雷凌 2019款 185T CVT进取版 国VI

【满意】雷凌的这款车我最喜欢的就是他的内饰了，打开车门，映入眼帘的是一套简约，大气的内饰环境，我最先看到的就是中控台的大英寸液晶显示器，再细看的话，他的工艺也是非常精致，缜密，能看出来车在制造的过程中是经历了严谨的设计和高质量的工艺技术，内饰的配色也是比较低调奢华，和他运动时尚的外观大相径庭，不过两个部分碰撞在一起的反差感还是让人比较惊喜的。
【不满意】最不满意的一点就是他的空间了，车身长度的变化是的整个车的体型都变小了，更别说是空间了，前排空间还算是比较宽松，后排坐满就会比较拥挤，这点我还是挺不太满意的，虽说是紧凑型轿车，但是空间确实是出乎我的意料了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形和油耗以及丰田的品牌是我最看中的。全新换代车型低趴了很多，开起来感觉低盘调教的很稳，路感非常清晰，指向精准。前脸最我最喜欢的，配置比老款也高了不少，16寸轮毂很合我意，低配就有LED大灯很实用。电子刹车加Auto Hold组合很好用，尤其堵车时，基本不用操作刹车了。自己启停介入时机也很好把握，能省不少油。才开了不到100kM，油耗一路下降，现在降到8.6了，应该还会慢慢降。慢慢踩油门加速很线性，开80码车速，转速基本1000多不到2000，是省油的变速箱调教。丰田品牌还是值得信赖的，尤其是油电混合动力独步天下。保值率高，保养使用成本低。性能可靠稳定，口碑不错，这也是我最在意的：。之前工作去过日本，香港，台湾，新加坡等国，路上跑的大多是日本车，尤以丰田居多，对这个品牌还是认可以的。
【不满意】最不满意的应该是没有倒车雷达吧，个人对这个比较在意，倒车雷达很实用，甚至比倒车影像还有用，倒车时与后面障碍物太近会发出报警声，提醒司机，使我很多次避免撞上后车，没有真可惜，关键是成本又不贵，全系标配就好了。车尾两个反光灯设计的有点太突兀了，有点用力过猛把车尾拉变行了的感觉，没有卡罗拉那样设计的好看。后排头枕又改回了一体式的，没办法调节，有点太省成本了。还有发动机没隔音棉，低配车总是在这种地方省小钱。没有胎压监测只有低压报警，不是说2020年以后的车都要强制装胎压监测吗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗低，居家用车特别节省，动力也非常给力，空间各方面的感觉也都不错。
【不满意】优惠活动很少，整体上基本没有什么优惠活动，价格是真的硬，说了好几天也没给优惠便宜多少，唉。车漆薄好像是日系车的通病，我感觉我自己的这一款车漆也挺薄的，需要我好好爱护。后排地板的凸起也有一点高，不适合坐满三个人，肯定会坐着感觉不舒服的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观年轻，珍珠白车漆很亮，晚上看LED大灯真帅！内饰设计是我喜欢的类型。开起来够用了，很轻松就上到100，走路面坑包处悬挂挺舒适，新款的自动大灯，电子手刹很好用，进取版的头部空间感比有天窗的好
【不满意】胎噪有点大，特别是走颗粒大的路面震动很明显，比如减速条。发动机有哒哒哒的声音，站在车头就能听见，新车气味太，呛的难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还属它的配置，对比了多款车型，在同价格层面上，这款车的功能比较全面而且先进，像安全气囊有8个，LED大灯，还有胎压检测系统，独立悬架，主动安全系统等等，还有智能空调，虽然高出了预算，但是比同级别的车的享受程度要高很多，利用了金融政策，所以买下来没有什么压力，那这一点还是比较划算的。
【不满意】最不满意的地方可能这个车是低配版，所以店里的现车不足，我等了半个月才提到车，车内的异味较大，买了很多竹炭包放在车里，两个月过去了才能缓解一些，也可能是和里面的很多软包材料有关吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车的外观看起来真的是超级时尚，前脸设计的和全球的时尚接轨，这种时尚让人眼前一亮，我感觉像我这种90后，肯定是逃不过，被它吸引的。安全系数超级高，当时买车的时候就考虑到它的安全系数，整个车的安全系统设计的非常好，特别的安全，再加上因为我们年轻人大多数比较喜欢开快车，所以有一个安全系数比较高的车，家人也相对放心，而且丰田这个车在市面上的评价一般是开不坏的丰田，所以开这个车的话，就算莽撞一些，或者是手不太熟练，开起来时间长应该也是不会坏的吧。而且和价位差不多的卡罗拉比较起来，感觉稍微懂一点行情的人，就会能够看得出雷凌的配置远远超过卡罗拉，也就是说，雷凌这个车它的质价比更高。
【不满意】和丰田所有的车一样，他这个车的车漆太过于薄了，下雨天走到有石子的柏油路上的时候，跑得快的话，石子能把车漆给划烂，而且它的减震相对的没有那么舒服，过减速带的时候会有很强烈的感觉，这一点让我不太喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车的外观颜值还算不错，平时开着出去有不少人夸我的车好看，说我的眼光挺不错的，开这车出去挺有面子的，毕竟作为一个大老爷们面子还是比较重要的，对于这款车我觉得他给我带来的价值还是可以的。
【不满意】要非说不满意的地方那就应该是它的座椅了吧，这个价位的车，好歹也是十几万的车，居然还是织布座椅，显得未免也太掉价了点吧，外边挺不错的，打开车门看到织布座椅瞬间掉了好几个档次，买车之后我自己还去加了真皮的坐垫，还有一点，这款车的许多功能都挺齐全的，但是座椅偏偏就是手动调节的，挺不方便的，朋友借我车的时候，问我怎么调座椅，我给他说完，我都觉得很掉面子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的地方基本就是这个车子的油耗了，再开始买车之前我就有一个清晰的定位。油耗必须要低一点，毕竟我也是整天需要用到车子，那个油费方面的支出肯定也是不少的，所以我要选一个油耗尽可能低一点的。像其他的我觉得只要不是太差就可以了，虽然我是这样想。但这款雷凌的颜值也是让我很满意的地方，整个车子看上去很年轻很时尚。非常适合我们这些年轻人开，既有超高的颜值又可以让你省掉了很多在油费方面的金钱支出，那可真的是一举两得。
【不满意】这个车子满意的地方有很多，不让我满意的小毛病小问题那也是有一点的，毕竟俗话都说人无完人金无足赤。那就是这款车子的隔音效果好像有点不是很好，特别是开高速的时候那个风躁有点明显。还有车子的异味也是有点严重，好像所有的新车都避免不了这个问题的，只能自己大显神通来去除异味了。我就是把车开出去让他暴晒了几个小时慢慢就没什么异味了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前行驶里程一共440公里，平均时速为45公里每小时。平均油耗为7.1。开始100~200公里的时候，油耗达到10.5。再慢慢开着开着就降下来了。特别是开车时，尽量先加速让卧轮儿进入，然后下长坡时，尽量儿用手动档,涡轮儿进入之后，点击eco模式。轻踩油门踏板即可，我觉得将来会应该会降到6.5左右。
【不满意】没有什么不满意的真的没有什么不满意的。是没有什么不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这辆车的底盘素质，我觉得非常高级，有一种豪华车的感觉，平时上下班在路上，遇到减速带和井盖的时候弹跳非常利落，没有松散的感觉，整体给人很扎实的感觉，而遇到连续颠簸的路面的时候，又能够提供足够的韧性，保证了车内乘客的舒适性，我觉得有种越级享受的感觉。
【不满意】整体上说我都是挺不错的，如果说最不满意的地方就是内饰的质感并不是非常豪华，看上去有很明显的塑料质感，中控部分应该重新设计一下，毕竟没有彩色大屏，还摆一个空架子在上面有点太突兀了，中间小小的单色屏幕看起来比较寒酸，可以换一个小框架放在空调调节区上面，这样看起来会更协调一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】