尔放松找点激情放纵,还是平时上班接待拜访客户,都拿的出手。
【不满意】不满意的地方目前有二个;一是脚刹,虽然我日常用着方便,但总觉得差点什么,换个人开就更尴尬了。二就是现在车多人多,小磕小碰很难避免。但Q50L车漆有点薄,一碰一擦就是一条印子,再加上蓝色漆又艳丽,看着特别显眼,让人心烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L |
| 购买车型 | 2018款 2.0T 逸享版国VI |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 广东-江门 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 863公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力较强,操控性好,外形够骚,颜色吸引人球,线条突出,有律动感,座椅舒适,不得失而稳重,运动十足并带一丝丝的柔美,幸好没有改掉日产座椅的感觉,变速箱平顺,大灯炯炯有神,重点是够低调的奢华,一切都与众不同。
【不满意】隔音修为有点差,中控有点不适用,中间除了能放两个杯子的手机其他物品压根就没的放了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L |
| 购买车型 | 2018款 2.0T 逸享版国VI |
| 裸车购买价 | 23.48万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 285公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力、颜值、操控、舒适。之前一直用的老爸的18款天籁2.0的,感觉很肉,这车能给我想要的动力,基本上只要舍得给油,动力绝对够用,还带一点点声浪喔。(其实就是发动机的声音)哈哈。操控方面,我也就开过一年车,其实也没啥感觉,前驱车和后驱车我都没有很明显感觉,不过过弯的时候,车子给人的感觉还是不错的,没有我爸天籁的那种明显的侧倾感觉。座椅还是挺舒服的。满意。
【不满意】第一储物空间,我用的华为MateX,说实话就中央扶手箱能刚刚放下。能放东西的地方太少,中央扶手箱空间也太少小了。好在后备箱还可以。第二方向盘的却有些重,不过没有大家说的那么夸张,只能说相对其他家用车的却重,之前开天籁 倒车转向一只手在方向盘上搓,现在必须两只手了。开起来方向就没有那么重了。第三就是后备箱门也有点重,打开后备箱就弹起一点点,得用点力才能抬起来。第四就是这个导航简直无语,基本上就是垃圾。不过现在都用手机导航了,基本可以忽略。其他小毛病还没有发现,偶尔水泥路有一点共振,耳朵不太舒服,停车挂前进档方向盘和座椅有点抖动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L |
| 购买车型 | 2018款 2.0T 逸享版国VI |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值 颜值 颜值
【不满意】新车味儿大 油耗下不来 车停稳挂P挡会抖 自动启停有点难以琢磨。熄火就断电估计还得习惯一段时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L |
| 购买车型 | 2018款 2.0T 逸享版国VI |
| 裸车购买价 | 26.68万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1023公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】喜欢这个红色车漆。精致且耐看,偶尔后保倒车的时候有点小剐蹭都问题不大,喜欢这个Q50L 前脸设计,家族式的前脸格栅。个人感觉是优雅中带一丝沉稳,类似方形中网中带了一个英菲尼迪的大标,侧面有2.0T标示体验了这个车平时是优雅的样子,但是想狂躁起来也是分分钟的事。LED大灯是很吸睛的地方,不喜欢满大街的BBA和凯迪拉克,换换英菲尼迪也是不错的选择,车子,总归是要自己开着舒服就好了。Q50L的座椅还是挺有设计感。
【不满意】跑了几次高速,车速过了110以后再提速感觉发动机的噪音略大,Q50L定位是后驱车,所以后排空间是有隆起的。影响了部分后排乘坐人员的舒适型以及整体空间。平时经常会要用到后尾箱,但是我实测以后感觉尾箱的空间确实在这个同级别占不到优势,毕竟BBA基本都是加长了蛮多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L |
| 购买车型 | 2018款 2.0T 逸享版国VI |
| 裸车购买价 | 29.48万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】颜值担当
【不满意】涡轮介入有延迟。下雨天下大雨车顶隔音效果不行滴滴答答很吵…~、脚刹很low …
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L |
| 购买车型 | 2018款 2.0T 逸享版国VI |
| 裸车购买价 | 23.5万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车的性价比!性价比!30万的轻奢级别豪车,综合配置完全不输别人。奔驰改进版发动机274A,全车LED灯,真皮座椅,18寸轮毂,要啥有啥,况且现在优惠这么大,不选没道理的!
【不满意】中控那设计的相对紧凑了,因为上下双屏的缘故,导致中控那边没有储物格子,搞的我手机只能放杯架里,哈哈哈,无关紧要的小问题。准备加个手机支架。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】