宝马7系 2019款 740Li xDrive 行政型 M运动套装

【满意】前脸很霸气，实车比车市的图片要好看太多，搭配选的磨砂灰漆面，提车到现在总忍不住拍拍拍，太帅了有木有！动力新3.0的直六，0-100比之前N55gt掀背轿跑还快，还是大一号的D级车，太惊喜了。还有与之匹配的舒适大后排，开的爽坐起来也很舒适，B&W音响比之前的高保真怕不是提升了N个档次，ID7的系统丝滑流畅，方方面面的享受。
【不满意】转向比之前的6缸5gt要轻很多，没有那么“粘手”，S模式推背感也没有之前轿跑那么直观，因为D级车偏舒适的调教？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前08年买过一辆523，68万，换了之后没有找到过那种感觉，靠谱、稳重，这一次在看了很多同级别车型之后，在panamera和7系之间纠结，其实，可能体现了从青年步入中年的选择困难期，最终迁就了舒适度，其他应该都是不错的，期间也详细了解了S，和我在二十岁时坐的S，不是一个概念了，时代会倒退吗？我说的不是科技含量。
【不满意】大陆地区的路面状况比十年前好太多了，为什么感觉过滤没有以前好了？如果时间允许，我会选择魔毯，可被告知，需要六个月的等待，还是算了，我一直在想，是不是我的要求太高了，可我08年买的5系比这个7系，路面颠簸过滤要好啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配音齐全，动力响应快，性价比可以说在这级别里最高。
【不满意】轮毂，现在唯一有点噪音就是轮毂，毕竟20寸防爆胎
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提速给力，换挡丝滑，配置高，整体豪华感不错，外观还行
【不满意】头等舱座椅使用后如果不复位到底，多媒体显示屏就有异响。刹车开始有口哨声，现在好些了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、操纵感优秀，驾驶体验细腻，车身灵活2、转弯半径小，高速过弯极具信心3、配置够高，要啥都有4、3.0T油耗和性能综合表现优异5、用料豪华感十足
【不满意】1、车漆脆弱，国内买不到补漆笔，必须进口2、内饰设计复古3、40码以内低速降档顿挫，出现频次较高，影响体验4、0719自带360度全景记录仪功能， 不是一直录制的，是有碰撞自动触发，但只能录前后20秒。也可以手动触发，但触发方式比较麻烦，无法设置快捷键，碰到碰瓷这个录制时间还是太短了。 强烈建议增加录制时间，毕竟也不是一直在录。说起来这也花不了什么录制空间。5、吐槽这家上海的4S（位于浦东沪南路），对车的保管实在是糟糕，露天沙土停车场，导致车身到处都是肉眼可见的细微划算，虽说没伤到漆，但也是非常不舒服，好在4S答应做个镀晶处理干净。然而折腾到最后，也没有给处理干净，把车开到4S店做最后交付的时候已经是六点钟，那时候发现车上还是有很多划痕，也只能妥协。别说交车仪式了，连个像样的合影都没有，提车地点点就是关了灯要下班的洗车房，堪称史上最惨提车。4S为划痕补了两次保养，答应在浙江同集团4S做，然而却没给任何官方凭证，对于这个承诺还是不放心。6、内饰条的选配，在这点上宝马厂商的脑回路是分裂的。内饰条的应用范围包括中控、手套箱上方、车门木饰等地方。7系全系，自740行政开始标配所谓的个性化定制黑色钢琴木漆（除760运动套以外）。在宝马看来，钢琴烤漆可能是种非常罕见的顶级工艺，还只给高配车配备（美国价格选配1080刀，居然还要加钱）。然而这个黑色钢琴烤漆的观感质感，和十万国产车的塑料烤漆几乎没有区别，敲起来也是有空洞的回声，像塑料而不是木料。这内饰条堪称整个7系所有内饰用料中最LOW的，直接拉低整车豪华感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】