网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 雷凌 » 2019款 双擎 1.8H E-CVT豪华版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 14.08万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的无非就是这款雷凌的外观了,特别是前脸那设计非常完美我觉得,就仿佛一个精致的装饰品让人无法忽略掉,一眼就被他吸引上。还有这款车子的车身线条也是很流畅,没有一点多余的地方,看上去就是很顺眼,还很时尚的感觉很有活力充满了年轻人个性的张扬不像商务车一样老气。还有车子开了那么久基本没出什么毛病,这点还是让我很满意的,毕竟出点问题维修啥的都是钱舍不得。
【不满意】最不满意的地方可能就是我们老生常谈的问题了吧,那就是新车都有异味吧,这个新车可能都是逃脱不掉的,只有自己多通风或者自己买一些清楚异味的茶包之类的。新车开了一个月之后这个异味就基本没什么了,去除异味只能多通风了。好像这个车子的车漆也是有点薄,上次被别人轻轻刮了一下我的车漆就没有了,难道是我运气不好吗?就单单买到了一个车漆薄的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2336公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是这个车子的油耗了,可以说非常的低了,毕竟是混动的,我买这架车的主要原因就是用来上班用,还有经常跑去附近不太远的地方玩玩,所以油耗低对于我来说是非常的划算的,就算它的价格贵了点,我觉得也是值得的,毕竟平时用车的地方还是很多的,还有就是它的动力了,毕竟也是个年轻人,所以在动力的需求我是要求挺高的,混动的动力果然比普通的车子要爽得多,起步很快,地板油非常爽,一般过红绿灯的时候还有上高速的时候基本上都是可以甩别人挺远的,开这车比开我家那台老威驰爽多了!
【不满意】虽然对这车整体上我还是挺满意的,还是难免有点小问题是我不喜欢的啦!比如说它的避震我就认为它很硬!影响乘坐的舒适度,就是我经常出去出差,有时去的地方比较偏,所以那个路况不是很好,难免有坑坑洼洼的地方,开过去的时候车子摇得狠呀!就是这一点上我不是很满意的!其他的地方还可以接受!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 四川-自贡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1692公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗低,这是最大的优点,加上双擎的车外观比较漂亮,这两个优点结合起来是真不错。
【不满意】如果是插电的混动车开着就不用担心限号的限制了,然后这个空间小点,电池被隐藏的再好总是要占一些空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 13.88万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 陕西-安康 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 168公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的主要还是外观,和颜色,个人对蓝色的确是爱到极致,再加上全兴换代雷凌的这个外观,全新的LED鹰眼是大灯,远看就像两把尖锐的斧头,时刻散发着不服来战的虐你的气息,很明显气场就高了很多,再说这个混动版还有独特的标识,身份很明显。
【不满意】主驾驶左边这个有点突出的中控台,值得吐槽的地方还有全系布座椅还没有真皮座椅,还有就是这个车的排气筒有一点LOLO的如果能改进一下会更好.......
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 12.88万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 450公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的当然是丰田的发动机,目前使用过程中没有感到顿挫,提速平滑,其次是外观,但是真心觉得屁股和前脸不匹配啊。当然,萝卜青菜各有所爱。此处不接受反驳。
其次是自适应巡航功能,上下班我都走环路,一上主路我就开启巡航功能,一路到下主路,别提又多省心。
【不满意】前排的储物空间,没有眼镜盒,没有放行车本驾照的小储物槽,只能扔在挡把前面的储物盒里,里面还要放手机,其实储物方面挺紧张的,其次就是中控屏,原车不带导航,使用carlife,手机发烫严重,我觉得后期还是换个带导航的中控,对比而言,对那些想时常换手机的同胞来说,这绝对是个大优势!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 14.08万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 广东-韶关 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 856公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】雷凌这台车给我的印象就是非常的务实,所以说我对这台车最满意的地方,也就是它的实用性了,这台车的实用性也确实是挺不错的,作为一台家用轿车的话,他几乎是非常全能的,所以说这个车子其实也是一个非常实用的车型,不管是从它的后备箱空间还是从它的后排以及储物各方面的空间,给我留下的印象都是非常不错的。还有一个就是我选择的是双擎版本,虽然说在价位上面能贵一点,但是这台车的油耗确实是挺低的,而且动力表现也非常的不错,因为在低速的时候有电机加持,所以说几乎是完全没有顿挫的,所以说,开起来也是非常平顺的,再有就是1.8排量的发动机动力也确实是挺让我满意的,毕竟这个车子其实也不算那么大的,所以说1.8升,排量的自然吸气发动机对于他来说其实是完全足够了,我感觉这台车的性能还是挺不错的,操控也好。
【不满意】最不满意的,其实有两点,最主要的还是性价比,因为我感觉一个家用车型要是卖到这个价位的话,其实还是有点贵的,因为我选择的也是他的双擎版本,而且也是豪华版的,本来价格也就贵一点,所以说觉得内饰也应该做得更好,但是这台车的内饰给我的感觉就是很普通,和这个价位的其他车型,其实是有一定差距的,包括和同级别的车子也没有什么过多的变化,所以说就体现不出来这台车是一个比较高配置的版本的。还有一个就是性价比方面,主要就是价格上面优惠力度特别的小,而且售价也挺高的,反正也不低,还有就是也有担心后面这台车子的保养维修会不会比一般的车子更贵一点点?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当时买车的时候看着双擎雷凌这款车第一眼是觉着它的外观挺好看的,其实最开始的时候是打算买卡罗拉双擎的,不过后面销售跟我说雷凌双擎的也不错,价格也卡罗拉差不多,外观要更时尚一点,后面去看了雷凌我自己也觉得雷凌的外观确实更符合我的胃口一点,更加时尚一点,然后油耗也是比较给力,我提车回来这段时间清零过一次, 现在仪表盘上面显示的油耗是4.9,我感觉挺低的了,纯市区油耗,而且平常我空调用的也比较多,再加上堵车,油耗我挺满意的,再一个就是操控的性能不错,比较好上手,我老婆也有驾驶证,不过她开车比较少,这个车让她练了几次就熟练了,开的还不错
【不满意】雷凌双擎最让我不满意的地方就是动力了,1.8L的排量连一百匹马力都不到,这一点真的是太不给力了,平常等个红红绿灯起步超个车啥的都费劲,中后段的提速也一般般,油门反应给我的感觉也是比较慢,右脚踩下去要过个一秒才会有感觉,而且有时候刹车再提速都提不上去,踩了没反应,转速上不去,还有车内的空间也不够大,后排的空间坐着感觉是有点小了,直着坐都快顶到膝盖了,后备箱也有点小,还有一点就是内饰方面,我这是豪华版的,内饰是- -点都不豪华,,像乞丐版的内饰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】起步提速很好,外观很好看,上坡动力好
【不满意】价格有点高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对这辆车的油耗非常满意,目前综合油耗4.2,我朋友的车最低8个油耗看到我的油耗简直不敢相信,我也没想到雷凌双擎版本的油耗能那么低,买车的时候还是考虑买一辆经济实惠的车,看到雷凌的双擎版本才上市没多久而且口碑也比较好,就去店里去试驾了一下,感觉还是很不错的,雷凌的外观也是很帅的,也是吸引我的一方面。
【不满意】后排空间不是很大,我180cm80kg坐后排就没有多少的活动空间了,腿部基本上顶到前排座椅,头部的空间也所剩无几了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 14.08万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 300公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 1 |
| 性价比 | 2 |
【满意】油耗,高速开空调3.7左右,市区开空调4.7左右。自动驻车超好用。安静舒适
【不满意】没有行车落锁。没后排出风口。没有能直接充电的USB口。中控竟然经常卡死,我是服了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】