网上车市 » 汽车大全 » 名爵 » MG6新能源 » 2019款 50T Plus » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPlus |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 四川-凉山彝族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 960公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于这辆名爵六我最满意的地方是它的动力,平时上下班,我开这辆车,基本上都能及时赶到,若没有特殊情况,我从没有迟到过。平时去接老婆上下班,接孩子上学放学的时候,这辆车的动力也是十分的给力,总能在有限的时间内达到我最想要的速度。
【不满意】目前来说,我对它还没有很不满意的地方,我对他的各方面功能都十分的认可认同,这辆车买了是真的值了,要实在说一点不好的地方,我就觉得他的门板储物空间稍微就小了一点,平时放东西都不算太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPlus |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗啊,这个必须的就是油耗了,特别是它的这个纯市区的模式还能在3个多一点的这么一个油耗的水平,我觉得确实还是挺不容易的,这个车总体都还是不错,但是最满意还是油耗。
【不满意】内饰的就是这车是不支持Carlife的,这个我觉得是一个有些遗憾的方面,毕竟之前我用过这个还是不错挺方便的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPlus |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】真的得好好夸一下它的动力了, 能够让快要上班迟到的我及时到达的公司,也能够让快要接孩子接晚的我及时的到学校去接到孩子。因为名爵6新能源操控起来非常的简单,最喜欢的也有这辆车方向盘转起来的感觉。
【不满意】新车刚买回来,有一点味道还是可以理解的。但是这辆车买回来的时候味道不是一般的大,毫不夸张的说,就算把车门关起来,把车窗摇下来,距离一米之内还是能够闻到车里面那个味道的。除了味道,就感觉它的内饰材料做工比较简陋,而且大部分味道都源于它的内饰方面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPlus |
| 裸车购买价 | 15.2万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然还待是爵六子的外观啦,真的是赶得上潮流,线条的设计越来越个性化,看过的兄弟没有说不炫酷的, 前脸大格栅设计彰显运动风格,大灯和日行灯相互辉映,很传神,溜背式尾部设计独树一至好看还实用,颜值满分!用比较官方一点的话说就是,爵六子长车头短尾部的设计风格使整个车身线条更加流畅。下压的车头将空气阻力系数做到最低,大嘴设计骑盾格栅在灯光照上去璀璨夺目,晚上开出去真的一样,还有的是掀背式尾箱设计,既满足了家用空间,也使整个尾部线条更加运动。
【不满意】目前这车还没有啥不满意的地方,有句话叫爱屋及乌,日后跑开了再说
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPlus |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是车子的外观和动力啦,外观突出的不要不要的,太美焰了,红色的配色,简直就是一把火点燃了我的内心,独有一番的造型设计让我情有独钟呀,动力简直就是一顿操作猛如虎一般,叱咤风云般的行走,真的是爱了爱了,杠杠的给力呀。
【不满意】目前为止这个车展现给我的都表现的淋漓尽致,到位到位,我还在享受它的过程中,没有什么不满足之说,但我更希望以后也会让我更爱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPlus |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 河南-新乡 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】混动的车行车噪音特别小,发动机噪音可以忽略不计,而且加速度特别快,我个人对速度还是有点追求的,动力特别满意
【不满意】后备箱因为放了电池,所以没有配备备胎,如果发生意外时会很折手,还有就是新车车内有异味
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPlus |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意必然是这个车子特别的省油,朋友的车子同样是1.5T的发动机,但是他的是普通的汽油车,一个月算下来他要比我多花几百块钱的油钱。
【不满意】车子的隔音效果不太好,这也算是运动型轿车的一个通病吧,朋友也有一台运动型的轿车,隔音也不太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPlus |
| 裸车购买价 | 15.8万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 河北-邢台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】年前人嘛,在满足于大环境的同时还需兼顾到自己的一点点小乐趣,这是一款来自于英国品牌欧美范儿设计,名爵六长车头短尾部的设计风格使整个车身线条更加流畅。下压的车头将空气阻力系数做到最低,大嘴设计骑盾格栅在灯光照上去璀璨夺目,对于散热也是极好的
【不满意】最不满意的话就是这款车的整车静谧性了,低速感觉不到什么,主要就是高速时发动机介入加上风噪声,啧啧啧,,,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPlus |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 923公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观咯,外观是主要的,毕竟好看才回去了解它呀,其次便是它的油电混动!现在趋势的发展以及很明显了,新能源才是新时代的标杆。汽油车被淘汰只是时间的问题罢了!纯电动科技依旧是不怎么成熟,俺还是也是保守派的,那就选择油电混动的吧,都说老司机才选油电混动,俺个小白也来凑凑热闹。
【不满意】座椅舒服是舒服。软软的,就是后排的舒适度就有点难堪了,悬挂不舒服,十几万的车,还想要什么,又不是商务车,只能适应了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPlus |
| 裸车购买价 | 15.8万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 490公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意无非就是外观了,毕竟老本行也是做赛车,车型设计还是拿捏的稳稳的,17款至今大体未做改动足以说明车身设计这快还是走在前端的,特别喜欢尾部的溜背设计和掀背式尾门,很有个性。 其次是动力的表现 ,提速很迅猛,雷厉风行,新款的十速智能变速器响应的也很平顺,年轻人嘛 无非就是好看好开!
【不满意】也不至于不满意,轮胎比较宽,与路面接触面积更大,高速行驶中路况不好胎噪明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】