网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 奥德赛 » 2019款 2.0L 锐·尊享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↓ | 4.36 |
| 性价比 | ↓ | 4.45 |
| 购买车系 | 奥德赛 |
| 购买车型 | 2019款 2.0L锐·尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.68万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 辽宁-抚顺 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 820公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意的要数空间,四座模式空间大的令人发指,动力也非常平顺,130公里时速内随叫随到,红灯起步秒杀众生,真的是想咋开咋开,高速切换到S档以后只要你车技好就可以随心所欲的开了,车身晃动很小,非常稳,油耗比D档百公里能多一升,市内低速油耗经过10来天的磨合已经可以控制在5以内了,只要有一颗不争的心❤
【不满意】最不满意要说就是7座模式下的后备箱空间了,平时放点东西还是足够用,自驾游出去就要够呛了,好在我平时只有3人,四座模式下行李可以无限放了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥德赛 |
| 购买车型 | 2019款 2.0L锐·尊享版 |
| 裸车购买价 | 29.48万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这油耗真的太满意了(开车比较佛系)提车加满油220块表显990公里(实际估计就800公里左右)!还有就是空间绝对够用
【不满意】应该是隔音!特别是一些小石头打在底盘上时特明显!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥德赛 |
| 购买车型 | 2019款 2.0L锐·尊享版 |
| 裸车购买价 | 29.48万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 9000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意度自然不用说就是舒适了,一个孩子的婴儿车不用折叠可以直接放入,而且所有尿不湿等统统装入,然后还能坐好几个人,第二排可以变成床,这种价格买这种车我觉得比埃尔法强不知多少倍啊。
【不满意】其实真没什么不满意的,如果非要说,我觉得如果可以变成六座的就完美了,因为这样可以六年免审。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥德赛 |
| 购买车型 | 2019款 2.0L锐·尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.48万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】省油,保值率高,第二、第三排舒适型好!开着比较舒服的一款车,买了没有太多惊喜,开起来也不会让你感到失望!
【不满意】隔音太差了,没有备胎,自己配了一个。性价比不如原来2.4纯油的高。配置也低。漆太软。车无完车,没办法!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥德赛 |
| 购买车型 | 2019款 2.0L锐·尊享版 |
| 裸车购买价 | 29.28万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1776公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】第一当然是乘坐空间,无论是1、2、3排坐着都舒服第二就是操作灵活,开起来一点都不笨,有点像轿车第三就是油耗了,下面细说
【不满意】底盘噪音是真的大,轮胎的路噪和偶尔溅起的石子打在底盘的声音真的很掉价
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥德赛 |
| 购买车型 | 2019款 2.0L锐·尊享版 |
| 裸车购买价 | 29.48万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】因为选车花了很久,根据自身家庭的实际情况,选择了这个品牌这个配置。非常满意
【不满意】最后排离后挡太近,怕追尾…唯独这点稍有顾虑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥德赛 |
| 购买车型 | 2019款 2.0L锐·尊享版 |
| 裸车购买价 | 30.48万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 669公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 2 |
【满意】iMMD 名不虚传,低速响应灵敏;车辆轮廓小,内部空间大;
【不满意】加价;装配工艺粗糙;配置区间不合理;电动部分全保时间未能适当加长
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥德赛 |
| 购买车型 | 2019款 2.0L锐·尊享版 |
| 裸车购买价 | 29.48万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观漂亮,动力够用,满载跑过没问题的,自己一个人开开推到过S挡,竟然还有小小推背感,这个算是意外惊喜,还挺省油,大小合适,在小区停车也方便,一家人出门可以带上所有野餐所需装备,两个天窗也够亮,感觉真不错,很喜欢
【不满意】音响和隔音稍差,拆开看就薄薄一层黑色海绵,所以去汽配城做的隔音,音响也加的DSP
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥德赛 |
| 购买车型 | 2019款 2.0L锐·尊享版 |
| 裸车购买价 | 29.48万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间,魔术,每一个位置都是享受。动力,丝般顺滑,足够用。油耗,有目共睹的低。
【不满意】暂时还没发现,没有完美的车,优点那么给力,小缺点忽略不计,大家诟病的噪音和减震我觉得提升很大,跟大几十万的豪车没法比,但是算不得缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥德赛 |
| 购买车型 | 2019款 2.0L锐·尊享版 |
| 裸车购买价 | 29.48万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1,空间灵活多变,够大,够舒适!
当第三排收拾时,第二排就无敌了,尊享版的第二排虽然是手动调节座椅,但是能够平躺,加上腿托,绝对舒适。但还有一种更舒服的方式,副驾驶座椅虽说是电动,但也能几乎放平,人躺在第二排,腿搭在副驾驶上,膝盖微微弯曲(可以拿掉枕头)这是我认为最舒服的方式了。
2,功能丰富很强大
ACC自适应巡航,和我以前开过的定速巡航比较就更加智能。定好与前车距离,就能自动降速或提速到设定值,加上车道偏移辅助,转弯几乎不用我管方向盘,可以算是半个无人驾驶的感觉了。
3,观后镜后面的摄像头能够捕捉限速等重要标识。
4,自动驻车是默认关闭,比默认开启的更加人性化,而且是和安全带联动的,自动驻车开启状态下,只要解开安全带,自动驻车就会取消,而且自动驻车最长10分钟。
5,电动侧滑门,可以在滑动过程中随时停住,这样就能在停车状态下开启一点点侧滑门保持空气流通了。
6,每一排座椅都能有电源接口!
7,直接在4S店加装的纯正本田中央置物台无线充电器,老婆只要把手机放上去就能充电了。
8,地台够低,我家大肚婆能够很方便的上下车。
9,还有油耗哈,综合来算的6个多油,比我以前的Polo还要省油。
【不满意】1,汽油机介入时候,从无声变为有声,确实不爽。高速跑到120的时候,发动机的嘶吼也很让人不爽。
2,储物空间还能继续优化设计,尤其是在驾驶员位置的储物空间。可以设置专门放证件的小位置。副驾驶的手套箱感觉太小了。其实奥德赛储物空间是非常优秀的!
3,纯正本田的原厂配件种类实在是太少了,而且4S店的人还不一定会装。看过日本官网配件,种类繁多是我们的几十倍。
4,七座状态下后备箱确实空间不大,很紧张。
5,车机功能够用但不够丰富,尊享版比至臻版还缺少了地图按键,好在手机导航够强大。
没什么不满意的了,有些小问题在开了一段时间后就习惯,不认为是问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】