雷凌 2019款 185T CVT尊享版 国V

【满意】外观颜值高，低趴的前脸是蜂巢形式，侧身线条流畅，钣金车漆厚，动力充足，1.2T提速充足，超车是轻松的，车子变道平顺，爬坡是容易的。
【不满意】加速时胎噪声音上来，车子的后排头部有点低，身高小的没有问题，如果身高高点的在视觉上不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车我最满意的是因为它的外观和颜值它的外观非常的时尚，大气，非常符合当下年轻人的审美。我买车的第一考虑就是外观一定要好看，一定要和本人时尚气质相符和并且这辆车非常的经济实惠，性价比很高，丰田的口碑值得相信这辆车非常符合我的需求。
【不满意】在我提车以后，我对这辆车还挺满意的。也没有说特别不满意的地方唯一不满足的就是全新的雷凌好像变小了一些重心也变低了，不过开起来感觉还可以，我还可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】雷凌的操控性很好，转弯感觉不到摇晃，车辆功能按键大多都在主驾驶那里，方便驾驶员操作，外观也好看，符合自己的审美观，变速箱响应性很好，是款聪明的变速箱，买的手动挡，驾驶感很强，是自己喜欢的感觉，价格也在自己的预算内，平时上下班开开，也没费什么油，这车蛮省油，开到现在也没什么小毛病出现，给自己的生活提供了很大的便利，平时休息，可以开车出去看看，来场说走就走的短途旅行。
【不满意】显示屏是感觉小了，但自己平时不怎么看显示屏，要么播放电台节目，倒车影像在显示屏上也显示很清晰，适合我这种刚拿驾照就买车的人，倒车倒的自己感觉安全点，有一定的辅助作用。后排中间有凸起，后面坐三个人，中间坐的有点难受，自己平时也就自己开开，带人，也只带两三个人，对自己的影响不大，坐人多了，后排的人就不舒服了，空间不是很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在用车过程中，还是觉得这款雷凌的操控性能最出色了，我也以它的操控好为荣，恰到好处的方向盘转向和握感，底盘也很稳健，能够应对各种颠簸路段和弯道，即便是新手也能够很快的上手。还有就是雷凌个性也很足，这个颜色最好看了，再配上魂动的外观设计，咋看都觉得好看，而且除了外观和操控各方面都比较优秀。后期比较省心的地方就是油耗了，选择这款车也是想省点有钱，而雷凌的表现也没有让我失望，整体的性能表现又比较的运动，这款雷凌还是给了我很多惊喜。
【不满意】在用车过程中，稍微不满意点的地方就是它的噪音问题了，高速上面的时候，速度达到了120，胎噪和风噪就会比较的明显了，也只能够把声音放大了。只能后期加装隔音棉或者改装个静音轮胎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观上比较运动，更加符合我这个年龄段的审美 2、油耗方面日系车对油耗控制依旧是那么给力，平时上班路上百公里6个油左右，高速5个油左右，综合来说油耗还是令人满意的
【不满意】上高速后，车速上去以后，胎噪就显得特别突兀，一般只能通过调节一下音响来遮盖。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】帅气的颜值是我最满意的地方，说实话买这车最初就是冲着颜值去的，看到官图的时候就被吸引了，后面看到实车更帅。买车一个月了，每天在路上都是回头率百分百，犀利的大灯非常抓眼球，车身线条很运动时尚，美中不足就是轮毂不够大。
【不满意】买车时间也不太长，还真没有不满意的地方，唯独内饰好多地方都是硬材质的，倒是不影响使用，就是看起来不太高档吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是雷凌的外形吧。就像漂亮的人运气总是不会太差一样，帅气的车总不会缺人喜爱。全新换代的雷凌在外形上进行了大变革。整体车外形看起来更加大气，前脸在继承老款稳重的同时，有增加了许多运动元素，整体看起来更加有活力、动感。像我现在三十出头的年纪，我是肯定不会选择老款雷凌造型的那种车，显得太老气。而新款就不一样了，正好跟我这个年纪的人相契合——既需要展示自己稳重的同时，也要适当展示自己的活力。
【不满意】最不满意的地方有两点吧：一个是新车异味严重。没想到雷凌这个级别的车，异味问题还这么严重，希望后期能予以改善。不过异味问题经过一个月的暴晒了，再加上车上放了一堆活性炭，已经有了很大的改善了。但是长途乘坐的话，后排中间的客人腿部肯定会很不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是雷凌的外观，确实造型上很新潮，看起来就觉得是个新款车，因为很多部分的造型可以说就没见过，尤其是大灯的造型，确实很好看也很犀利，还有车身的设计也很好看。另外就是丰田的口碑确实不错，买个车就图着开不坏，毛病少点，还有就是开了一段时间发现油耗确实不高，非常省油。
【不满意】不满意的地方其实也没什么，就是内饰里面出风口的位置感觉下面太多了一些，有些占空间，如果能往里面收一些，会更完美。还有就是排气管的样子不是太好看，直接裸露出来一截而且样子太单薄了，不过后期听朋友说上淘宝买个尾喉就行了，确实是有些影响美观。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方不少，不然也不会买雷凌了不是？首先是丰田车的质量一直都不错，用很久小毛病也不会有。新一代雷凌使用了TNGA架构，这个架构凯美瑞和c-hr都在用，口碑很高，加上我以前在b站上看到这两款的碰撞测试成绩吊打其他品牌，这次知道新雷凌也用这个架构，我就开始重点关注雷凌了，在汽车车市先侦查了解，再去4S店实际看，外形也挺符合胃口，价格也还承受得起，各种配置还很齐全，有些功能可以和凯美瑞比了。所以就下叉了。
【不满意】1、喇叭按钮边缘坡度太直不容易受力，单靠大拇指不容易按响，需要移动手用手掌去按喇叭，或者拇指很使劲才能按响喇叭，这个很不符合我的开车习惯导致我现在尽量少用喇叭多闪灯。 2、价格优惠力度不大没便宜多少钱，白色还要再加2000，送的东西也少就太阳膜和脚垫。 3、内饰感觉较低档。驾驶座周围的储物空间比较小，东西不好放。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的话是这个的话是它的油耗啦，一直听别人说，这个雷凌的油耗很低，然后很多人都买这个雷凌去跑滴滴，然后我想着它的口碑的话还不错，估计还真的是蛮省油的吧。然后就是他的这个功能吧，试乘试驾的时候就已经感受到了它的功能，还真的蛮齐全的。销售给我介绍说有那个什么动态雷达巡航控制系统啊，然后还有一个带跟车行驶功能，这两个我还是觉得蛮实用的。听起来不错，用起来就更不用说啦！
【不满意】最不满意的地方的话，一个是它的中控台的设计，我觉得真的是非常的不喜欢，没有什么特色，感觉非常的呆板。然后它的内饰的话也非常的显得廉价。塑料感比较厚重。就是很普通的那种感觉吧！然后反正就是在相同的价位的车，内饰这一块显得非常的薄弱。因为我看了其他的十几万的车然后那次也感觉还可以没有这么的塑料感十足吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】